arkadnik

ездить 300к и чтоб была как новая ^-^

спасибо, но я в общем-то уже 1.5 месяца катаюсь, 3к уже намотал пробега -)

пережжонные диски были фиолетовые передние =) задние давали небольшую вибрацию при торможении, что раздражало по износу там до замены еще далеко было

у мну нет горелых запахов, м.б. что не так?

вот мой опыт: хотел купить авто за 1-1.1млн. Смотрел: Теана. Комплектация за эти деньги конечно богатая, но как ни крути все-таки что-то в ней не то... Нету какого-то шарма что ли. И на вид слега страшноватая она все-таки. +Много нареканий на дохнущие вариаторы на моторе 3.5. В общем до тест драйва не дошло. Камри. На центральную консоль без слез не взглянешь + наиубожественнейшая подвеска. Мерседес Е. за 1.1рубля в лучшем случае 50к пробега W211 Е200 Kompressor - очень дорого. БМВ 5ка. То же, что и мерседес. Инфинити Г35. тестдрайвил 4 машины. Не понравилось 2 момента - какая-то стремная ходовая, я не очень понял как она себя ведет, вроде бы все нормально рулится не кренится, но при этом что-то не то, то ли обратной связи нет то ли еще что... Интерьер салона это просто какой-то кошмар + стоимость за реально хорошие машины с пробегом меньше 35к пришлось бы выложить 1.15 рубля точно. Ну и самы главный минус - угоняемость. Кадиллак ЦТС тестдрайвил 2 АВД и 1 РВД. В сравнении с Г35 - все поведение понятно, рулится на 5+, в общем сел и поехал без всяких притирок. Про ватные тормоза я бы сказал, что педаль тяжеловата, но если хорошенько нажать, то стопорит она вполне прилично. Недостатки - всякие болячки типа скрипов сиденья, дребезка полки, выпадения линз и т.п. В итоге выбирал между ЦТС и Г35. Решил в пользу ЦТС в основном дизайн и неугоняемость. Цена была так сказать last but not least, я в общем-то готов бы был добавить еще чутка если бы инфинити действительно чем-то цепляла. По надежности - порыл по Г35 и ЦТС отечественные и буржуйские форумы, всякой жести типа мертвых коробок и моторов не нашел и на этом успокоился. Насчет взять за 900-950к - минимум 50к пробег будет. Если немного добавишь реально взять за 1.05-1.1 с пробегом меньше 35к. Насчет неликвидности этой машины - это миф. Хорошие машины с пробегом до 30к и ценой с рук 1.05млн или 1.05-1.1 у дилера уходят меньше чем за месяц. с пробегом 50к-60к это уже ~950к. Причем я видел 3 объявы всего с пробегом 50к-60к и все они ушли буквально за пару недель. Многие почему-то думают, что продадут тачки с пробегами 40к+ и подошедшим к концу сроком гарантии скинув всего 25% цены от того, что они отдали за новую... Поэтому и висят на авто.ру объявы месяцами за 1.2рубля и скидывать не хотят цену Яркий пример кадила белая с фотокой во дворе загородного дома висит уже наверное месяца 4 за 1.3М - естественно его за эти деньги никто никогда не возьмет сколько бы там не было "чпоксов" и "доработок". В итоге взял за 1.07МЛН 3.6AWD 2008г 25к у ОД в Питере с комиссии (продавец на руки получил 1.02МЛН, автосалон 50к). Сходу сделал ТО-2, поменял передние тормозные диски, колодки по кругу+проточка задних дисков, что обошлось в ~50К (могло быть дешевле если бы сам купил диски, колодки и поменял салонный фильтр). Пока больше ничего за деньги в машине не делал.

друг на аккорде предыдущем по гарантии поменял 2 раза КПП, после того, как у него сдох мотор ему заменили машину на такую же новую, с тех пор ездит не ломается =)

Vad-Yan а ты первый владелец? фару не меняли? Мне после замены по гарантии (съехала набок линза) поставили с белым габаритом и лампа ксеноновая более теплая на взгляд 4300К, а родная больше на 5000К похожа. Не очень здорово конечно, но и не так уж сильно они отличаются. Светодиод который светит в трубку световода поменять к сожалению невозможно. п.с. в трейде помазали сидуху водительскую, теперь не скрипит.

А клиентский сервис? Я готов плптить за легендарную марку, но при соответсвующем отношении к владельцу легендарной марки стоимостью далеко за 300 т. Но, когда ко мне относятся как к владельцу шеви ланос, сидеть в их занюханных сервисах где всё грязно и убого, ждать пока приёмщик освободится от своих важных дел, бегать искать по стоянке готовых машин свою и найти машину заведённой . Я уж молчу про приличные кафешки и бесплатный интернет. Платить, за марку и ждать запчасти месяцами, потому что GM не хочет вкладывать бабки в центральный склад? И.т.д... И.т.д... И.т.д... Кто не был зайдите к дилеру Мерседес или БМВ, разницу видно не вооруженным глазом, при одинаковой стоимости обслуживания. это у какого дилера так? Был в Трейде, Кларусе, Тринити вроде все пристойно, но МБ и БМВ получше будет (Авилон, Борисхоф)...

да ну бросьте, Вы сами-то в это верите?

17-18л по москве, особо не жарю, но и если первый на светофоре, то газ в пол

ага мне поменяли на ТО-2 (26к пробега) масло в "раздатке заднего моста" На дребезг полки и скрип водительского сиденья забили, хотя и обещали сделать =) Кларус на Варшавке. В субботу поеду в трейдинвест с этими траблами поковыряюсь м.б. там лучше.

ну так на то они и дешевле в 3 раза

можно поподробнее плз?

у меня такого нет, пробег 25к

если бы написали о характере гула по подробнее, можно было бы предположить что-нибудь другое, кроме того что райбестос оказался шлаком (? его тут кто-то стваил и вроде без гула... ?).

у меня было так: при разгоне "газ в пол" на 6.5к оборотов машина сама скидывала обороты и если еще секунду после этого подержать педаль газа, загорался сервис стабилитрек. Обороты скидывались из-за забитого воздушного фильтра. Стабилитрек гас сам через некоторое время да же без выключения мотора. Сейчас не беспокоит.

добавил бы в гараж е350 4матик и эскалейд =)

то же норм метод

хз по автомобильным терминам на английском не силен поэтому пользую переводчик http://multitran.ru/c/m.exe?CL=1&s=control+arm&l1=1

#PIP4435: Phasing Boom Moan or Vibration at approximately 50MPH or 1200-1300RPM-keywords accelerate light throttle – (July 1, 2008) старая писюлька, скорее всего что-то посвежее есть, в общем съезжу в сервис - отпишусь

http://www.cadillacforums.com/forums/2008-cadillac-cts-general-discussion/119196-have-we-solved-steering-vibration-freeway.html 47 страниц =) ладно в любом случае надо ехать к дилеру. Выкопал, что у многих проблема решилась путем замены control arms по-русски это рулевая тяга насколько я понимаю.

Симптомы следующие: при 70км/ч начинается несильная вибрация руля и слегка идет по кузову (на пассажирском сиденье не заметно совсем даже с учетом того, что знаю когда проявляется). Вибрация заметна в диапазоне от 70 до 90км/ч, около 100км/ч становится меньше и когда далеко за сотню уже не заметна. Диски отбалансированны, тормоза спереди диски новые сзади проточены, при торможении дополнительной вибрации нет. На буржуйских форумах нашел кое что похожие, интересно боролся ли тут кто-то с этой проблемой?

проточил на бошсервисе. 4500 колодки+3000 проточка+400 обслуживание тормозных механизмов. Проблема полностью ушла.

спасибо за полезные ответы

а где хорошо точат?