groovy

Кстати, вот что не нравится в европейских эскалейдах, из-за этих поворотников, они второй ряд поделили попопалам и там половину поворотник, а половину стопарь, на американцах полностью весь второй ряд диодов горит.

Белый стоп, продается в трейде кстати. Мне наоборот хотелось бы, чтобы фары были красные, как на американском CTS.

Ну тут возражений нет, меня не парит, гораздо больше мне не нравится неокрашенный пластик, который на заднем бампере и небольшая губа на переднем, я думал может его в черную матовую пленку затянуть, а то он вообще серый

Вообще в этой штуке ничего плохого нет, когда машина стоит поперек, то в свете фар от другой машины она стоновиться на дороге гораздо заметней.

На американцах вообще на всех так и на вольво кстати тоже, к счастью на наших CTS'ах с передними они поступили изящней, они встроили эти полоски в оптику и когда ближний свет горит, то эти полоски сами по себе отражаются, а обычно они встраивают их в бампер.

И хоть все обычно ругают эту опцию, за то что она портит вид, мне кажется она реально работает и не понимаю, почему на европейцах до сих пор ее нет (опять таки кроме вольво).

Аеро, привет, ты машину то сделал?

А что с сигналом? Не заводской? Хотя вроде заводской неплохой у нас.

А не проще нарушать в "допустимых" пределах??))

Допустимые пределы до 60 км/ч, но даже при нарушении от 40 до 60 км/ч штраф 1000-1500, а когда едешь по трассе и там идут населенные пункты ты можешь стоклнуться с таким количеством засад, что денег не хватит.

Я недавно ездил до Валдая по трассе Москва-Питер и меня спасло только то, что я переборол себя и в каждом населенном пункте ставил на круиз контроле скорость 80 км/ч, три раза я таким образом проскочил засады.

Сомневаюсь, что 2.8 с компрессором будет лучше ехать, чем 3.6, а так же, что это получится бюджетней и что он будет обладать таким же ресурсом. Да и вообще есть ли компрессоры на 2.8? Есть спецы в москве которые нормально его установят и он будет СТАБИЛЬНО работать? Сколько читал про некитовые компрессоры, вечно с ними траблы, с китовыми то не все просто. Тем более в штатах на двигатель 2.8 вообще ничего не выпускают, потому как его у них попросту нет. Так что рекоммендую много раз подумать, чем ввязываться в такой эксперимент. Ничего личного, просто мнение

...

 

Гарантия расространяется только на ксеноновые лампы.

И то, на условиях гарантии производителя ксеноновых ламп.

Нам кстати повезло, что задняя оптика и передние габариты у нас диодные, меньше траблов с лампами будет

нет я хотел "попросить" что бы мне поменяли бесплатно(за работу по замене не платить) там где авто на гарантии.....а про снятие с гарантии я не парюсь.....а лампочки я куплю.........

Да у лампочки либо нет гарантийных условий, либо срок гарантии от силы месяц, так что с вероятностью 99.9% вам никто ее не поменяет бесплатно, поэтому и советую найти любой адекватный не официальный сервис.

Гарантийные условия на лампочку отдельные, прописываются отдельно в начале книжки, так же как и на резину и на аккумуляторную батарею.

Что за лампочка там стоит. Можно приобрести отдельно, а поменять в любом более-менее квалифицированном сервисе. Или вон у Дэна узнайте, может в Мистер Звуке дешевле лампу поменять

По поводу гарантии от того, что вы поменяли ее не у официала париться не стоит, они об этом не узнают, а даже если узнаю, это не смертельно и они ничего не скажут

Если свет штатный, то там галогенная лампочка цена которой ну рублей 200 максимум. Можно сразу две поменять если найдете где дешево вам поменяют и поставить хорошие лампы типа Osram Night Breaker

Я рамки с ником не нацеплю, это для тинейджеров на машинах с водопроводными трубами вместо глушителя

27??? Это откуда такие цифры, крузак 200-й бензиновый столько не ест!

Лиса, не обязательно, есть сигнализации с автозапуском и такие, которые могут закрывать машину при этом ее не глуша, а так же собственно заводить без ключа и передвигаться ты сможешь без него.

А еще на севере у многих стоят сигналки с таймерами, посреди ночи машина раза два прогревается, чтобы потом утром не было неприятного сюрприза. А служебные машины так вообще в течении дня все время молотят.

По поводу печек, ну в основном не справляются печки отечественных машин. А вот например на паджериках 3-х дверных второго поколения, коих в свое время в ЯНАО завезли очень много печка нормально справлялась, все они кстати были дизельные.

По теме, я думаю с CTSII ситуация может немного измениться, все таки сейчас машина пользуется популярностью и ее неплохо покупают у официалов, есть спрос на первичном рынке, будет и на вторичном, со времени. Не стоит конечно надеятся, что можно будет  продать так же выгодно, как и немца, но думаю лучше чем предыдущие модели.

Я бы карбоном только центральную бороду сделал, ну и вставки на руле, чтобы стилистически не выделялись, но тогда надо дерево в черный лак красить.

С Ольгой согласен, фото ужас, сделали бы хорошие фотографии, было бы совершенно другое впечатление.

Жаль, что нет фотографии с потолком затянутым в алькантару, все хочу глянуть как это смотрится и что делают с плафонами освещения и прочими светлыми пластиковыми деталями, коих много на потолке.

Пол часа назад на котельнической набержной встретил белый CTS.

LS600h, точно, или LS450, но последнего модельного года, GS450h. У BMW это купе третей серии последнего модельного года и семерка, ну пусть будут 335 и 750L

Все таки надо выяснить, что за диоды на лехусах и бмв, там у них яркий свет.

Дарк, неужели ни одного автомагазина в округе нет? Они там точно есть, у меня лежат ненужные, но они ввиду своего китайско-подвального происхождения имеют разный цвет свечения!

den, я думаю про электронику ответить, просто еще не появлялся на форуме.

Gonzales, ага, я тоже у себя нашел старый склад, но помещали многочисленные фуры, слишком грязный фон получался.

Гонзалез, ага, мне тоже ребята говорили, что фикс это круто, вообщем ждем новых фоток

А в Москве мне так трудно выбрать и найти красивое место для сьемок, да чтоб еще машина была чистая

В это время суток и с таким пейзажем, цвет очень выйграшно смотрится, очень классно!

Мне тоже первая больше понравилась, только вот замазанные номера портят вид.

Фикс полтинник сам себе хочу

Я с весны пользовался ковриками пошитыми в автоковрик.ру, все нормальные, водительский уже обтрепался, перешью его и все, хотя может и все перешью ибо хочу черные, а сейчас черные. А так очень бюджетно и в тоже время красиво получается, потому что подогнаны точно по машине они, тем более если бы меня цвет устраивал, я бы только 600 рублей за перешивку водительского коврика отдал и все.

В пятницу проверял, влагу не пропускают, потому что подложка у них водонепроницаемая.

Кстати там еще можно надписи вышивать на них, если найти кадиллаковский шрифт в нужном им формате можно вышить я думаю.

Я так понимаю это серебристый? Потому что серый это у Реда например, thunder gray называется.

А фотографии красивые, чем шелкаете? Какое стекло?

Надо прийти почитать драйв2 из дома, то давно я там не был, зато и гляну что у него там, я кстати его видел месяц назад где-то проезжал тут мимо в переулке, мы же с ним по соседству работаем

С прошедшим, Дим! Хотел пожелать, чтобы твой кадиллак не ломался, но по твоим словам он уже перестал, так что я в растерянности Может пожелать, чтобы начал? А то мне кажется ты скучаешь

Кстати на многих форумах, внизу, где строка показывающая тех кто сейчас просматривает форумы, есть еще и строчка именинники, в которой соответственно показывают у кого на текущую дату День Рождения.

Да у нашего соклубника тоже такая беда произошла, причем чуть ли не через месяц после покупки авто.