Ромашка

сделано! А меня или я так и не тяну на клубня??

Как я мог!!! Наверное просто не увидел... будьте добры, добрая фея Эскалейд белый 674))

Вот ни на секундочку не сомневался в том что владельцы Кадиллаков благородные и отзывчивые люди!!! Буквально 30 мин назад на Ярославке в области (район Тарасовки) стоял мин. 10 в проблемном месте и никак не мог перейти дорогу, и только черный ЭскIII номера 555, благородно тормознул за собой все движение и пропустил... Спасибо тебе дружище))) Кстати через пару машин после него ехал белый Platinum с такими же номерами 555, тебе тоже привет дружище))))

Отлично!! Подписался))

Круто, особенно как он с шестеркой на втором видео тягался, почти на два корпуса сделал)))

Сегодня на мкаде, от Волокаламки до Осташки ехали с черным ЭскомIII номер 007, привет тебе!

Адаптируешь заслонку и всё пройдёт,это после чистки обороты завышены. Спасибо мужчины!! Наконец то отлегло!! Рад что Вы есть... Если чем то буду полезен- буду рад помоч!

;D ну да!!! Так а шо теперь? Сканер нужен? Или все таки есть приемчики?

Андр, прям перед тем как она стала без движения, я мыл дроссель... И не адаптировал... Точне проделывал процедуру без сканера... Вот только не могу точно сказать как она поехала потом, так как мало проехал, а потом уже началась хрень с запуском!! Вот сейчас еду на ней все вроде ничего , но провалы при разгоне со скорости... и при остановке двигатель продолжает жать, АКПП пытается переключиться хотя я уже на тормоз давлю..Потом останавливаюсь.. и обороты падают на свое место.. :D мой ДВС и АКПП поругались походу

Ты как всегда!! И успакоил и на место поставил!! Спасибо за отклик!! )))

Кстати не исключено что я порол сейчас всякой фигни))) но до этого все данные о топливе отображались на этом тестере

да я рад бы, но не дает же, вообщем пару дней катался как то не так.. думал отвык, потом понял что АКПП при сбросе скорости пытается переключиться даже когда я уже практически остановился, на драйве обороты не падают а 1000 держат, я сразу дроссель грешить, подключаю тестер, он мне заряжает положение заслонки 22 градуса или процента не помню уже, я конечно в себя поверил из за того что быстро определил.. пытаюсь адаптировать- ничего... при включения зажигания так и стоит на 22 на педаль реагирует, до 100 шкала поднимается.. открыл просто все данные и увидел глюки с топливом.. при заведенном авто- все на нуле.. а на систему как я понял подаются средние значения.. Пересмотрел поток данных увидел что обрыв начинается с fuel level sensor right (на втором фото)

Еще

Еще

Я тут подключился тестером... и че то мне кажется не совсем так.... хотя ошибок нет помогите с данными!!

Полностью солидарен со всеми словами в адрес DUC!! Серж, человечище!!

это просто любопытство, что можно сделасть с машиной, что бы она меньше ела. В русских машинах я знаю жеклеры покручивают. Бывший олигарх, это смешно. Это было бы смешно Кузьма если бы не было так печально. Я просрал столько сколько толпа за несколько жизней не заработает. Тоже опыт однако. :D ха, дядь, так печально то именно потому что смешно! Вагон бабок, за которые ты подержался и дальше пустил по кругу (просрал, потратил, вложил и т.д.) , ни фига не признак олигархии... иначе тут каждый третий олигарх!! Олигарх тот- кто это бабло контролирует, и задает ему цену (курс), а таких НЕТ бывших, во всех смыслах этого слова.)) А про опыт полностью согласен !! Так что Кузьма в тему сказал... !!!не спроста же он трахает экономию))) ... а если без флуда,то про расход скажу: На Эск III расход топлива 22-24 город 14-17 трасса,если в эти цифры не входит- тогда паниковать можно... проверять по факту: до отсечки заправил, 100 км откатал и опять до отсечки, сколько влезло - такой и расход, хочешь город, хочешь трасса... можно где угодно эксперименты ставить, а бортовой комп можно оставить для самовнушения... потому как на трассе при 110 на круизе обнови расход и суточный пробег так у тебя там вооще 8 на сотню будет ;D

А можно подробней про хитрый ход?? Или это конфидицеал?))

Долго думал на эту тему... Продавать машину - ну точно ни разу не вариант. Паэт весной буит инсталлироан мегапакет мегаништяков. Боюсь представить результат этой инсталляции... Если она и так у тебя как один большой ништяк!

. Наклейки тут http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3463.0 Парочку возьму сегодня, с меня фотоотчет!!! У меня на заднем стекле неделю продержалась А че так? ( качество г...?

. Наклейки тут http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3463.0 Парочку возьму сегодня, с меня фотоотчет!!!

Знакомая история, они не плохо смотрятся в домашней конюшне))

Дэн!! Спасибо за мой первый "Лайк")))

От души, бро

Я за объективность!! Этот "асфальтоукладчик" сотню за 6.2 набирает!! Минус это постоянное вливание бабла в него, и не предвиденные расходы!! Про какую аэродинамику мы тут вообще говорим? Если со стороны воздушного сопротивления смотреть- тогда G 55 AMG со своим 507 сильным мотором, вообще был выпущен чисто поржать??)) тем не менее сторонников у него не меньше... Круто то на, что данный индивидуум заморочен. Сторонников у всего много, а больше всего у жигулей. Я не русскую народную забаву здесь инициирую, на тему чей пердолет круче. Я всего лишь говорю свое мнение. Причем заметьте мнение это патриотично завязано на клуб. И марку которую эксплуатирую и уважаю. Заметьте я на эске не с рожденья были и есть другие уважаемые мной марки. Рэйнджи я лично не уважаю по причине ломкости и непродуманности конструкции, и мне абсолютно все равно где, что и сколько они набирают. 6.2 эск едет без компрессора к примеру, просто грамотно настроенный. Про Кадиллак, а в моем случае, именно Эска, полностью поддерживаю, т.к. в течении 3 лет авто менял постоянно , и в итоге остановил выбор именно на нем, но тем не менее я уважаю конкурентов, и не имею право вешать ярлыки ... каждый хорош по своему!! Все равно за отзыв +!