groovy

Сознательный ты человек, поэтому и модератор

Серег, ну это на вкус и цвет я их редко юзаю и меня их желтизна не пугает ниразу. Hella лампы не выпускает, выпускают Osram и Philips, цоколи у этих ламп не галогенные, а D1, D2 (с приставками в зависимости от типа оптики, рефлекторная или линза), так что под некоторые цоколи есть переходники самопальные, а под некоторые просто не возможно из-за физических размеров лампы, поэтому некоторые самоделкины отделяют саму колбу и сажают ее в пластиковый галогенный цоколь, их чаще всего и называют лампами якобы Philips, по надежности лучше корейских, если конечно руки не кривые были, но есть одно но, у них температура свечения 4300К, такая же как на всех авто с штатным ксеноном, но при установке в галогенную линзу или рефлектор они как правило не будут светить таким же голубоватым цветом, как наши лампы, а буду белыми с небольшой желтизной, по сравнению со штатной лампой будут очень различаться. Поэтому как правило, чтобы лампы были похожи, предлагают лампы 6000К, которые выпускают только корейско-китайские производители, а немцы к этому ничего не имеют и не могут иметь, в европе запрещена езда с лампами у которых температура свечения выше 4300К (или 5000К, точно не помню). Такие вот дела

Гонзалез, да не учи, я сам на севере 15 лет прожил а при -35 на месторождении работал и скважины отпаривал ППУшкой, а ранее -45 на санках с горки катался

Дим, так я так понял никаких признаков кроме значка нет, то есть все работает штатно.

Гонзалез, ты не забывай, что у вас климать более сухой, поэтому ваши -30, как раз наши -20, а у нас тут ночью и до -28.

А зачем колхоз ксенон в туманки? Вот честно не понимаю этого, лишний раз рука мастера фломастера будет лесть в недры машины, оно того стоит? Они никакого серьезного прибавления в свет не дают, ночью включаешь их и разницы не чувствуешь особой, потому что у нас ближний итак очень мощный. Для красоты? Так блин потом эти корейские-китайские лампы менять запаришься, они через одна-две с браком идут.

Думаю очевидным будет подождать, что будет когда морозы будут поменьше, если в мск, то на выходных будет потеплее, вполне логично что что-то там замерзает, раз до морозов этого не было, если дефект не пропадет то на сервис.

Только вот сама эта рация и антента не самые эстетичные вещи.

Просто непривычно, а удобство не лучше и ни хуже, если пользоваться им по предназначению конечно

Спроси у тех, кто проездил на американцах достаточно долго и я думаю им этот ручник будет удобней, чем рычаг у КП.

А вообще самое удобное, это электромеханический програмируемый.

За себя отвечу, что я им пользуюсь ровно столько же, сколько и на предыдущей машине с нормальным ручником, тоесть почти не пользуюсь.

Зато удодская ручка не портит внешний вид салона и не торчит где-нибудь около КП.

Гонзалез, пульт - это прикольно.

Да, вот только Олга, это же фото на пару постов выше уже показывала

У меня вроде все ок, морозы никаких звуков посторонних не вскрыли, хотя особо не прислушивался, я больше музыку люблю

Пока владельцы SRX не объявились, отвечу на некоторые вопросы:

Поездки на дальнее расстояние не проблема, это подтверждают и некоторые обзоры и опыт одноклубников.

Запчасти заказывать можно в экзисте, и тут есть люди, через которых можно заказать, но если машина гарантийная, зачем?

Трудно сказать дальность действия автозапуска, ну например я завожу свою машину с 16 этажа своего дома, при том, что стоит она метров за 20 от подъезда.

По поводу проблем, есть подобные темы по б/у кадиллакам, посмотрите, почитай их.

когда будешь ездить на бентли, не будешь об этом думать

Я догадывался, что будут подобные комментарии но я предпочел бы, другую машину, если бы у меня были такие деньги, континенталь меня нисколько не вдохновляет.

Лиса, и как мне кажется он там совершенно не уместно смотрится, как будто это не бентли, а что то японское гольф класса.

сегодня я, Sergob и Niсke наблюдали первый черный СиТиЭс с тверскими номерами на рязанке под эстакадой ТТК. И дружно вспоминали звезду.

Улыбнуло

А я раньше сподобился, до девяти ждать было поздно.

у меня уже три дня как заказана контактная группа от передней правой двери. Абсолютно такой же отказ две недели назад.

А я все никак до сервиса не доеду, а тут оказывается вообще работа не на один день, запчасть еще заказывать надо.

Кстати, а у тебя она при этом ЦЗ открывала, когда за ручку дергал? У меня открывает ЦЗ, а сама дверь не открывается.

У меня вообще уже как две недели замок на передней пассажирской двери отказал, тоесть изнутри работает, сам механизм ЦЗ работает, но вот сама дверь не открывается снаружи.

Так прелесть ВПП в огоньках, а заброшенная не айс

Ольга, ну кто же его на ВПП пустит? Я реальную идею предлагал, т.к. там действительно красивое место и доступное для съемки

Что ты в тюмени, на каких-то задворках томишься, сфоткайся вечером, около моста вантового у него красивая зеленая подсветка и ночью на этом спуске практически нет машин, так что отличные фотки можно сделать

Ааа, черт ты без фотика наверное?

Дим, ну даже с подложкой это тоже есть небольшой изгиб, не такой как на предыдущих Е-шках конечно, но есть.

Сомневаюсь, что металлическую получитя так выгнуть, подложку получиться, но сама рамка это врятли, будет деформация металла, если нет подложки под еврономер я имею ввиду.

Спереди ничего, как я понимаю, я так же думал до этого, когда хотел эти рамки, а сейчас что-то понял, что лучше обычные пластиковые, черные.

по слухам исходящим от нашего человека в Тринити, у нового SRX-а будет 249 лошадей.

Вот это правильное решение.

А если они еще и для 3.6 сделают 249 л.с. то вообще нормально продажи бы подняли

у меня стоят такие тока черные матовые, тоже пришлось сверлить, спереди не савил ИМХО не очень, лчше вооще бз рмки.

Вот-вот, поэтому я и не захотел эту рамку, т.к. спереди так, а сзади иначе, ну это на вкус и цвет как говорится

Заморочился ты с заказом, я такие точно в автомагазине видел, 800 рублей чтоль. Мне кажется спереди будет неочень смотреться, ну да поставишь сфоткаешь и оценим

Да я их в автомагазине рассматривал, самое неудобное там, номер туда засунуть. а так да, штуки эти резиновые видел, только спереди они бесполезны будут, либо их удалять или тогда снимать штатную пластиковую основу под еврономер и крепить рамку прям к бамперу.