groovy

Я просто отключил функцию автозакрывания, а брелок всегда в кармане джинс/брюк ношу и никаких проблем на мойке не испытываю. Машина не закрывается и не орет, а оставлять брелок в машине это палево Дим, ну еще у тебя кнопки нет на багажнике, которая у меня глючить начала

Тогда уж давайте пишите, родная прошивка или ломанная.

Ещё успеваю! С Днем Рождения! Всего самого наилучшего!

У меня 3G, работает всегда, глюков не было с ним. С флешкой бывают, а с телефоном нет.

Ё-моё, Гарри!

Да в ПТС у них итак 311 по-моему написано

Надо будет узнать, тоже бы поменял

Не знаю, не замечал, обычно долго в спорте не езжу, я либо в ручном режиме, либо просто drive

Не знаю, что конкретно подразумевается под адаптивностью. Но в обычном режиме, даже когда я долго езжу с интесивным разгоном, коробка никогда не перекидывает на пониженную, в отличии от спорта. В спорт режиме сразу перекидывает и держит двигатель на высоких оборотах без переключения, в обычном режиме коробка не держит двигатель на высоких оборотах, а сразу перекидывает.

Дим, ну у меня вроде нет, я кстати не переучил до сих пор коробку у Дэна

Насчет пластика, есть очистители пластика, продаются хоть в автомагазинах, хоть в ашанах/реалах и прочих гипермаркетах, есть наши, я брал импортный, хорошо очищает пластик. Я чищу пороги им, обычно люди всегда пороги задевают, при посадке/высадке. Для пластика вверху рекоммендую искуственную замшу, очень хорошая штука, намочил, выжал ее и все отлично протирается и очищается, посоветовал мне это наш старый друг Гарри (Jam). По поводу ковролина, я очищал только пятна, очистителем обивки, а если в целом почистить ковролин, то можно моющим пылесосом, чтобы он сразу влагу вытянул, это опять таки по опыту Гарри говорю, он так чистил свой CTS. По поводу инхы средств очистки, есть тут где-то моя старая тема, можно поискать, там люди отписывались, кто и чем чистит.

В смысле нет? Переключает передачи почти в красной зоне и скидывает на пониженную, если притормозишь, так что разница есть.

Хы а для пластмаски аналога не нашлось?

Мне тут месяца полтора назад на патфайндере диски какой-то хренью на мойке очищали, ну он по кругу ходил и на хром тоже побрызгал ей, кое где действительно лучше стало. Уж не знаю, чем они там диски оттирают от нагара и реагента. Саш, я постоянно обрабатываю кожу этой хренью, у меня тортл ваксовский кондиционер, даже зимой делал, после него кожа кстати такая скользкая, но когда протираешь им, видишь грязь которая на тряпочке остается. Очень нужная штука!

Вот суки, я только недавно аптечку вообще купил, а тут уже новая

Саш, чего-то ты странное говоришь, у камрюхи V6 лошадок по-моему 270 и весит она легче, так что 2.8 наш она в легкую сделает.

Дим, а я что-то не понял, попытался сейчас найти сайт мэйджор альфа ромео и его, я так понял, что кончилися танцы? Это уже второе падение альфы в москве, первый раз помню позакрывались все дилеры: Италмоторс, АРМ, на Таганке, теперь вот второе пришествие тоже накрылось и мэйджора походу больше нет.

Дим, угу, я выше трактат написал по этому поводу не, тут отрицать глупо, с места нечего ловить. 9 секунд это так себе результат в наше время то, патфайндер вон здоровый кирпич и то по ощущениям бодрее разгоняется.

Уверен, что не меньше 9. А аккорд тебя объедет, я заезжал с новым аккордом на смотре, где то на корпуса два он уходит. Но хозяин говорил, что у него вообще он бойкий, он у него и своих же из клуба дергает. Ну разгоняется 2.8 странно, с тапкой в пол порой хуже, чем постепенно. Но все равно максимум на что надеяться можно, так это вровень проехать, а так аккорд быстрее, он легче все же чем кадди. Вообще кстати не понимаю, в чем тогда проблема, если с налогом вопрос решаем для тебя, расход такой же как и на 2.8, чего заморачиваться? Бери 3.6, аккорд точно делать будешь

;D сильно сказано!

А я не говорю, что нет разницы, я говорю, что на трассе для пользователя не будет нужды, у меня нормально со 100 разгоняется, максимум я ездил 235 (по спидометру), а так больше 160-170 обычно не ездишь, чтобы на штрафы не попасть, а эту скорость он развивает не напрягаясь. Ну потом уже воткнул

Макс, почему поменяли, если не секрет? или просто продали без замены?

Ах, а то я уже удивился, 25 патфайндер 4-х литровый кушает или крузак 200 у которого 4.7

Расход уже обсуждали не один раз, он примерно одинаков, т.к. 3.6 двигатель более новый, поэтому достаточно экономичный. 2.8 около 9 секунд разгоняется, мне бы конечно хотелось 3.6, но сказать, что не хватает динамики не могу. Собственно основное различие в динамике это при разгоне с 0, при других режимах уже это так не чувствуется, на трассе тем более. Вердикт по поводу этих двух двигателей таков, есть возможность взять 3.6 и платить налог (или не платить), надо брать 3.6, если нет, брать 2.8 и не париться.

А 25 средний? Или это по мгновенному смотрите? Просто я каждый раз средний расход не сбиваю, он у меня 18 равен, даже если ехать в спорт или ручном режиме.