Artem.

Да я просто щяс все жижи поменять хочу, так как машину слышат так расписывают будто черезь глушак менять все будут.

Ну нармуль спасибо, буду знать если разводить начнут. А то как кади видят у них сразу мин четыре нуля что б их

Да у меня в се тоже как у тебя. Вот гринпис сперва каты повесили, потом говорят что машины греть не надо, а щяс в движок палят.

Или прошейся)))

Яс этим столкнулся давно тоже мерил всеми способами и вычитал. Это дол..ные нормы экологии просто на хх(холостом) подымается температура чтоб все топливо сгорало и поэтому когда едешь медленно темп увеличевается. Лечится просто включи кондей и будет счастье.

Привет сколько проточка стоит? Тоже надо колодки менять, надо все смазать проточить что б не закарело)))

А то кто и зальет

Если речь о раздатке CTS-II, то в ней НЕ Dexron. Ни VI, ни III, ни еще какой. Масло номер 88861950 Вот это поворот! А вот здесь исправить что то надо? Раздаточная коробка - DEXRONR-III Automatic Transmission Fluid. Наличие надписи "Approved for the H-Specification". Второй пост ветки: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1326.0

А если в раздатку залить диксрон 6 оно типо лучеше 3го или не?

Спасибо большое за навигацию)))

Всем привет! Собрался провести конкретное то по замене всех жиж. И от прочитанной инфы голова кругом идет. С мотором я уже давно все решил, а вот что взять для коробки и мастов и раздатки может кто недавно где брал по хорошим ценам з.ч. набрал в экзист там фильтр в коробку месяц сказали ждать. И что в задний мост лучше взять что б не стерся в труху. Хотелось бы дельного совета. Заранее спасибо и удачи всем на дорогах нашей необъятной страны!

А как измеряете ресурс на сколько хватает масла?

Привет Коллеги! Поделюсь субьективно своим мнением, и не кого не призываю так делать. Это решение не является верным. Ну вроде от Инквизиторов прошу сильно не жечь))) В этом большом выборе выбрал Mobil 1 ESP. Произвожу замену масла 5-7 тыс. именно это масло держит давление на хх даже в часовых пробках при небольшом скачке температуры неизменно, а замену делаю когда показания давления начинают отклонятся примерно по прибору на пол деления и это отклонение происходит как я говорил от 5 до 7тыс. как ездить наверно, или от масла или от того и другого. Это наблюдение производил со всей линейкой мобил 5w-30. Не исключаю что мог нарваться и на подделку при опытах, но выбор сделан. Всем всех благ , удачи на дорогах.

Задал хазяйке вопрос на что получил не одыкватый как мне кажется ответ 1950000р машина октябрь 2014 купе awd

Обьявку не давала вроде

Цвет красный салон светлый, а цену не знаю если каму то надо за пиво дам координаты)))

Знаю 14г 15тыс.км. AWD 3.6 322 девушка брала как вторую, щас за ненадобностью хотела продать.

А что если полноприводная будет такая же, пакупатель есть?

Радар-детектор

А что им для оформление нужно, может можно удаленно доки передать или нет?

Скорей всего датчик глючит давления масла. У многих с ними проблемы А от верхнего уровня не каких проблем не будет, я просто на цепных моторах всегда стараюсь верхний уровень держать, а на лето и мм5 дабавляю .

Хэлоу Кадиллакаводы. Поменял масло в движке, менял на мобил 5в30. Залил до верхнего уровня, и у меня такая лажа, грею машину 5мин при темп. 20грод. начинаю движение обороты до 2тыс. а давление 4, выезжаю на дорогу давление после 3тыс. зашкаливает и так км. около 20ти. Ваши диагнозы плиз

Еще надо смотреть единица значения ампер, по госту бывает разная, ана есть европейка, уса, итд,и тп, а то приобретая батарейку пример, уса 75а, в европейском стандарте это 65а.

Все поменял, но не вмазал, пайду помоюсь и бахну.

Меняй конечно, ОД и не узнает. Окей, пойду вскрою поддон и жахну пивка! поддон ? :o :o А что не вскрывал поддон открывашкой, а потом на жувачку назат не клеел, абболдеть