semion

Новый комплект резиновых ковриков Seintex "Сетка" 
Покупались, но не понадобились.
2000 руб

Роман, ну не профессионально же) Лицо компании же, занимаешься коммерческой деятельностью, работа с клиентами. Закон номер один - клиент всегда прав.

А ты начинаешь ерничать, приводить примеры какие то. Тоесть я правильно понял суть твоего ответа " не нравится - вали" ?)

Твой пост не имеет смысла.

1. Я проштудировал первые 10 ссылок в поисковиках, там были абсолютно различные поставщики из разных регионов и городов. Потом я отдельно зашел на экзист,емех,деталиру и прочие, везде была цена 600 рублей за эти стойки. Я думаю что из 20ти компаний торгующими этими стойками можно найти парочку с оригинальнымы хорошими зч.

Да и вообще можно найти офиц. диллеров ctr и купить у них например, проблем нет.

Когда я владел данной машиной я примерно так и делал. С зч проблем я не имел.

Вот ты косяков не замечал, а я заметил, бывает такое)

Накипело:

Ситуация первая.

Жена друга купила кадик cts 2 2009 года. Как к бывшему владельцу кадилаков они обратились ко мне за советом что да как, куда поехать на сервис и т.д.

Я бил себя пяткой в грудь и рекомендовал rr сервис, говоря что сервис хороший и ребята знают свое дело в кадилаках.

Через несколько дней мне звонит муж и рассказывает как его жена сьездила поменять колодки и стойки стабилизатора за 25 тысяч. Тут мне самому стало интересно и я попросил фотографии

документов о работах.

По стоимости работ претензий нет. Есть претензии по стоимости зч. Стойка ctr была продана за 1800 руб, сайлент блок фебест был продан за 2000 руб. Колодки за 3900.

Посмотрев в интернете на различных сайтах продажи зч и просто частных магазинов оказалось что розничная цена стойки ctr 600 руб. Сайлент блок стоит 1000 руб, колодки 3900.

Ребят вот у меня вопрос: ну вам не совесно накручивать 300% на зч? Я переговорил со знакомым, держателем большого автосервиса, спросил сколько автосервис обычно накручивает на продаже зч,

он сказал что обычно 30% , в редких случаях 50% в особо редких 100%. Но 300% это борщ какой то! Тебе не кажется Роман?

Я прекрасно понимаю что есть расходы на логистику и хранение, и что зч в автосервисе не может стоить как среднерыночная, но ребят , не с такой наценкой, на дешевые заменители.

Жена друга не обеднела, просто скорее всего больше к вам не приедут.

Ситуация вторая.

Я купил Мицубиси l200, приехал на контрольный осмотр в rr сервис. Хотел поехать в профильный сервис, но там надо было ждать два дня. А тут можно было прямо сегодня.

После осмотра сказали: "Очень сильно течет хвостовик заднего моста" "и прогнил "холодильник" и с него тоже сифонит масло"

Выслушав ребят но не поверив им , я все таки еще раз поехал на осмотр в профильный сервис l200.  Перед этим найдя в интернете этот холодильник, купив масло и сальник заднего моста.

В профильном сервисе мне сказали что задний мост просто отпотел, был небольшой выброс масла когдато давно. И что это не теч масла, и менять ничего не надо.

И оказалось что не холодильник течет, а над холодильником расположен масляный фильтр и текло с него, потому что какой то криворокуий мастер его так закрутил.

Вот зачем так делать? Хотите заработать больше денег? Я чуть ли не купил уже этот холодильник тогда. Я понимаю что машина не профильная, но так если не уверены, че говорить тогда?

Кадилак cts 2009 года. Если был у кого нить опыт - то делитесь ! 

За сколько забрали и т.д

Спасибо Роману и всему сервису в целом ,  обращался много раз ,  всегда все хорошо делают и главное честно.

Как пример :  заехал по пути в автосервис на просвете , мт-авто называется . Они говорят: у тебя колодок передних нету вообще , давай сейчас закажем и завтра поменяем тебе . Ну я озадачился ,  но заказывать не стал.

Поехал в рр-сервис на замену масла ну и колодки поменять ,  тачку отдал - жду , тут ребята говорят "а зачем колодки менять ? у тебя еще 50% есть "

А могли просто поменять молча.

Вообщем-то решил сюда запостить!

Сегодня поменял ручку, скажу друзья - это тот ещё гемор!

Дверную карту сняли без проблем, а вот потом было посложнее!

Больше всего доставила неприятностей какая-то геометрически сложная пластмасска, стоящая в торце двери и закрывающая замок. Вот я показываю на неё пальцем, с болтом которая:

 

 

Потом когда соединили все разъёмы (без окончательной сборки и монтажа дверной карты) решили попробовать, а работает ли, подёргали ручку и звук шёл только от трёх других дверей, ну то есть - нифигас! Потом всё собрали (а чего ж еще делать?) кроме дверной карты - тоже не фига! Открывали с помощью тросика, идущего к ручке... Ну потом одели карту эту и... всё заработало!  Как я понял, поскольку не была замкнута цепь, а там на ручке кнопка центрального замка, вот из-за этого и не фурычило! То есть когда карту одели, разъёмы её вставили, всё стало как и должно было быть!

Да, а потом мы всё разбирали заново, ибо при открывании-закрывании двери в её торце раздавался характерный лязгоющий звук. Отвалилась тяга, идущая от личинки замка! Причём отвалилась не внизу, а вверху, от самой личинки!

Вот как-то так...

Где ты раньше был?) я седня все собрал , и не заработало , даже видео записал.

оказывается обшивку одеть надо было

https://www.youtube.com/embed/r8GmO8cAsbI

Ставил немецкую за 6 тыщ рублей. Ступицы подходят от опель инсигния

Ну хочешь поставим, хочешь сам поставь... Хозяин барин..

Дай номер для связи пожалуйста , подъеду к вам тогда )

Если чее я могу подарить тебе живой моторчик-)

Да преды целые были , я после того как их потискал , мотор заработал , но я на всякий случай купил новые и махнул - ничего не поменялось.

Так давай у тебя в сервисе и установим моторчик ?)

Друзья , помогите советом !

Была теплая погода , залил воду ,потом был резкий минус. Ну и после этого моторчик которые писает на стекло умер. Я уже его похоронил, но потом подергал предохранители , и поставил новые которые на 10Ампер.

После этого моторчик ожил , но писает в два раза слабее , как будто вода кончается , хотя воды полный бак.

Вот видео :

https://www.youtube.com/embed/2LLIAzSPzUE

Из за чего может быть такое ?

У меня батарейка новая. У тебя это не после мойки случилось? Я заметил еще что когда на улице тепло то всё ок. Залил вд40 седня внутря. Посмотрю как будет.

Не, не после мойки! Мылся в субботу, а случилось в среду!

Я кстати тоже ВэДэшки прыснул в замок...

 

Анатолий, зимой на мойке, сушишь сжатым воздухом ручки дверей?

Ни в коем разе!

Каждый раз говорю мойщикам, чтобы не дули! Впрочем они уже и сами знают!

Вычитал вот здесь:

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=295.0

Пост 2, пункт 1.б.

 

Блин, тогда что может убить эти микрики на 20тыс.км.?

Наверное то же самое что и убивает передние ступицы на 40 тысячах =)

Забыл спросить : а к каким проводам цеплять новый микрик ? Там их 4 заходит в старый , а у нового 2 всего.

Дружище , можешь сфотографировать место крепления ?

или отметь на моих фотках точки вкручивания саморезов

Верное решение , у нас в Питере , цена за ремонт микриков, на косарь ниже новой ручки )

Ну как сказать , кто с техникой на ты , тому просто . Кто вообще не бум бум , скорее всего что то сломает.

Ну свой микрик я так и не смог понять как приделать, сейчас смотрю на фото , понимаю что нужна более длинная планочка.

А по факту надо только разобрать все, присобачить микрик (полюбому нужен такой жидкий клей) соединить проводку, можно и не паять , но будет не так надежно.

И собрать .

Итак , снял я ручку.

Хорошо что ничего не сломал. Микрик не поставил, ибо тупо не смог его пристроить и понять как он должен стоять. Пробывал приделать как на этой фотке :

Даже нашел горячий пистолет с клеем , что бы сделать так же , но как бы я не пристраивал микрик , он не мог работать корректно , "крючок" которые ходит вверх-вниз, делает дуго-образную траекторию, и если на середине хода он нажимает, то в конце хода он уже под планочкой микрика, и на обратном пути , он давит на эту планочку с другой стороны.

Хотя если честно я уже замерз к тому времени и подзапарился, возможно если посидеть дома и поудмать то все получится. По крайней мере у ребят то получилось.

Выкладываю этапы разборки :

Как снять обшивку двери , писал Doctor http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=15137.0

Далее , снимаем поролоновую перегородку , лучше подрезать ножиком, что бы не сделать вот так :

Вынимаем заглушку из отверстия под стрелочкой:

Там видим крестовой болтик, выкручиваем его , можно не до конца, он держит левую часть ручки (в которой личинка вод. двери).

И потом просто вытаскиваем ее .

Потом возвращаемся к внутренней части

Отщелкиваем все коннекторы , их там два . Один на виду, второй спрятан справа. Снимаем все проводки с клипс и с креплений, ЗАПОМИНАЕМ как они расположены. Если не правильно поставить обратно всю проводку, она может зацепляться за стекло при опускании.

Вытаскиваем ручку двери , для этого надо внутри , отщелкнуть\вынуть собачку на пружине, которая возвращает ручку двери, подергаете ее там , и поймете как она снимается. После того как вынули собачку , сдвигаете ручку налево и тянете на себя  , с ручкой вынимаем проводок и коннектор.

В правой части дверной ручки, находится второй болт крепления , откручиваем его , можно не до конца.

Тут же обнаруживаем виновника торжества , убитые микрики, хотя на вид, они не такие уж и убитые:

Теперь вынимаем внутреннюю основу ручки через внутренний проем.

Ставим собачку на место , ставим ручку, и получаем собранный механизм, к которому будем приделывать микрик.

Снял штатные микрики, на них никакой маркировки, на вид не убитые

Маркировка ручки двери , кому надо :

Вот и весь рассказ , за время разбора я сломал пару клипс проводки, и потратил 3 часа времени на все это, долго прикидывал как приделать микрик, но так и не придумал. Уже хотел к ребятам ехать , что бы сделали , но мысль о том что не могу сдаться , ведь я работаю на автомобильном производстве , одержала верх.

Сейчас я ручку сниму минут за 15 и поставлю ее за столько же.

А еще надо купить клемы под микрики с проводами, потому что штатной проводки не хватит , и паяльником в идеале надо это припаять.

При сборке ручки, самое сложное это установить механизм с пружиной , и наружную ручку вместе.

Писать как это делать не буду , поломайте голову немножко  :D

Вот такие пироги

Я силиконом его промажу всего

я купил первый попавшийся , вот такой :

Вообще искал вот такие :

Не нашел в магазине , они по 600 руб кстати стоят в интернете, не понял за что там 600 рублей.

А так , разберу дверь , посмотрю как лучше сделать, и если мой микрик не подойдет, то буду искать подходящие

на днях буду разбирать дверь менять сам микрик ,  сфоткаю процесс )

Только вот недавно решил эту проблему.

У меня текло и из стоп сигнала, и где эмблема. Купил силиконовый герметик "момент" небольшой железный тюбик. Промазал все пальцами. Теперь не течет.

Я думаю стоит разобрать и позамыкать контакты

Раньше , при 2 000 оборотах , у меня стрелка была прямо на 340.

А сейчас заметил что она на 1 деление уходит в большую сторону , так же и на холостых.

А какое давление у ваших моторов ? У меня двиг 2.8

Из трубки давит скорее не масло, а эмульсию. При недостаточном прогреве и холодах - это явление в целом нормальное. Промыть точно надо, так как эта эмульсия будет в том числе понемногу засирать датчик ДМРВ + тоже по заслонке.

Надо лучше прогревать двигатель и проверить все ли в порядке с циркуляцией ОЖ. Я так понял при не работающей крышке расширительного бачка, может вылезать такая проблема.

 

 

Промыть трубку вентиляции картера от движка к впуску ?

 

 

А как связанны ОЖ и картерные газы ?

 

Помыть трубку + отстойник с резиновым патрубком, который уже к заслонке идет.

 

В моем случае неисправная крышка не создавала нужного давления в системе охлаждения, что мешало нормально прогреваться. Ну и малые пробеги, также не дают прогреться ОЖ и подкапотному, что способствую образованию эмульсии. 

 

Я рассказал то с чем сам столкнулся.

Спасибо за совет !

Из трубки давит скорее не масло, а эмульсию. При недостаточном прогреве и холодах - это явление в целом нормальное. Промыть точно надо, так как эта эмульсия будет в том числе понемногу засирать датчик ДМРВ + тоже по заслонке.

Надо лучше прогревать двигатель и проверить все ли в порядке с циркуляцией ОЖ. Я так понял при не работающей крышке расширительного бачка, может вылезать такая проблема.

Промыть трубку вентиляции картера от движка к впуску ?

А как связанны ОЖ и картерные газы ?