peterv240

Прямо фака не видал тут. Вот неплохая тема есть А так, спрашивай тут ) Если крупными мазками, то: - В 2015 году были проблемы с пружинками в системе деактивации цилиндров. Моторы гибли, меняли по гарантии. - Из-за влаги повально гибнут радары слепой зоны и ближней зоны сзади. Каждый около 40к с установкой. - В 2018 стали вместо 6-ти ступки ставить 8-ми ступку, с которой бывают проблемы с вибрацией. - Тормоза штатные - говно. - Амортизаторы редко доживают до 100к. У меня уже все в круг поменяны. Плюс все шаровые. - Впускные клапаны постоянно в нагаре из-за масла из EGR. Надо регулярно чистить. - Масложор есть умеренный. Два литра между заменами (7-10 ткм) как пить дать. - Вибрации на холостых - относительная норма.

Работает, но топорно. Бесцеремонно возвращает тебя в полосу, когда ты уже конкретно так пересек разметку. Следования полосе плавного нет.

Подтверждаю, есть такая история. Причем машина на теплом паркинге стоит, где +16 в самые лютые морозы. Проявляется не всегда, зависимости никакой не обнаружил.

И не говори. За 23 отхватил передий недавно. Задние хоть успел по гарантии поменять.

Не, там ничего такого страшного. У airbarter 12 тысяч балон стоил. Хватало их тысяч на 60-80.

Скакать не будет, с устойчивостью все норм - прет ровно. Просто подвеска жестко отрабаывает и рама удовольствия не добавляет. На ямах и стыках в поворотах можно поймать перестановку изредка из-за моста заднего. В повороты входит гораздо веселее, чем GL, валкости гораздо меньше Но и комфорта мерсовского нет, увы (

Да, все на месте. Подогрев тоже есть. И надпись на пол зеркала на арабском тоже есть )

С той поры прошло три года, стал святым колхозный пруд! - Кнопки памяти сиденйи починились. Просохли, видать. Где-то дверь протекала явно. - Разболталась и стала дребезжать защита картера. Протянули, все ок. - Перестало складываться правое зеркало. Пока ждал заказанное новое - старое починилось. Теперь у меня есть запасное зеркало! - Про..л развал схождение, стер в ноль одно переднее колесо. Развал у диллера осилили правильно сделать со второго раза. - Термостат заклинило в (слава богу!) окрытом положении. Двигатель категорически остывал и вообще. Поменяли, все норм, стоит на 90 градусах как влитой. - Сдох очереденой радар ближнего поля. Новый радар пришел с новой прошивкой, которая слабо дружила с прошивкой блока контроллера радаров. С бубнами прошили и победили. - Первое серьезное перетряхивание подвески на 110к км. Заменили один переднйи амморт, шаровые нижние, шаровые верхние с рычагами, втулки заднего стаба. - Прокатал диски ибо два оквадратились. Пропали вибрации на 130+. - Поменял передние колодки, задние колодки и одну направляющую заднего суппорта. - Из-за криворких установщиков сигналки разболтался какой-то модуль под рулевой колонкой. Проявлялось новогодней елкой ошибок на панели. Пропаяли, примотали, все норм. В общем, нормальная эксплуатация ?

Жесткий он. До Эскалейда GL был. Скучаю по его пневме в кргу ☺️

Умельцы в клубном сервисе заказали с эмиратов нове зеркало в сборе за 20 тысяч. Так что загадка дизайнов осталась нераскрытой! В арабском зеркале, кстати, есть подсветка земли. В родном белорусском такой фичи нет.

Уж коль зашел разговор про надежность - расскажу про свои страдания. - Поменяли фальшрадиаторную решетку по причине ее облезлости - Поменяли прокладку антенны. Затекала вода под крышу через нее. - Потрясающая по гемморойности история с утечками тока. Две замены аккумуляторов, снятие и установка сигналки, танцы с техдиром диллера, скандалы, интриги, расследования. Итог - криво установленная диллером андроидо-голова. Выдрали - все прошло. - Полное вырубание электрики на больших кочках. Вылечилось подтяжкой и смазкой всех контактов, уходящих на землю. - Замена деревянной крышки подстаканников. Из-за кривой установки в двух местах протирался лак. Новая, один хрен, тоже уже протерлась ? - Замена двух накладок на рамки дверей. Отклеивались. - Заклинило один из дефлекторов вентиляции. Разобрали, собрали, помогло. - Сдох CUE, на центральном мониторе зияющая чернота. Перепрошили, заработало. - Сдох адаптивный круиз. Перепрошили, адаптировали, заработало. - Сдох датчик ближней зоны сзади. Поменяли. Обещали, что намазали чудо-герметиком! - Дребезг в подвеске из-за ослабших креплений защиты картера. Протянули, все ок. - Пропуски зажигания на холодную. Заменили форсунку. Когда меняли, криво поставили прокладку. Ездил неделю бензин нюхал. - Легкое подвывание в режиме трансмиссии AUTO. Вылечили "адаптацией 4wd", что бы это не значило. - Заменили радиатор кондиционера. Старый потек. - Дворник застучал о рамку стекла. Отрегулировали. - Оба задних амморта потекли. Поменяли по гарантии. Что не починили - Иногда отваливается управление климатом в CUE. С кнопок, при этом, климат работает. - Толчок в трансмиссии при газе с наката. Долго катали, долго смотрели, долго крутили, ничего не нашли. На новом 2018-года та же самая история, но не в таком масштабе. Забил, ибо не прогрессирует. - Иногда перестают работать кнопки памяти сидений - Во время работы компрессора кондиционера слышен гул и, не смейтесь, бульканье!

Требуется помощь зала! Нужно правое зеркало заднего вида. Нашел два номера 23331705 и 84307700 Отличаются чем - неизвестно. Пишут, что первый номер "1ST DESIGN", второй номер "2ND DESIGN" Разбирать зеркало, что бы узнать номер не очень хочется )

В прошлый раз, когда его мне меняли на диллере, рассказали, что теперь они их по указанию GM обмазывают неким чудо-герметиком.

Ага. С 18-го модельного года стали ставить раздатку с понижайкой. Смысла в этом, правда, исчезающе мало, т.к. инструкция запрещает на 22-х колесах съезжать с асфальта ? Ну, разве, что теперь не будет обидно, что у Тахи есть понижайка, а у Эски нет.

Ну что, прошел почти год. Пациент жив и здоров. Держит 12,6 вольт

Моя AGM пока не сдохла ) Ждем жары!

В Российских версиях капитанские кресла должны идти с выдвигаемыми подножками. Машина белорусская или американец?

Я понял! Я криво написал! Пардоньте )

Ну это два литра на 8-10 ткм. В ауди и, прости господи, всяких Поршах до литра на тысячу считают нормой. Я все замены доливал два литра. Оба дилера подтверждают норму данного расхода масла. В предыдущем поколении такого не было.

В России с 2018-го модельного года стали 8-ми ступенчатую ставить. В США с 2015-го модельного года "On August 11, 2014, Cadillac announced that the Escalade lineup will receive an 8-Speed transmission, Surround View camera, and 4G LTE connectivity as part of a mid-year refreshening" C 6-ти ступенчатой коробкой у них только 2014-ый модельный год.

Как правильно сказали - брать надо 16-ый год по одной простой причине - там решены проблемы с пружинками толкателей AFM. Проблема не шуточная - лечилась заменой двигателя в некоторых случаях ? С чем столкнулся лично, и на что нужно смотреть: - Радары. В машине, если не ошибаюсь, семь радаров (два сзади близкой зоны, два спереди близкой зоны, два слепых зон и один радар адаптивного круиза). Корпуса радаров плохо загерметизированны, в радары попадает влага, коррозия, смерть. Радары стоят, что-то в районе 25 т.р. (адаптивный круиз побольше). Мне по гарантии уже два меняли. - Радиатор кондиционера. Трескается пластмассовый фитинг, фреон уходит. Лечится заменой радиатора целиком. - Антенна GPS на крыше протекает. -Аккумуляторы родные ACDelco отстой. Убил два прежде чем поставил AGM. - Уровень масла. Жрет два литра между заменами, могли пропустить и не долить, что чревато. - Форсунки. Засоряются, начинают переливать или недоливать. У меня проявлялось пропусками зажигания на холодную. Вылечилось заменой одной форсунки. С чем не столкнулся: - Амортизаторы текут к 100 ткм практически поголовно. Мне повезло - 97 ткм - сухие. Что условно норма: - жестковатые переключения со 2-ой на 3-ю - стуки в трансмиссии при газе с наката На тему этих проблем вынес мозг двум дилерам. На тестовых новых машинах 2018 года все это тоже есть. Забил и успокоился. В целом после 16-го года с крупными узлами проблем нет. У американцев и россиян с 2018-го года с 8-ми ступенчатой коробкой есть проблема с вибрацией на скорости. Проблема глобально нерешаемая. Раньше по бюллетеню меняли гидротрансформатор, сейчас два раза масло меняют без гарантии результата.

Договорились. Сдохнет - сразу тут и отпишусь ) Пока три месяца все норм.

Так-так-так, с этого места поподробнее, пожалуйста )

Пока мой бегемот в очередной раз зависал на сервисе, посидел в рестайле. Заметил еще следующее: - сонары задних парктроников крайние переместились на боковины бампера - модуль кнопок памяти сидений переместили выше на дверь - кожу новую добавили коричневую - кажется, кнопку включения камер сделали отдельную - в российской версии раздатка теперь с понижайкой

У меня нестандартный случай был - утечка от криво установленной предыдущим владельцем андроидо-головы с тюнером. Два ACDelco мне загубила. После чего была безжалостно выдрана и выкинута. Аккуму AGM поставил, какую-то корейскую.