Globus

Я не знаю

Я именно поэтому и написал 95% как раз в этот момент подумал о твоей машине

Именно! Поэтому и цена у них такая Виталь, а какой у них мотор считается нормальным?

Вы сами верите в такие пробеги на 5-6 летних машинах ? Я считаю, что это большая редкость. 95%, что скручен. Цену, которую Вы указали, можно считать справедливой для СиТиЭс седан (в районе 900 +-).

Проведу параллель - Ешек купе довольно-таки много на рынке, соответственно существует конкуренция цены, тем самым провал цены. Что касается ситиков купе - их "раз-два и обчелся", выбора практически нет. Тут на форуме уже не раз писали, что купе сложно найти в достойном состоянии, либо хлам за "адекватные" деньги, либо выкладывай лям и больше.

А какая по Вашему должна быть адекватная цена на СиТиЭс купе ? При этом учитываем, что машина в полном порядке. Понятное дело, что кади за дорого на вторичке не продать, поэтому я и пишу о справедливой цене. Не, ну конечно бывает один случай из тысячи, когда кто нить оч. срочно продает хороший аппарат по цене ниже рынка. Когда себе искал ситика я достаточно насмотрелся на те варианты, которые, как Вы считаете, с "адекватным" ценником - надо вкладывать начиная от каких нить резиночек в подвеске и заканчивая цепями, не говоря уже про кузовщину )))

Да можно и за пол цены поставить, вообще в этот же день заберут Мы сейчас говорим о разных вещах - быстрая продажа по априори никак не совмещается со справедливой ценой. Можете зайти на тот же автору и посмотреть сколько по времени висят некоторые экземпляры по самому низу рынка (а то и ниже)и их "почему то" никто не покупает )). Их может и приезжают смотреть, но глядя на хлам разворачиваются обратно. А если включить логику, то что у нас получается по этой купешке - 11-й год стоит не менее 1 млн., в салоне она 840, вычитаем из этой цены их моржу (думаю около 100)и получаем 740 тыщ - это примерна та цена, за которую они ее купили.Думаю, дальше рассуждать бессмысленно

Это обычная практика для подобных салонов я даже боюсь предположить за сколько они выкупили сей экземпляр

Когда люди опускаются в цене до стоимости какого нить хундая, и Вы при этом считаете это справедливой ценой, то мне сказать больше нечего. А когда будете продавать свой автомобиль, который неликвид на рынке(так же, как и мой), вспомните свои слова перед тем, как будете назначать цену. Думается мне, Вы по другому заговорите о справедливости

Да причем здесь это? Есть справедливая цена автомобиля, если он в хорошем состоянии. А если учесть, что эту купе продает салон и по крайне низкой цене, и это с учетом своей моржи, то не надо ходить к гадалке, что смотреть там нечего.

Судя по цене смотреть там нечего ))

А он глобусом стал не по тем же причинам, что и я?

В школьные времена ставил эксперимент с прической, после чего пришлось на лысо оболваниться - с тех пор прилипло погоняло "глобус", теперь использую, как никнэйм

Butterfly, Himbeere Кааакие люди собираются то

Зато можно заправиться гамбургерами и колой

Есть предложение перенести место сбора к Макдоналдсу на ярославке возле ТЦ XL, не много не доезжая до АЗС BP. Пока будем собираться можно будет подкрепиться

и я отправил

Какие сальники? Имеете ввиду сайлентблоки? А насчет того, на сколько хватит шруса, то тут не готов давать советы Знаю, что некоторые месяцами ездят, пока он не рассыпется... Если бы я и ездил, то ооочень аккуратно и не спеша

Конечно. Одно дело, если бы сразу обнаружили, что порвался пыльник, то можно было легко отделаться, а когда уже захрустел, то менять всю гранату.

Еще как могут я так думаю рваный пыльник и убил шрус, а точнее грязь, которая туда попала. Типичная ситуация. И как раз при вывернутом руле характерный хруст. Знаю кудесников, которые в таких случаях промывали шрус и ставили обратно.

Давно я так не смеялся

Да хрен его знает, но попытка не пытка, как говорится, может поможет

Попробуйте отверсткой отжать от диска пылезащитные экран. Колодки не меняли до того, как этот звук появился? Часто при замене случайно поджимают его и он цепляет за диск, звук как раз "кастрюлечный"

В качестве пищи для размышления - а может ли бить в руль из-за проблем с карданом/подвесным? И будет ли толк от эксперимента, если перекинуть резину, например, с зада на перед?

Точняк