Hazy

Вы приезжайте и все узнаете. У нас дружная компания собралась кстати.

Фото с последней встречи)

Я не сказал у всех, я сказал у многих. Это как раз вы вчера мне писали что у ЛЮБОГО ЦТС. А сейчас говорите что не у всех) Конечно я разберусь с вибрацией, просто интересно было ваше мнение. А ваше мнение то у всех то не у всех)

Очередная встреча кади клуба Новосибирска пройдёт 6 сентября в 17:00. Место встречи на углу возле Мэрии, на пересечение улиц Красный Проспект и Депутатская.

Тебе чиповать надо, переходить на евро2 т.к. катов нет. А по вибрации это болячка у многих. Читай форум. Уже обсуждалась эта тема много раз.

Сейчас жрет 14-15 при спокойной езде. Зимой 17-22. Трасса да, 12.

Смените - отпишитесь. Пройдет ли вибра на холостых интересно

Да, 400км не много. Взял с экономленные 100-200 тыров на ремонт и в лаки или еще куда. Глядишь и сдача может останется)

Какой город? Какие ошибки сканер видет? Раз горит чек значит на что-то ругается. Если каты выбиты то надо чиповать или минимум шить на евро2. Колбас на холостых это практически норма для ситиков и причин может быть много (свечи, подушки, цепи, бенз и т.п.) но скорей всего мелоч.

Дорого продаю т.к. жалко продавать если честно, это любовь) Да и даже пока в продаже весит, за авто все равно слежу и хочу что бы все было в идеале.

Alexdiag примите моего ситика на обслуживание?) По электронике надо почин сделать, флешка пропадает как у дуста и хард тоже вылетать стал на кочках.

Блин, еще бы найти того кто за это возьмётся ничего при этом не сломав) Будем искать.

Т.е. Разобрать центральную консоль и тупо шнурки в магнитолу по крепче вставить?

А вернее сказать, чаще не видит чем видит. Потом посреди дороги может переключиться на нее и заработать. Кто сталкивался с данной проблемой? Как и чем лечить?

;D ;D А меня Вы все помните) Нет я сам ничего не делаю слава богу)) Я доверяю тем парням у которых обслуживаюсь 2й год. И кстати тьфу-тьфу кади уже давно не подводит. Все болячки вылечены, полет нормальный. Но Вам огромное спасибо за внимание к моему кади)

Я считаю каждый должен заниматься свои делом. Поверхностно разбираться можно и нужно, но углубленно лезть - дело профессионала. Вот я допустим врач и что хорошего если щас каждый второй лезит в интернет и занимается самолечением? Становиться только хуже. Не даром люди в университете 6 лет учатся. Во втулках пусть мастер на СТО разбирается, а я да, заплачу ему деньги и потом если что будет с кого спросить нежели если я полезу, накосячу и в итоге еще дороже ремонт обойдется)

Сбросил ошибку и больше ее не видел. И температура норм. Одним словом кадилак)

грелось исключительно в пробках, даже в очень непродолжительных, доходило выше отсечки (где-то 105-115), дальше я очковал и врубал печку на всю, как на жигулях)))) при езде по трассе ничего не грелось У меня стрелка ваще мертвым грузом до середины встает и все, я сканером во время езды мерил седня. При спокойной езде 96-100. При тапке до 105 поднялась. В общем думаю не кретично.

вот, моя тема теперь) Только ошибка доп. помпы 2601 Я завтра уезжаю далеко и подгоняюсь. Говорят что этот насос в лето не критичен, и до зимы можно едить. Температуру сейчас померил, пару раз в тапка дал, а так ехал спокойно, минут 30. Выше 105 не поднималась т.е. рабочая температура была. Кто что скажет? Был бы он в наличии - заменил бы, а так ждать времени нет. 5088043: у тебя доскольки пихло грелось и в каких условиях?

тачан греется? Вертушка часто крутит по жаре, датчик темпепатуры говорит что все ок. Кароч, Хази, у меня была 2601, тачан грелся, горел ДжекиЧан, поменял доп помпу и всё гуд) В том-то и прикол что джекичан не горит. Мож сканер подпиживает) Цена вопроса доп. Помпы?

тачан греется? Вертушка часто крутит по жаре, датчик темпепатуры говорит что все ок.

Седня пришел сканер. Подключил, сканирую и вооля p2601. Но чек не горит и дистанционно заводится. Кто сталкивался?

Пробег 85000. Зад оригинал еще, перед менял, с одной стороны уже 2 раза.

Радиаторы я мыл со снятием, когда цепи меня и антифриз до кучи. А вот сам движок ппц ниразу не мыли походу.

У меня тоже часто работал. Снял пластиковую защиту и помыл слабым давлением керхера с пеной и все прошло. Только под сильным давлением не мой, можешь загнуть соты. Пихло мыл или радиаторы? Я на всех авто движки мыл, тут чета ссу)