schkodskih

ресурс сомнителен - согласен. тем не менее в моем списке сомнительных ресурсов занял бы место на пару десятков пунктов ниже официальных сми. сужу по крымскому потопу.

[o][T]" post="218956" timestamp="1366916379"]

Просмотров девушки в 2 раза больше чем авто..))

Красива...))

+1

звиняйте.. замотался, не читал. к чему пришли? инфа есть еще какая?

читаем, изучаем, обсуждаем...

http://earth-chronicles.ru/news/2013-04-21-42631

неожиданно, хотя и не удивлен..

самый борзый и простой способ- липовый дкп от 97-го или какого там года на сидевшего. с росписью собственника из СОР (почти как настоящей) ессно и свидетельскими устными показаниями. СОР выкинул - и в суд : вот мол ДКП все остальные документы по пьяни использовал в качестве туалетной бумаги еще давно. дайте решение суда что  я собственник. липу ДКП от собственника по СОР можешь на себя  в принципе даже делать сразу и за сидевшего молчать.

я не 100%е варианты готовые даю - только направление для полета фантазии, которая при достаточном желании реализуется материально)

СОР вообще как вариант выкинуть и не показывать.

твоя задача - признать право собственности судом за сидевшим (на данный момент), потом провести чистую сделку на себя. нет времени расписывать щас подробно - перечитай предыдущие, и найди юрика по ГП какого-нить креативного.

через приставов - за долг по коммуналке к примеру - приходят (заранее подготовленные ессно) видят машину - доков нет,  арест (как предполагаемое имущество должника) оспаривать арест некому, собственника установить не удалось - реализация, тебе конечно же только, чтоб получилась.

если не лень - можно заняться. В клубе юристы толковые вроде есть - может что подскажут. вообще суд правомочен решать подобные вопросы, в том числе делать что-то типа розыска собственника (запрос в милицию паспортный стол и тд), или сидевший может намутить свидетелей (в отсутствие документов в суде свидетельские показания вполне канают) - которые подтвердят сделку купли-продажи (или еще что в зависимости от выбранного сценария) а документы допустим съела собака сразу после сделки, а машина сломалась и ремонт дорогой и решили забить на нее болт а щас вот хорошему пацану из кади-клаба продать решил короче ищи юриста и че-нить покурить наверно ему надо будет чтоб фантазия зашевелилась

а если решением суда попробовать?

Пушистый Е-нот вариант классный, но кто будет красить, да и держатся не долго будет, сезон, два и облезет.

наши шильды делали по технологии с гравировкой, потом  какого-то там вытравливания с последующей заливкой краской. задача изготовителю ставилась изначально такая чтобы они выдерживали многочисленые мойки под давлением  и воздействие хим реагентов. залить краску НЕчерную - думаю не проблема. у вас в москве должны быть и технологии посовременней и цены подешевле - просто надо заняться этим и потратить время.

DUST кстати это её предложение было с шильдами. У неё даже знакомый какой то готов был взяться за исполнение, но все как то заглохло. А идея то хорошая. Может возобновим?

знакомый? готов был взяться? заглохло??  старт топика читаем   ;D

теоретически - да. как найти - не знаю. ухом прислушиваться, вскрывать всякие пластиковые панели, дальше искать.

да не, не лягушка. именно реле щелкает, причем громко весьма. пэсэнджэры даже интересуются иногда - а что это щелкает?  часовой механиз говорю - щас еще три раза и мы все умрем

да хз, но что-то там с ней происходит. не знаю как описать. короткое жужжание с отдачей в педаль чтоли. если не в курсе - значит у тебя этого нет

А еще, когда только завелся и тронулся в педали газа что-то происходит, вроде мелочь, а чувствуется и не нравится.

С праздничком! И спасибо Юрию Алексеевичу!!

 

      За два дня до полета Гагарин написал письмо жене Валентине. Он знал, что ему предстоит очень опасное мероприятие, риск для жизни был очень велик. Вот это письмо:

 

    «Здравствуйте, мои милые, горячо любимые Валечка, Леночка и Галочка!

Решил вот вам написать несколько строк, чтобы поделиться с вами и разделить вместе ту радость и счастье, которые мне выпали сегодня. Сегодня правительственная комиссия решила послать меня в космос первым. Знаешь, дорогая Валюша, как я рад, хочу, чтобы и вы были рады вместе со мной. Простому человеку доверили такую большую государственную задачу — проложить первую дорогу в космос!

      Можно ли мечтать о большем? Ведь это — история, это — новая эра! Через день я должен стартовать. Вы в это время будете заниматься своими делами. Очень большая задача легла на мои плечи. Хотелось бы перед этим немного побыть с вами, поговорить с тобой. Но, увы, вы далеко. Тем не менее я всегда чувствую вас рядом с собой.

 

      В технику я верю полностью. Она подвести не должна. Но бывает ведь, что на ровном месте человек падает и ломает себе шею. Здесь тоже может что-нибудь случиться. Но сам я пока в это не верю. Ну а если что случится, то прошу вас и в первую очередь тебя, Валюша, не убиваться с горя. Ведь жизнь есть жизнь, и никто не гарантирован, что его завтра не задавит машина. Береги, пожалуйста, наших девочек, люби их, как люблю я. Вырасти из них, пожалуйста, не белоручек, не маменькиных дочек, а настоящих людей, которым ухабы жизни были бы не страшны. Вырасти людей, достойных нового общества — коммунизма. В этом тебе поможет государство. Ну а свою личную жизнь устраивай, как подскажет тебе совесть, как посчитаешь нужным. Никаких обязательств я на тебя не накладываю, да и не вправе это делать. Что-то слишком траурное письмо получается. Сам я в это не верю. Надеюсь, что это письмо ты никогда не увидишь, и мне будет стыдно перед самим собой за эту мимолетную слабость. Но если что-то случится, ты должна знать все до конца.

      Я пока жил честно, правдиво, с пользой для людей, хотя она была и небольшая. Когда-то еще в детстве прочитал слова В. П. Чкалова: «Если быть, то быть первым». Вот я и стараюсь им быть и буду до конца. Хочу, Валечка, посвятить этот полет людям нового общества, коммунизма, в которое мы уже вступаем, нашей великой Родине, нашей науке.

      Надеюсь, что через несколько дней мы опять будем вместе, будем счастливы.

Валечка, ты, пожалуйста, не забывай моих родителей, если будет возможность, то помоги в чем-нибудь. Передай им от меня большой привет, и пусть простят меня за то, что они об этом ничего не знали, да им не положено было знать. Ну вот, кажется, и все. До свидания, мои родные. Крепко-накрепко вас обнимаю и целую, с приветом ваш папа и Юра. 10.04.61 г.

Гагарин"

    ПОНЯТИЙНЫЕ ОСНОВЫ КОНСТИТУЦИОННОГО СТРОЯ В одной сказочной стране)

Статья 1. Сильный может все. Вся власть принадлежит сильным, власть сильных не может быть ограничена ничем, кроме силы.

Статья 2. Закон существует для слабых. Слабые обязаны исполнять законы, которые написаны сильными. Сильные не обязаны исполнять законы, которые они пишут для слабых.

Статья 3. Сильный не равен слабому. У сильного всегда виноват слабый. В отношении сильных действует презумпция невиновности.

Статья 4. Сильные имеют права, слабые имеют обязанности. Сильные могут нарушать закон. Слабые тоже могут нарушать закон, но только в отдельных случаях и если это не наносит ущерба сильным.

Статья 5. Сильные не могут злоупотреблять своими правами в отношении более сильных, чем они сами. Если сильный злоупотребил правом в отношении более сильного, чем он сам, он считается слабым, и к нему применяется закон.

Статья 6. Ни один сильный не может быть привлечен к ответственности за преступление, которое он совершил, за исключением случаев, когда он нарушил право более сильного, чем он сам.

Статья 7. Слабые могут быть привлечены к ответственности за преступления, которые они совершили, за преступления, которые совершили сильные, и даже за преступления, которые вообще никто не совершал.

Статья 8. Слабый не имеет права на защиту от сильного. Слабый является сильным по отношению к более слабому, чем он сам. Попытка слабого защититься от сильного является преступлением.

Статья 9. Собственность принадлежит сильным. Сильные владеют собственностью с разрешения самого сильного. Слабые обязаны отдать свою собственность сильному по его первому требованию. Право сильного на собственность слабого защищено государством.

Статья 10. Реальным гражданством обладают сильные. Сильные рождаются от сильных, либо становятся сильными в силу родства или знакомства, а также в случае признания таковыми другими сильными.

Статья 11. Споры между сильными разрешается по понятиям. Понятия имеют силу традиции. Понятия выше законов. В случае если понятия и законы противоречат друг другу, законы применяются в той части, в которой они не противоречат понятиям.

Статья 12. Власть сильных от Бога. Монопольное право объяснять, почему властью должны обладать сильные, принадлежит Церкви. Церковь принадлежит сильным — наряду с государством. Слабые должны ходить в Церковь.

Статья 13. Сильными руководит самый сильный. Самый сильный не избирается и не назначается, а самоопределяется. Выборы необходимы для того, чтобы заранее известный результат выглядел правдоподобно.

Статья 14. Сильные на местах сами управляются со слабыми. Одни сильные не вмешиваются в дела других сильных, если соблюдаются приличия. Вмешательство в дела других сильных допускается в пределах, необходимых для восстановления приличий. Пока сильные разбираются между собой, слабые обязаны молчать.

Статья 15. Право сильных распространяется на всю территорию. Слабые могут съехать, если успеют. Кто не успел, тот опоздал.

Статья 16. Законы сильных действует до тех пор, пока слабые сами не станут сильными.

такую рожу скорчить - не каждому дано. талантище

дильдё дзидзьо)))

18+

Jullit придется-таки аву сменить

305 резина не кайфово на эске.

по ходу 275 его размер. не больше.

305-я toyo proxes st2 всплывает в лужах. шозонах? протектор такой весь понтовый дальше некуда, казалось бы - море по колено... лужа 5-7 см глубиной, скорость 60 км/ч, вход в воду правой стороной и резкий кидок машины в сторону бордюра, еле удержал.

я так полагаю дело не в канавках этих всяких водоотводных, а тупо в ширине колеса.

помню давным-давно ночью валил на 2107 в ливень от саратова до волгограда на 175/60/13 (кама-205 ), машина как по рельсам шла, при 140 кмч(!!!), лужи.. не лужи -озера были через всю дорогу. наутро возле кафешки беседовал с пацанами на 220-м, как оказывается тоже ночью по этой же трассе шли, говорят у них трекшен с антизаносом не гасли. а жиге - хоть бы что. даже намека не было на планирование. также помню цешку гнал - всю польшу под ливень ночью шел с глубокими лужами и 140-180 кмч..

а щас - что не лужа на скорости - как на дзот фашистский грудью. хотя вроде - технологии-круче, вес-больше, хорошая резина... ПОЧЕМУ? раньше всегда в ливень ездить любил, и никаких проблем потери контакта с полотном не было.