DUC

FRAM10360

Wix24814

Обратный клапан редукционный,посмотрите там ничего не сломано.Иногда ломает защёлки и травит всё мимо кассы.

Я бы сначала предохранители посмотрел.

Ждём инфы

сегодня снимали бак. подключали манометр к насосу. насос давит 4 очка, а после отсоединения питания, давление плавно падает до 3.2 и держит. это норма?

Если всё подключено к штатной магистрали и давление падает ,то Илья Верно написал ,надо снимать топливные форсунки и ставить на стэнд,посмотреть текут они или нет на закрытую ну и распыл заодно.

Хотя он будет ездить и заводиться но как тока будут резкие ускорения то возможны провалы .

сегодня снимали бак. подключали манометр к насосу. насос давит 4 очка, а после отсоединения питания, давление плавно падает до 3.2 и держит. это норма?

Если не изменяет память то 3,7 это вообще край.Новый насос качает 4,5 и держит.Ну посколько всё снято то насос под замену.

И продаются наборы колечек,можно их купить.

Не туда обращаетесь.

Подьетьте к любым кто занимается ремонтом кондеев они вам продадут.

Как вариант чтоб не снимать бак

Да мне кажется когда не заводиться те характеристики что надо проверить не проверяли.А именно давление и зажигание.Надо проверять в момент когда не заводиться а не вообще.И не понял как газ исключили?Как раз похоже что прокладка редуктора давит мимо и такая хрень происходит ,судя по описанию.

ГБО стоит?

Ну или если сомнения в датчике ,выкрутить его и проверить механическим манометром.

Такая ситуация: левое (водительское) наружное зеркало вдруг перестало регулироваться по горизонтали. То есть, вверх-вниз нормально двигается, моторчик жужжит, а вправо-влево - тишина и никаких движений. Правое зеркало регулируется нормально. То есть, как я понимаю, пульт в порядке.

Кто-нибудь сталкивался с подобным и что смотреть в первую очередь?

Проверить разьёмы для начала,а так я модуль с кнопками в двери поменял.

Я покупаю без проблем.Да дорого стало но оно того стоит.

Привет! Лью 5w30/ GM 150000 т.км. И другого не надо

Никрофил!Тему то старую поднял!

Гм однозначно НЕТ

Mobil1 5W30 америкосовское

можно 0W40 ещё

Если был  плюсик на старом то конечно нужен такой же Это и есть имобилайзер.

Жёско!

 

Иногда воздушник забит,тоже не едет ,но при этом жрёт как прорва.

Добрый день. Двигатель слабо тянет, бензин хороший заливаю. В чем может быть проблема? Кадиллак Эскалейд 2007г. Американец

А если честно,что такое плохо тянет по вашему.

Не ниже 95ого, и то только на проверенных заправках

Забыть про 95 как про страшный сон.

Обратитесь а Алексею и пусть "прошьёт" ваше авто,машину при этом не узнать.Это если всё исправно и кажется что то не так,будет огонь.

 

А вообще говорить можно много,если бенз 98 , то посмотрите для начала топливные коррекции и хороший диагност в помощь.дальше сложно помочь причин много может быть.

как от 92 сдохли каталики и забиты,ка где то подсос воздуха образовался.

Так же смотрите дату шит и масфаеры.

Совсем не ясно, надо смайлик  или  :'(

Кстати,я так и не написал по поводу последней настройки по гинеру.Стало вообще огонь!Вообщем,вообще именно то что надо!!

То есть последние изменения просто отличные.

Правда жизнь акб проверить новый владелец,но связь с ним есть так что мониторить буду однозначно.Но на данный момент стало ещё лучше .

нашел только два болта и то под шестигранник, где остальные 6 не нашел, в общем заехал в СТО, там решили проверить поступает ли питание, питание не нашли не на сломанной ни на работающей подножке

Бегите не оглядываясь с этого сто.

Форум не покину буду здесь,ну может немного реже,а так всегда помогу чем смогу

Совсем не ясно, надо смайлик  или  :'(

Лёш,я думаю что всётаки 

Американскому прому не изменил,взял JEEP.

план на будущее  эск 2018 года esv