HighLander

А люк не оставался открытым? Может муха или иное крупное насекомое, на которое реагирует датчик движения. Имхо после какого-то количества срабатываний система переходит в противоугонный режим и реагирует только на запуск двигателя (по сути полный протокол идентификации владельца У меня было пару раз - сначала думаг глюк потом увидел овода на заднем стекле внутри авто. Второй раз люк остался приоткрыт (задняя кромка) пошол ливень стали брызги в салон прилетать - тоже среагировала. В тот день промок до нитки пока возвращался к машине выяснить че за ботва. ))

не, не запирается ))) Пробовал уходить, убегать, уползать... стоит как ни в чём не бывало и ухом не ведёт ))) Двери не закрывает... Если про блокировку при начале движения (мотор работает водило в салоне акпп на драйве) - то этой функции нет. Про автоматическую блокировку при "уходе от машины" - есть и работает (юзаю каждый день). Включается в меню удаленнаое запирание дверей -пассивное запикание дверей -вкл при авт сигн (сорри за корявост - пытаюсь близко к тексту передать перлы джиэм ). Работает только в условии - двигатель выключен (!!!) акпп на паркинге все двери закрыты ключ(брелок) снаружи. Включается через 10-15 сек после закрытия последней двери. Есть режим "громкий" - когда двери зарипаются машина мигает аварийкой и издает один гудок сигналом. Есть режим тихий - только аварийка. Когда привыкаешь - оч удобно. Но на мойках и сервисе надо функцию отключать. Если уходишь от машины а там остаются пассажиры то либо ключ им оставлять либо они не закрывают одну из дверей.

... вы это.... того.... свистнуть не забудьте, когда с датой, временем и местом определитесь

Уже едет из америки .... и не забудь хром-накладки на крыльях поменять на новые со светодиодными повторителями поворотников. Тогда снаружи точно будет 13МГ ))

Я к вам тоже только на поезде На сапсане и быстрее и по деньгам почти так же )))

Сегодня ехал из Твери в МСК по м10. Режим рванный - 10-20 кмч в пробках, 75-80 город, 140-160 межгород (в основном тверскаская область + до клина) "Стоял" мало - минут 10-15 из 4х часов. В основном объезжал проселками и "боковиками". На круг вышло 200 км при средней скорости по компу 45кмч и расходом 16л.

Скорее всего конфискат решили использовать, чтоб добро не пропадало

... вот будет литр 95-го по 50 рублей, тогда и будем расход обсуждать

Вопрос философский кто как тапочку давит.

Я ключи не терял, тьфу3раза, но как-то была фигня, что на ходу кто-то умудрился прописать левый ключ в мозги машине - система написала об этом. Позвонил и поехал сразу к дилеру, стерли все нах и перепрописали оба ключа. Процедура заняла 2часа и 2т.р.

Если уж страшный зверь жаба совсем задушил - можно проточить диски и колодки шлифануть в сервисе в МАДИ. Что называется почувствуете разницу .... но я бы комплектами поменял ...

.... скорее всего буду назван мажором но колодки и диски менял на оригинал в дилерском центре

У меня есть в правом верхнем уголке дисплея. Мне кажется у всех есть, кроме вашего. Всегда показывается в верхнем правом углу "квадратного" дисплея. Игорь: какая комплектация? Ехали бы в сервис. Может датчик поломался или обрыв, потому и не показывает.

Андрюха приветы!!! )) звиняйте, пролетал на оранжевый

Были год назад такие же симптомы + блютус погорел. Все меняли по гарантии. Сейчас новая голова опять лючит - с памятью у нее что-то. Но пока только каждый раз напоминает о правила ПДД.

я тоже пасс. мне до вашей встречи 6 часов лёту. но мысленно я с вами +1

С чего такой вывод? В россию ввозили только с MRC кажись.

Мне Трейдинвест обещал организовать без проблем и новый SRX и ATS, надо заранее только позвонить и записаться

Я пасс в это раз

Плз, номер пункта в юзермануале, запрещающего торможение при проезде луж ? Есть предупреждение об аквапланировании, совет просушивать тормоза .. о возможном повреждении - нет. Да хто ж такое в мануале напишеть то?! А под "просушить тормоза" понимается 2-х-3-х кратное кратковременное нажатие тормоза на скорости до 60 км/ч. От такой процедуры диски не ведет. А вот рецепт как "убить" диски: со 150 и выше оттормозиться "в пол" и проехать глубокую лужу. Тормозные диски сильно нагреваются, вода, попадая на диск не равномерно, охлаждает его так же не равномерно. Возникает градиент температуры, под действием которого происходит деформация металла. Вот диск и "ведет".

Отсутствие гарантии не отменяет обязанность производителя/продавца заменить бракованную деталь. Вот что нам говорит по этому поводу Закон РФ "о защите прав потребителей" п.6. ст. 18 "Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, на который не установлен гарантийный срок, если потребитель докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента." Есть гарантия, нет гарантии - не столь важно, главное - доказать наличие брака. ... и чего доказываем? Если биение обнаружилось СРАЗУ после получения машины и было тут же предъявлено ОД - закон на Вашей стороне, а если ПОСЛЕ в процессе эксплуатации, то такой диффект как биение - не гарантия точно. ... но искусство переговоров никто не отменял. Попытка - не пытка, не так ли товарищ Берия? (С) ;D

Если появилось в процессе эксплуатации, а не сразу после получения в салоне или после ТО, то это результат халатной эксплуатации наверно поотжигал на тачке, перегрел тормоза, а тут дождик и лужи. Большинству чугунных дисков приходит амбец - появляется биение.

Случилось счастье - сегодня заменили стабилизатор с втулками. Сделали с третьего раза на пятом обращении. Слесаря намаялись. Чтоб поменять стаб надо снимать подрамник, а по завершении сборки сделать сход/развал. Делали весь день. Машинка опять стала отзывчевей и чутче реагировать на руль. Посмотрим как себя дольше будет вести. Надеюсь на этом эпопея со скрипом для меня закончится

Все верно, бывает всего 2 типа ТО - 1 и 2, делаются попеременно. В мануале это описано Мне про салонный фильтр даже не заикнулись, хотя год назад предложили как допработы. Тоже придется самому менять, подскажите партномер запчасти в экзисте.

По идее сход-развал должен контролироваться на предпродажной подготовке. ... хотя регулировка головного света тоже, а я понял что у меня фигово он был отрегулирован только после того, как фару поменяли и отрегулировали наконец как надо - небо и земля. Проблему с углами установки легко поймать - машина в движении "уходит". Если на торможении - косяк с тормозами. Кстати у нас сход-развал проверяется и регулируется на обоих подвесках, если кто не в курсе.