DUC

В чём сомнения ?Я поясню там всё верно(почти).

меряю утром (на рассвете) до начала движения. использую только датчики. ровняю по ним все четыре колеса. да, затрахивает, но зато эстетическое чуйство не страдает. да так все ездят.

При положеных 2,3 зимой качают больше на 0,1-0,2 очка ,тк на морозе давление падает.Вообщем давлени должно быть померено на улице уже а не в тёплом боксе. Перекачивать не стоит ,будет неравномерный износ резины.В принцепе если сделать 2,5 ничего страшного не будет.

+1

он меняет местами показывает другой цилиндр проводка не причём точно катушка. Посмотри другие если есть вспученые или потрескавшиеся (где блистит)их тоже лучше поменять они на подходе.

У Ромы все на карандаше!

Для каши ,как сейчас,надо агресивный протектор с водоотводящими каналами и ламелями покрупней,шипы клеенные и голову с мозгами,а иначе уже ничего не поможет. Поэтому всегда был за шипованную резину и по возможности полный привод.

Интересно что за экскурсии, если на Эску хватает? Не что ,а куда!?

Можно подумать в Питере снега меньше зимняя и на шипах тока так.Хотя сугроб сугробу рознь.По городу без проблем по любым сугробам .А вот на медне в лесу засадил через ручей так что трактор беларусь не смог вытащить ,оторвал себе сзади щётку чем мести.поднимал CAT за фаркоп ковшом(парень ювелир), а потом тащил . Хотя на вид там раз плюнуть перескочить,тоже отключил пробуксовку а зря поэтому сразу провалился и закопался на свежем снеге.Вообщем из серии ,чем круче джип ,тем дальше пиз...... за трактором!!!

Нихрена неваляшка.А ты сам катал эти амортизаторы?Я вот их ставил человеку ,катался на его эске и прогонял через тормозной стенд(с вибро для оценки работы мартёров)до и после установки. Гонял своего американца и его калину.Результат был неожиданный после сравнения я вам скажу.

а там по ссылке нет номеров там комплекты под эск и на тахо тежи идут у них же.

Это тока для красивости - диоды в противотуманках.А вот от ксенона будеш ОООООчень доволен и удивлён.

Возможно ступица уже на подходе,первый звоночек.

Так пойдёт?

Если тебе нравится тюнинговоной кадик тащи его на диагностику к своим знакомым пусть облазят его ,скинеш цену и бери его тогда .

Для начала осмотр датчиков и разъёмов,если визуально нет повреждений диагностика компютерная и ходовой ,на предмет люфтов ступиц.А там видно будет.

но ещё есть практика,не говорю что каждый раз такое ,но место имеет быть.насмотрелся на всякое .Кстати такя хрень постигла и меня давече (тема про свечи на эск с треснутыми изоляторами) колбасил мотор,дёргала,на оборотах вроде как гут,чек не горел и скажу больше даже не было ошибки ни в памяти ни в истории.

НЕ факт что загорится чек,у свечи может быть "пробой" и будут они "шить" где попало ,тока не на электродах.Получается пропуск искры есть в цилиндре,но он прошёл гдето на блоке и треснутой катушке.Как результат мотор троит чек не горит пропуск есть.

Ничего не мёрзнет. бывает конечно

Может тока свечи а может и катушки,а если так долго кататься ,то и катализаторы.Дёргаться и плохо ехать может и из за свечей.

поисковик выдаёт "Республика Хакасия"

Мой ответ номер 152,как подключить секцию DRL (запараллелить на габариты). Сразу говорю провод надо откусить и припоять а не соединять вместе,а то потом глюки у некотырых начинаются.Причём сделано на одну левую фару оба габарита в поворотниках.Фотка сделана фишки калиненградской фары.Я так делал и не раз и клубням здесь на форуме НИ У КОГО НЕ БЫЛО проблем.Делайте акуратно и всё будет работать.И вот ещё про габариты в поворотники ,те что в бампере,там фотки и как делать.Тоже работает без проблем.http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5969.0 Кому надо больше подробностей пишите в лс или звоните всё рассскажу.

У меня такая же канитель, только со всеми габаритными огнями. Загораются только после прогрева машины. Не понимаю, что это может быть. А там косячок был в монтаже и после устранения всё гут стало.

Про аморты пояснил же.

из за конденсата треснул стартер.Хочу увидеть как хомячка разорвало,этим конденсатом. Аморты по гарантии меняют по одному тока в путь, в теории надо менять пару на оси.Конечно если разница небольшая в пробеге можно и один махнуть.