schkodskih

она практически у всех и есть. проверь сам - погоняй машину на разных скоростях - пару мин140-160, потом 160-180 подержи, 180-200, 200-220. 90% вероятности что в одном из режимов появится легкая дробь, или более ощутимая вибрация. и не факт что на руле почувствуешь,руль задемпфирован более менее, а по кузову общая такая появится. из всего на чем ездил пока нет только на пирелли с индексом высоты "30",спец-но разработанной для тяжелых седанов и скоростей до 300км.ч. сток - везде фуфел. для повседневных поездок да. будешь под двушку переть и оттормозишься до остановки, даже без юза - можешь не ждать более идеального баланса колес на высокой скорости. об этом собственно и речь. исхожу из личного опыта только. можно определять как "ИМХО". и да - марка машины не при чем тоже.

возможно балансировка... сталкивался с подобным, на станке все в идеале, вибрация появляется именно на 160-210, долго пытал всех монтажников пока один не сказал что даже довольно "свежая" резина (с пробегом тыщ 30) может "поплыть" от нескольких хороших торможений с высокой скорости. особенно если дело летом и она уже как следует разогрета. смещается ниточный корд. чуть-чуть.. решение - только замена покрышек на другие с более высоким скоростным индексом.

ездил с паспортом РФ, те кто были с заграном форму тоже заполняли. так что без разницы абсолютно.. украинские погранцы и таможенники долго и упорно будут выпытывать "цель поездки" с дополнительными вопросами (видимо надеятся террористов так поймать))))

Я уже не удивляюсь когда даже от кайенна газом воняет... ставят ГБО щас много куда. армяне байку рассказывали что недалеко от еревана есть газовая заправка куда местный блатняк ездит только ночью - чтоб никто не увидел (не комильфо))) а если стоит кто на колонке, проезжают и кругами катаются пока не освободится - короче ночью там в радиусе 10-15 км крутится куча рэйнджей бэх и т.п. не знаю - мож врут. был грешок и я заезжал поинтересоваться, установщики сказали мол озолотишься и движок спасибо скажет за отсутствие детонации при бодяженном бензе. другое мнение - газ сушит резиновые детали топливной системы - не железо, для смазки цилиндров и сделана масляная система которая постоянно смазывает трущиеся детали, а именно уплотнители сальники и т.п.(возможны далее утечки, замены всех резинок и прочие радости), а также учитывая хитровыеб...ую электронику 1-го ситиэса могут быть траблы (разность сопротивления проводок, ошибки и прочее). короче отмел я эту идею нафиг. но если рассуждать теоретически - поставил бы, только не в новую эску а например в постгарантийную таху..

30000 км это 300 раз по 100км. 20л*28руб*300раз=168000руб. это бенз 25л(допустим)*15руб*300раз=112500руб. это газ. итого при пробеге 30тыр в год - 55500руб. расчет грубо-быстрый без учета плюс-минус копеек, и точных литров расхода эска... ГБО кстати щас научились делать и динамику машина не теряет, один знакомый еврей постоянно ставит себе во все машины сразу после покупки.. считать он вроде неплохо умеет.

Мой родной и горячо любимый Юг-Авто. заказ наряды поищу если нужны. Горит ошибка подушек, приезжаю на диагностику - делают приговор эл. блоку управл. подушками. говорят мол замена необходима. заказал оригинал в академии, меняют, ошибка все равно горит. через время еще одна или две диагностики - проверяют контакты и тд и тп. И никакого конкретного ответа. ошибка появляется при наезде на кочку, попадании в яму. так же исчезает. суть предъявы - это что за спецы которые своей некомпетентностью заставляют платить за диагностики и замены, прошивки-перепрошивки причем абсолютно безрезультатные. и почему они являясь официалами не могут имея все необходимое оборудование определить причину неисправности? из док-в есть бумага с приговором ЭБУ ПБ, его замена, и последующие диагностики.

Ок. В пятницу буду у них по любому. Заберу обязательно. Блин я лопну тут щас от зависти я тоже рамки хочу.. моя Женька 8-го в москве будет - сможет кто-нибудь для меня взять и передать??

вот нет чтоб мешалку для меня поставить.. фигней занимаются всякие финтифлюшки суют.. каззлы..

Если до него не трудно добраться - то на заведенном холодном двигателе тупо держать рукой выходную часть термостата или выходной патрубок. когда он начнет нагреваться - смотреть на температуру на панели приборов от начала нагревания патрубка и до того момента как нижний станет таким же горячим как верхний. Если он не такой горячий, а движок начаинает перегреваться - значит не полностью открывается. или температура выше рабочей и он резко становится горячим - значит открывается поздно. можно и закипятить если есть вариант снять - тогда весь процесс видно очень наглядно. ну можно наверное еще какую-нить прогу на айфон скачать ;D

пиленые головы - это хорошо) прокладки вроде давно выпускают не требующие последующей протяжки - но и про старуху бывает порнуха - даже микронная царапина на околоцилиндровом кольце может дать течь, если прокладка чуть погнулась до установки- на месте складки - тоже будет флаконить..

вадо - уровень падает не так лихо как можно предполагать, да и ОЖ при нагреве расширяется и визуально уровень на горячую будет казаться нормальным. митрич - очень надеюсь что у тебя какая-нить мелочь, но на всяк случай пошшупай и посмотри. все спокойней будет.. термостат наверное запрятан хрен знает где и его не потрогать?

температурный датчик дает на комп некорректные показания, или... у тебя разбор движка был вроде? самая жуть - недотянутая прокладка (или поведенная голова если был до этого перегрев), может начать пропускать воздух из цилиндра в рубашку охл*, или наоборот, ОЖ в котел**... диагностика - на прогретом движке пощупать патрубок малого круга (из двигла в радиатор ДО термостата верхний как правило) он должен быть упругим как чуть недокачанное велосипедное колесо. если он конкретно тугой на продавливание - посмотреть *появляются ли маленькие пузырьки после прогрева в расширительном бачке, **обратить внимание на присутствие мелких капель ОЖ в выхлопе, но не перепутать их с конденсатом..

самый дорогой - кади 16

Месть осетрины!!! Крупный осетр запрыгнул в лодку в США и сломал ногу девушке МОСКВА, 1 июн - РИА Новости. Крупный осетр весом в несколько десятков килограммов запрыгнул в лодку на одной из рек в американском штате Флорида и сломал ногу 25-летней девушке, сообщает в среду агентство Ассошиэйтед Пресс. Инцидент произошел в минувшее воскресенье в городе Фэннинг-Спрингс (Fanning Springs) на реке Сувани (Suwanne). По словам очевидцев, рыба длиной примерно 1,5 метра и весом приблизительно 30 килограммов запрыгнула в глиссер и сильно ударила по ноге одну из пассажирок лодки. Как сообщили в управлении по охране дикой природы Флориды, это уже пятый случай в текущем году, когда осетры запрыгивают в лодки и причиняют травмы людям. Примечательно, что в минувшую пятницу власти Флориды распространили предупреждение для любителей речных прогулок, в котором указывалось на особенно большую популяцию осетров в Сувани (около 14 тысяч рыб) и тот факт, что они могут запрыгнуть в лодку.

Классные ролики получились, спасибо авторам, оч приятно смотреть

;) На сколько я знаю,такой еще а Краснодаре есть.Один в один..... подтверждаю, вижу его частенько последнее время на российской ул. продает он его за 650тыр, 2004 года. А в обьявлении написано 520. прозванивал по номеру на стекле. объяву он наверно в порыве отчаяния писал)

меня подождите! я в июне на машине в москве буду!

;) На сколько я знаю,такой еще а Краснодаре есть.Один в один..... подтверждаю, вижу его частенько последнее время на российской ул. продает он его за 650тыр, 2004 года.

Да неее, нафиг.. опять посыпятся упреки в отсутствии у меня толерантности, и чрезмерном невежестве и грубости.. я лучше в цвет посоветую рэйс логистиком воспользоваться - как тут продинутые рэйсеры учили

;D все, молчу молчу

вот мне тоже всегда интересно. за это же лишают вроде?

прославились... http://auto.mail.ru/article.html?id=34333

Ну вот если нет своих знаний, так хоть откройте гугл, почитайте, прежде чем тут ерничать и выставлять свое невежество. Рейслоджик недешевая аппаратура, служащая в первую очередь для записи и последующего анализа траекторий в кольцевых гонках. Ее точность определения координат + наличие Г-сенсора позволяет достаточно точно измерить разгон. А то, что она является портативной позволяет ее попользовать для замеров в любой машине. мы деревенские народ темный - разгон секундомером мерим, передачи вручную палкой переключаем, с девками до сих пор спим - и меняться не желаем, нам эти ваши моды столичные ни к чему. ну а за поклеп - извиняюсь, раз уж так все серьезно - анализ траекторий гонок кольцевых и тд и тп: стигу-стигово, а шкодских и с механикой и мобилой с включенным секундомером замерит что ему надо. каждый короче др...чит кто как хочет. и отстаньте от меня вообще - я с 6.05 в этой теме молчу и не вякаю.

Знакомая девочка которая работает в майкрософте сообщила новость: Билли выкупил скайп и возможно (оч велика вероятность) что он станет платным. вот так то...

Во сколько тебе он встал-то? (расход 13 по городу на таком троллейбусе конечно приятно))