groovy

Мне кажется можно попробовать отдельные элементы черными сделать, ну крышу в последнее время многие делают, это на любителя, можно полосы, можно неокрашенную часть заднего и переднего бампера в черный обтянуть, с белыми будет контрастировать, но к этому и черные диски надо.

Так о хронических болезнях всех американцев или каждый своей модели? Потому, что CTS тогда конечно же выбивается, например в плане отделений для мелочей, у американцев обычно с этим проблем нет, кучу подстаканников, корманов и прочих отделеней, в CTS скромно. А так вообще для многих американцев характерно: ужасный твердый пластик (как правило серый), ближний свет никакой вообще, валкость и не информативные тормоза. В CTS этих недостатков нет, разве что тормоза немного невнятные, после японок.

Ок, у меня пока все тихо хотя смотрю через диски уже скоро будет!

Аеро, надо бы вам повторно с Серегой заехать, он же перепрошился еще раз.

Дим, там звук хорошо различимый будет, когда они износятся? А то мне на ТО сказили, что они тысяч до 20 доживут, уже как бы 23500 и пока никаких звуков нет, на прошлой неделе забрал в экзисте колодки, но пока поменять времени нет.

Ну просто не понятно, зачем брать белый перламутр, чтобы потом покрыть его черной матовой пленкой, нерационально ниразу. Тогда уж белой матовой покройте, хотя по мне лично у кадди отличный белый перламутр, не стал бы его ничем покрывать, лучше не будет

хм, окадиллак, выглядит как то нелепо.

В пробках то тормоза сильно не страдают, скорость не сильно большая. Просто не разгонятся и не тормозить резко.

Фанк, а я вот сейчас с 95 алтимейта на 92 перешел, разницы в динамике нет, у меня уже пробег 24 тысячи, у меня в тысяч 30 будет ТО-2, там и посмотрим. Кстати сколько у нас нынче замена свечей стоит с материалами и работой?

Серег, а сиденье тоже починили? Мне если в сервисе по гарантии не сделают я бы тоже обратился. Можешь мне в личку озвучить цены за все замуты, что ты сделал?

Андрей, да это то знаем, уже давно эта фишка обсуждалась, мы тут про 246-й номер все таки!

У эскалейда половина цилиндров отключается, когда его на всю катушку не эксплуатируешь то есть все эскалейды с номерами 246 кушают столько? ;D жжоте товарищи

А зачем на зиму черной матовой? Черный пачкается очень сильно и зимой смотрится не лучше грязного белого

Да, согласен с соклубниками, хотя коненчо у некоторых мелочи сборки перетекают в нечто более серьезное, как например у Димы Red307 или Артёма со смотра.ру, Андрея71 (по-моему правильно написал) из Питера. У кого проблемы небольшие, тем кайфа больше, у меня сейчас скрипит водительское сиденье, под замену наконечник рулевой тяги и задние сайлент блоки, пока еще терпимо и я понимаю, что другую машину бы не хотел.

А я на Арену хотел ехать ради Корстена и Дедмауса, но что-то погода меня не устроила и я не поехал.

У меня везде на рельсах заглушки стоят. Если имеется ввиду место крепления этих самых рельс к полу.

Фигасе! Кинг, с Днюхой! Вообще у нас на форуме нету оповощения о ДР участников? Под это дело обычно отдельная ветка создается!

Ничего удивительного, Дим. Я помню мы в рольф с другом приехали, у него была вольво S60 AWD 2.5T, на тот момент машины с таким годом выпуска и пробегом на авто.ру стоили в районе 30 тыс. $, в рольфе ему предложили забрать ее за 17 тыс. $, тоесть ему бы даже пришлось доплачивать за выбранную им Хёндай Элантру в полной комплектации.

Инсигния мне в салоне не понравилась, во-первых тесная, во-вторых качество материалов не айс, пусть даже я и сидел в дешевой комплектации, но в дорогой я думаю пластик передней панели не поменяется. Аккор всем хорош, но приборная панель с монохромным дисплейчиком не нравится, да и раздутый он стал, предыдущий имхо был гораздо аппетитней. Не знаю, чего тут СС ругаете, за салон, я правда в нем не сидел, но вот в пассате в комплектации хайлайн салон очень качественный и производит хорошее впечатление, думаю в СС он даже лучше. А4 отличный авто, но вот там, чтобы она действительно была отличной, надо кучу денег доплатить, кстати на сайте смотра.ру видел предложение по новым А4, со скидкой очень значительной, чуть ли не в районе 300-500 тыс. рублей, поищите, либо напишите мне, я попробую найти того человека, там количество машин ограничено. Rhythm, ты наверное уже почитал форум и видел много отрицательных и много положительных отзывов. От себя скажу, что при всех недостатках я и сейчас понимаю, что за те деньги, что я приобрел свой CTS, я не вижу ему достойных конкурентов и я не хотел бы ездить на каком-либо другом авто, в первую очередь из красивой внешности, красивого и комфортного салона и многих других приятных мелочей.

Вэлкам!

1 корпус уехал он от меня, а 3.6 от него уедет в легкую!

Ничего не тупой автомат, меня он понимает всегда. Да, работает медленнее чем DSG ауди, но и не такой дерганый как у инфинити. короче золотая середина. да и ручной режим вообще отменный! Я кстати в спорт режиме почти и не езжу, в основном если хочу чуть погонять, то в ручном, согласен работает четко! Ох, все равно 3.0 хорош, оптимальный вариант!

3.0 это походу тот же который на SRX на новом, с турбиной, вот он то тюнится будет на ура!

Откуда? Там же механика!

Поздравляю! Это действительно очень классное предложение, за деньги паджерика отхватить эскалейд, да и 200 дороже стоит, а выглядит эскалейд отпадно, особенно на 22 радиусе!