che_by_rash

Когда брал и почем, если не секрет

Капитала движка это печально. То есть миф о надёжности северной звезды всего лишь миф?

Я понимаю, что за счастье в 300 л. с. надо платить расходом топлива) Не разорюсь. Про налог тоже в курсе. В конце концов я беру машину для комфортного перемещения своей пятой точки по городу и иногда из одного конца страны в другой) А не для экономии. Для экономии ока))) Очень дешево и очень сердито))) А стоимость запчастей... Смотрел по ценникам, если не брать в расчет супер-мега стойки, то не так уж все и дорого по сравнению даже с хондами, пыжами, киями и хундаями, а если уж с бмв, мерседес, вольво и ленд ровер сравнивать, к чему кадилак ближе, то он вообще халявный по обслуживанию. Правда в отзывах половина людей пишет, что он рассыпается. Не знаю правда или нет, знаю не по отзывам, а по реальной жизни, что бмв и ровер реально рассыпаются) А вот кадилак... Редкий зверь в наших широтах, поэтому и страшновато. Именно по этой причине предпочитаю взять подешевле и вложить сверху. За то там я точно буду знать, кто делал, что делал и когда. И какими запчастями.

Я как раз тот человек, который любит ухаживать за авто, особенно если оно любимое) Предпочитаю сам все делать, что могу конечно) Плюс стиль вожднения... Черепаший) Берегу машинку) На хонде был робот, народ писал, что сцепление раз в 30 тысяч меняют. Я отьездил больше 100 на родном сцеплении. Даже намека на проблемы не было. Ну и расход... Люди писали расход 10-12, у меня был 8-9 средний. Тоже самое с пыжиком, на котором сейчас езжу. Брал для жены, но пока езжу сам) У друга такой же, расход 11-12 литров. У меня 8-9.

Мне тоже он больше всех нравиться. Только люк... Сильно проблемная штука? Кроме смазывания. Это процедуру сам буду делать. Мне просто он не особо нужен)

Может из-за низкого спроса? В одном обьявлении видел парень вообще ругался, что просмотров обьявления за 100, 7 звонков и ни одного реального просмотра. Ну не любит наш народ американцев) Или не все так плачевно как мне кажется?

Будет шикарно, с меня поляна в таком случае) Ну и на клубные сборы буду заезжать) Больше всего пугает электрика, коробка и движок. Все остальное не пугает, есть хорошие мастера. Рейка, насосы, помпы, ходовка, кузов, все сделают.

В Самаре есть, чуть меньше 100 км от нас, даже на эвакуаторе можно в крайнем случае. Уже с Хондой катался) Тоже диллер только там

Тольятти. Вот про коробку я не думал, что такие сюрпризы бывают. Про аморты уже начитался) Москва не пугает, планирую все это сделать во время поездки. Плюс часто планирую ездить на дальняк через Москву как раз, минимум раза 2-3 в год. Так что заезжать смогу. Именно поэтому смотрю на SRX или STS. Была Хонда, не самый кайф на трассе, в городе другой разговор

Что там может полететь на 400 кусков Понятное дело, что надо смотреть и смотреть внимательно, сначала самому, потом на сервисе, желательно клубном. Вопрос собственно вот в чем, есть ли вообще смысл смотреть такие авто? Уж больно ценник низкий, даже при учете нелеквида на вторичке и возраста. Или нужно копить деньги и ждать следующего раза уже с другим бюджетом.

Видел несколько обьявлений 350-400 тысяч. Машины 4-5 годов, в основном 4,6 движки. Есть ли смысл смотреть такие дешевые варианты? За сколько реально купить SRX этих лет? Из двух вариантов купить за 350 и вложить 100 и купить сразу за 450 предпочту первый. Если смысл смотреть есть, на что смотреть в первую очередь перед тем как гнать в сервис? Сам с Самарской области, в июне буду проездом в Питере и Москве. Хотел бы обратно вернуться на авто. Кто что может посоветовать? Примеры: http://auto.ru/cars/used/sale/1013108043-fafb/ http://auto.ru/cars/used/sale/1013178725-9a46/ http://auto.ru/cars/used/sale/1013006415-4afb46/ http://auto.ru/cars/used/sale/1013767933-a000d/ http://auto.ru/cars/used/sale/1011080079-e3cc/ http://auto.ru/cars/used/sale/1005332189-454b21/