Vervaler

в первую очередь сдаются трубки заднего контура, вам еще повезло (для 2007 г.в.), долго продержались. Официалы сразу предлагают менять на оригинал, под заказ - долго и дорого. Обычный "ремонт кондиционеров" может сделать в этот же день, предложив более приемлемые условия и замену по з/частям

Хм, очевидно это было в те времена когда проверяли номер двигателя....сейчас сверяется только модель двигателя.... По закону сейчас двс не является номерным агрегатов, по закону сейчас двс тоже самое что колесо или рычаг Если не затруднит, прошу ссылочку на закон

Изменения в ПТС вносить нужно, причем обязательно, если не собираетесь ездить на этом авто до утилизации. При продаже (снятии - постановке на учет) и проведении осмотра автомобиля в МРЭО, любой более-менее толковый сотрудник увидит следы замены двигателя. Головной болью вы не ограничитесь, проверено на собственном опыте. Вновь установленный двигатель с документами ставили?

ок, спасибо. Эту тему я тоже просматривал ранее, не разобрался что с чем связывать-паять. Такая же проблема была у меня года полтора назад, во время ТО у дилера устранили, денег за это не брали. Делаю вывод - что неисправность не очень сложная, иначе не преминули бы залезть в карман.

Подниму тему, т.к. ответа не нашел. Проблема такая же: не работает гонг при запуске (ремень еще не пристегнут), на парктроник, на оставленный в замке зажигания ключ и не выключенный свет. При открывании багажной двери - все ОК. Снятием клеммы не устраняется.

На мой взгляд, проблема с антенной, лобовое не меняли за время "простоя" TV?

Добрый день. Можно было бы подумать над "теорией заговора", НО "секретка" тоже была откручена, при мне ее "тянул" работник шиномонтажа (отнюдь не атлет) на два оборота. Могла , конечно, "распуститься" сама от вибрации, при не закрученных других гайках. До встречи в субботу.

Добавлю свои 5 коп. В субботу был на диагностике, выявили неисправность - передняя ступица справа, нужная запчасть была в наличии, поменяли быстро, красота да и только. Тут же, не отходя от кассы, записался на следующую субботу, хочу поменять свечи и масло АКПП. Домой поехал по КАД, ЗСД, погонял - ошибок нет. Доволен, короче. Вчера еду с работы, пришлось резко тормознуть - появился какой-то хруст справа, съехал с кольцевой, "дохромал" до ближайшей "шинки". Итог - не закручены гайки правого переднего колеса, две из них прямо в руку "шинщику" упали. Как итог - все живы, но осадочек остался. Вот сейчас "чота я очкую"...

Дистанционный запуск есть со штатного пульта (кнопка с круглой стрелкой), нажимаешь "замок", машина мигнула, жмешь "стрелку" продолжительно (3-4 сек) = готово.

Сервис уверяет, что меняется только в сборе, без вариантов. При наших реагентах на дорогах датчик скорости сдается раньше, чем подшипник, но не намного.

Про катализаторы не соглашусь, пробег 127 000, родные, ошибок нет. Смотрите подвеску, стойки обязательно, особенно если сзади пневмо. Шумящая цепь, подтекающая трубка высокого давления ГУР, ну и сигнальные лампы на панели, если есть сканер, используйте.