AndyZ

"Программа", точнее версия прошивки, правильный ответ. Во время очередного ТО применил. Удовлетворяет.

Присоединяюсь к тем, у кого работают все поколения iPhone. Правда, с четверки приходиться снимать бампер, поскольку у CTS-овского кабеля оболочка разъема слишком крупная, по сравнению с оригинальной.

Если я правильно понял вопрос, то, вероятно, это "Гонщик серебряной мечты" (SILVER DREAM RACER)

Полностью. Доталкивать дальше некуда

Всем большой привет! К сожалению не смог подтянуться на Встречу встреч... Вопрос в следующем: при выключении двигателя загорается Shift to Park. Само собой, рычаг на паркинге. Никто не сталкивался с проблемой?

Действительно, приятно! Сегодня от въезда в Ясенево со МКАДа ехал с близнецом Blue Diamond 045/199. И аварийкой и гудком приветствовал... Толку ноль Мужик как в шорах ехал.

Вчера страховал в Уралсибе. Оценили 1,37, за 4,25%

Доброго всем времени суток! В декабре на www.cadillacforums.com американские парни активно обсуждали успешную замену BT-модуля CTS с одной версии на другую согласно Corporate Bulletin Number 08-08-46-003B (http://www.pacificp.com/forum/viewtopic.php?t=9459&sid=3d67c46d6c4cc7b536a6dfdb62806358). На 3 стр. ветки приведены фотки каждого шага на пути к модулю: http://www.cadillacforums.com/forums/2008-cadillac-cts-general-discussion/187314-2008-gen-7-gen-8-onstar.html Иными словами, если заказать модуль (#20787642) + BT-антенну (#15938939), то, может быть и возможно подключить эту замечательную функцию. Обе позиции доступны для заказа, правда, об их стоимости у официалов лучше умолчать. Если учесть наличие RPO-кода WXS, то, провода должны быть заложены. Интересно, не заблокирована ли BT-функция программно...

С возрастом приобретается здоровый цинизм, тщательно замешанный на сарказме... На самом деле, это здоровый смех Чего и всем искренне желаю!

Гыыы... Знаешь как в армаде говорят? Старше не тот, кто больше прослужил, а тот, кому меньше осталось... А до пенсии нам еще не один Кэддик искатать! CTS можно будет на память или для увеличения капитала "недвижимости" использовать...

Прости, Red... 40 Не изгонит сообщество?

Я был сегодня на трешке. В синем цвете, но с номерами 229...

Сегодня визуально подтвердил наличие на дорогах черного тонированного CTS 3.6 AWD м 008 му. Кремень. На тезок не реагирует.

Уважаемые коллеги, всем риспект и уважуха! Доброго вечера! Я заехал в "Тринити" на следующий день в надежде закончить начатый накануне процесс развала-схождения. Итог: 5 часов шоу "За стеклом", впечатление от стенда (ровесника мамонтов и их испражнений), покореженные фомкой поверхности рычагов, параметры, частично так оставшиеся в красных зонах, а также голимый развод из уст начальника ремонтного цеха, Пал Палыча... Звучало это следующим образом: "В силу того, что ШРУСы имеют разную длину, при наборе скорости допускается увод автомобиля в сторону. Это конструктивная особенность модели..." (Хорошо, что сей чел, якобы, отработаший 12 лет в сервисе, не упомянут об усталости металла!). Коллеги, если кто-нибудь почему-то этого еще не знает, имейте в виду сей нюанс! В итоге, по истечении 5 часов, я искренне попросил собрать автомобиль обратно и вернуть его в состоянии "как есть". К сожалению нервотрепку оценить невозможно!!! Я смело отдал свой голос за Major, поскольку сегодня именно там (Новорижское шоссе) автомобилю установили верные параметры развала-схождения, вернули руль в правильное положение и обслужили очень хорошо! Да, достаточно долго, но ребята, настроив задок быстро, были вынуждены полностью отпустить перед, а затем все аккуратненько притянуть в соответствии с параметрами. Молодцы! Вот, у меня срослось так.

Случилась первая встреча с ОД. Тринити, где машину и покупал. Причина посещения: кэдик тянет вправо. По совету уважаемых участников форума записался на проверку развала-схождения. Правда, понятие "проверить" вызвало у приемщика величайшее удивление. Ощем, всего полтора часа ожидания у стекла цеха (правда, включая 15 минутный тест-драйв с мастером) и к машине подошел специалист. Откровенно говоря, все остальное время я так и простоял над его душой, наблюдая через стекло за процессом. Меня не покидало ощущение, что либо мужик не уверен в том, как именно выполняется данная операция, либо он просто ненавидит автомобиль премиум-сегмента. Выведя почти (!) все показатели в зеленую зону, поехали кататься. Эффект прежний. Поменяли местами колеса. Эффект прежний. А затем закончился рабочий день... Всего 4 часа "работы", рекомендация приехать на следующий день и отсутствие реальных предположений о сути проблемы! Зато пожрать, расположившись около машины в цеху, прямо на глазах у утомленных ожиданием клиентов или минут по ...дцать трещать по мобильному - этого сотрудники ОД не стесняются! Я, конечно, для GM клиент новый, и, вероятно, не улавливаю некоторых нюансов, но официалы VAGа, у коих я обслуживал предыдущую ласточку, себе такого не позволяют...

Сам очень за цвет переживал, поскольку ориентировался лишь на полиграфию. Как оказалось, зря нервничал. Цвет (на который, как известно, товарищей нет) мне о-о-очень понравился. Дилер уверяет, что таких машин у них еще не заказывали... Но для конкретики - мой номер 229.

Всем здравствовать! Пришла, наконец, и моя красавица! CTS 2.8 Blue Diamond!!! До встречи на московских дорогах!

Из Тринити известий и ожидаю... Что-то у них там с ДжиЭмовскими квотами не ладится (по официальной версии).

Большое человеческое спасибо, уважаемый Red307! Осталось дело за малым - дождаться...

Уважаемые поклонники марки Cadillac! Позвольте представиться: Андрей. Текущий статус: со дня на день ожидающий поставку CTS 2.8 (извелся весь! везут уже пятую неделю). И так случилось, что CTSочка - первый в жизни НОВЫЙ автомобиль. Подскажите пожалуйста, на что обратить внимание при осмотре автомобиля? Заранее благодарю!