groovy

В форме ответа это не прописано, поэтому новые пользователи об этом не знают и пользуются утилитой форума, что вполне логично

Лиса, ресурс наш, кадиллак клуб, ты видимо только со сторонних ресурсов видишь

Я все вижу, а Ольга по-моему хотела увидеть лицо, но не автомобиля

Да, мне покоя не дает дневной свет, особенно диодный

короче надо в наше представительсов хеллы написать, или на конфе авто ру в автосвет спросить, там грамотные спецы стоят. А эта штука походу и  есть контроллер, я тут залез на форум таурэгов, так они ставят от S6 диоды, там они тоже с контролейром заказываются. Дэн может просветить ибо один таурег точно у них инсталировалл эти доиды.

http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovnogo-sveta/daylight-moduli/line-daylight-moduli/daylight-line-komplekt-far-dnevnogo-osvescheniya-led.html вот такие может поставить, написано, что как только включаешь габариты они гаснут, тоесть у них наверное есть какой-то блок, который это контролирует, получается, что нам вообще только этот самый блок и нужен, а диоды можно и в штатную фару в средний сектор запихнуть, ну или не парится и попробовать такие поставить, но у нас места для них нет.

Я 2.2 делаю, если выше, то козлит на стыках ТТК, не нравится мне такой расклад.

 

интересно. 2.2. у меня предпсано, при этом моя машина легче больше чем на полтора центнера

 

ну мало ли, что там написано, надо на свои ощущения полагаться, если машина козлит, что ж я мучиться буду?

Я 2.2 делаю, если выше, то козлит на стыках ТТК, не нравится мне такой расклад.

Из любви к искусству, рано еще говорит про вид теряют, одну зиму только пережили.

 

Лиса, что все таки у тебя с цитатами? Как то они неправильно отображаются.

АлеМар, да меня тоже не очень, но порой бывает, включаешь, только поедешь, потом думаешь, дай вот еще сюда заеду, ну вообщем начинает напрягать, особенно когда промежутки небольшие

 

bbn, не хотел никого обидеть, просто другой причины представить не могу, наоборот в темноте обозначаю авто, чтобы кто не въехал.

 

Дэн, ну да, там лампы то яркие стоят, чтобы днем видно было, а эти диоды наверное и не видно. Кстати каков алгоритм работы? они на габариты запитаны?

Опа, залетик, спасибо Серег, что сказал. Обидно кстати

Я тоже над этим вопросом думаю, может по весне покрашу, после зимы. Но я буду в черный, т.к. машина черная.

 

Амбер, перенесет, если красить в серьезной конторе типа РЛД.

А зачем? А как его потом выключать, если стоишь, например, ждешь кого-нить..

 

Габариты включить, мне вообще не жалко никак внешнее освещение Но у нас датчик света отключаем, а то что я описал это всего лишь режим его работы, так что если бы можно было, чтобы он и без дождя в таком режиме работать мог, было  бы круто.

 

Все дело в том, что мне лично нужен дневной свет, но включать каждый раз и выключать фары мне лень, а ставить модули дневного света от хелла нам некуда, ну по крайней мере я не вижу куда они вписаться могут.

Я так понимаю единственная причина по которой людям хочется чтобы на заведенной машине не горел ближний и габариты - это интимное уединение. Но все таки езжу я намного чаще, поэтому я от этого страдать не буду, к тому же у нас на CTS датчик света вырубается, когда крутишь шайбочку в положении офф, я думаю эта штука не куда не денется.

у меня вообще зимняя до 240 км/ч расчитана

Короче, тут еще одна мысль пришла в голову, когда идет дождь, но на улице светло, у нас автоматически включается ближний свет, но внутрисалонная подсветка не загорается и яркость щитка остается на дневном уровне. Интересно програмно можно как-нибудь реализовать, чтобы ближний свет горел всегда? как только заводишь авто так сразу и срабатывал этот самый режим, когда горит ближний, но щиток и внутрисалонный свет в дневном режиме.

У нас инсигнии нет

Серега Кинг, а ты на чем прошлую зиму катал? или ты уже зимы не застал?

Ну Дим, вопрос у тебя странный. Вкусы то у всех разные, среди сааберов многие ждали выхода этой модели и соответственно наш кадиллак или другие машины им и не уперлись.

безцокольная лампа, габаритная лампа, мощностью 5 Ватт, http://led-light.on.ufanet.ru/W3W-1/img/1.jpg

Короче, дашли таки руки у меня до лампочки. Заехал в магаз, купил два диодика, но они ноунейм, в такой непоймикакой упаковки, стоят 90 рублей и на всякий случай еще купил Philips Blue Vision, так как долго не мог выбрать, что же взять и в результате купил и то и другое.

 

Начал примерять, поставил один диод и сравнил его со штатной лампой, смотрится зашибись, решил сравнить диод и блю вижн, у диода свет отдает в голубизну, как на лексусах и бехах новых, а блю вижн, чисто белый, а еще диод чуть послабей светит. Решил поставить все таки диоды, снял блю вижн, вотклун второй, а у него другой цвет свечения, больше отдает в сиренивый. Короче херов ноунэйм, поэтому в результате поставил блю вижн, смотрится лучше чем стандартные желтые.

 

Поэтому собственно и узнавал какие на бехах и лексусах, у кого есть доступ к каталогам, гляньте что стоит на лексусе LS600h и на бехах третей серии купешках.

 

А неудачные диоды могу отдать на встрече, может кто примерить ради интереса захочет, для того чтобы потом купить.

С какого фига спрашивается D1S воткнули, почему не D2S, не понятно. А вообще в России не поставляются с ксеноном.

 

Дим, а отуда взял, что 7500К температура?

Вопрос такой, хочу подсветку номера, как у лексусов LS и у новых BMW, у них она чисто белого цвета. Это у них диоды или нет? Просто знаю можно на рынке или в автозапчастях купить лампочку с таким же цоколем и там будут диоды стоять, но это по-моему все китайско самодельное. А оригинальные такие лампочки есть?

 

Просто лампочка одна перегорела, надо менять, вот и заморочился

Я так понимаю там на суппортах каким-то образом закреплены диоды.

Там линзы, так что либо H1, либо H7 наверное.