dewild
-
Публикации
435 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем dewild
-
-
Проходили не так давно, но я делал у Алексея в Новосибирске, 2 часа делов и все, что-то вытачивают и туда вставляют, как я понял, т.к. эта втулка не меняется отдельно и не продается.
Люфты полностью ушли, стоит мертво теперь.
Уверен в Мск тоже делают в Лаки или еще у кого.
-
А оно ремонтнопригодно? Я так понимаю если смазка уходит, грязь попадает начинает щелкать шрус, то уже не спасти
Кстати сам последний раз поставил аналог какой-то ввиду отсутствия оригинала в наличии в Новосибирске, за 3 мес около 10ткм полет нормальный, названия не помню, по цене около 3.5 к
Ну у меня пока не щелкает шрус. А не сможешь найти уже номер того что поставил?
Я к сожалению не записывал
Роман GM продавал, в ЛС ему чиркани, уверен подскажет
-
А оно ремонтнопригодно? Я так понимаю если смазка уходит, грязь попадает начинает щелкать шрус, то уже не спасти
Кстати сам последний раз поставил аналог какой-то ввиду отсутствия оригинала в наличии в Новосибирске, за 3 мес около 10ткм полет нормальный, названия не помню, по цене около 3.5 к
-
У кого какая погода? Чёт я устал в свитерах ходить
В Новосибе уже второй мес жара под 30 35 , с небольшим перерывом на дожди... Бегемот бедный мучается особенно на трассе
Так что гоу к нам в Сибирь греться
-
сначала подумал, во молодец, алюминиевые рычаги... а потом присмотрелся...
-
А сканером что пишет? Может банально в контактах где-то проблема? У меня была похуже в электрикой беда, вылечилась чисткой всех разъемов на кан-шине
-
Есть ограничитель оборотов, а есть ограничитель скорости в мозгах. На эсках с завода вообще 170 стоит
-
Вообщем печаль и уныние, пришедший контроллер не подошел. Позволяет записывать в него, считывать с него, вообщем ездить в стоке, но vcm id не читается и файлы не открываются, настраивать нельзя.
буду ждать новый с Америки, а так хотелось сэкономить на времени
-
За кади само собой, но ракурс они неудачный выбрали
-
Уже давно надо было машину на автовоз и к нам, учитывая нынешние цены на самолет в Мск, вышло бы дешевле чем Алексея каждый раз туда звать, а главное результативнее а потом на недельку в Горный Алтай и домой своим ходом
-
Прочитал аж жуть берет.Както все больше отпадает желание шиться.Напиши потом отзыв о прошивках
Собирал косяки 3 месяца активной эксплуатации. т.к. постоянно езжу по трассе все мелочи так или иначе запоминаю, замечаю. Вполне допускаю, что многие просто внимания не обращают на многие моменты подобные
послезавтра предстоит покатушка в Барнаул и Новокузнецк, тысячи полторы на круг выйдет, так что разницу думаю ощутить получится
-
Platinum в 9 году был разве?
С 09 модельного, по ПТС вообще 2008 стоит, а по вин и комплектации 9й
-
Чем я хуже всех? Так что тоже напишу немного слов про авто, особенно в преддверии завтрашней настройки у AlexDiag. Собсно про саму машину писать особо нечего - ничего необычного. Esc 3, 09, платина, все сток . Пробег около 120 к, машина досталась с прошивкой Владимира SpecD. За полгода владения проблем особых не было, поменяны опоры двигателя, переднего моста, шрус (льдом пробило пыльник), крестовина (к слову сказать, из-за нее были сильные пинки с наката, после замены остались только в коробке). Вообщем танк как у всех
К самому интересному. Завтра будем менять прошивку Володи на прошивку Алексея, многим интересна разница между ними, хотя все индивидуально. Отдельное спасибо americanets за блок управления двигателем, ибо Володин заблокирован. Пишу о проблемах заранее, что бы потом проще было отследить что поменялось, что нет.
Текущие проблемы, которые надеюсь исправить прошивкой:
1. стук двигателя на холодную (примерно до +30), стук не при запуске, а после запуска. Чем сильнее газ, тем громче стучит (чем то напоминает стук гидрокомпенсаторов или клапанов). Прогревается через 2-3 км и пропадает.
2. На холостом ходу при включении D машина стоит на месте
3. При движении на 6 передаче с оборотами около 1300-1500 есть ощущение будто машина циклически притормаживает
4. При сбросе газа (отпуске педали) обороты сразу не падают (что на первой, что на хх), задержка 1.5-2 секунды. Актуально на скоростях до 40 кмч примерно
5. Регулярно загорается чек при резком газе на холодную. Причина большое значение минуса коррекции топлива. На хх стабильный показатель от -8 до -13%
6. Машина не едет. Тут конечно субъективное мнение, но до 4000 оборотов овощь баклажан , после 4000 стреляет хорошо. При переключении на вторую резкий провал после 2000, как будто бензин перекрывают.
7. Расход по компу 19.5, с кондером 20,5. Лью исключительно 98 Омский газпром
8. При старте в "пол" с места переключения происходят с резким пиком и стуком.
9. При езде накатом, когда коробка переключается вниз в процессе качения, всегда идет удар при выходе из наката
10. Рывки при почти полном торможении в пробках (остановился почти, а она вперед рвется сама)
Про бульон настроек в коробке уже как то писал, бардак полный.
Как есть. Чудес от прошивки не ожидаю, но прокатившись на машине Aspopov понимаю, что это разные авто, вообщем посмотрим.
-
Народ всем привет! Только что зарегистрировался.Сам из сиба.Тут мастер в академе есть,Алексей. Может кто данные его даст,с срх проблем куча надеюсь поможет! Благодарю)))))
срх случаем не шоколадного цвета?
-
А стопорные кольца внешние или внутренние
Хм.. сложный вопрос
Завтра ставить буду, в машине лежит, посмотрим
-
в том, что судя по номеру который бьется размер 94*30, а померили старую крестовину 92*30... вот решил уточнить на всякий случай
-
Кади калина 11 год. Кто знает можно ли как то включить опцию что бы при повторном нажатии на кнопку постановки на сигнализацию срабатывал клаксон. Мне кажется что у меня такая комплектация и эта опция отсутствует (в меню нет вкл\откл сигнала). Может как то это можно активировать другим путем? А то как то обломно не слышать закрылась машина или нет.
Вроде эта опция на Калинах убрана
-
Нужен размер крестовины кардана заднего на esc 09 года
30х92 или 30.2х94 ?
-
Пассат CC от обычного отличается в основном только (редким) кузовом. Никаких там особо загогулин нет.
В той же весовой категории можно глядеть Шкоду Суперб 3.6 с полным приводом - там уж совсем все понятно.
Вот тут внесу еще 10 копеек.... перед Эской была 630 Бмв, перед ней 2 года пассат цц, новый с салона, 1.8... продавал полгода, за полцены, 700+ предложений на рынке, робот, который всех пугает, кузов непрактичный вообще (ребенка старше 1.5 лет на зад с креслом не посадить) на 50к по гарантии меняли сцепление в нем, но это мелочи по сравнению с тем, какие эмоции дает он и какое качество, эмоции и оснащение дает ЦТС. Сам хотел после него брать цтс купе, но черт дернул посмотреть мечту детства, и так и забрал бмв, но могу точно сказать, что по качеству исполнения и геморою цтс был бы разумнее чем бэха с ее вальвотрониками и прочим гемором. Поменял ее на Эска из-за возвращения в сибирь, но и то щас подумываю о том, что надо бы купэху цтс взять, довести ее до ума у Алексея, воторый в 3х минутах езды от меня, и не париться вообще.
А вообще тема должна звучать так - отговорите меня. Ибо если такую тему создал - решение принято в голове
-
Бери 3.6, разница в начальной стоимости и состоянии покрое 2-3 года налога, но впечатлений будет больше!
-
это все их любовь к восточной кухне в перерывах )))
-
на светлом возможно будет смотреться лучше т.к. задняя стойка сливается с стеклом, которое залазит на бок... А вообще реально поход задом на линкольн и форд Edge
-
Во... непонятно... Надо в светлом варианте оценить
https://auto.mail.ru/article/55975-novyi_krossover_cadillac_pervye_foto/
-
Новосибирск
в Новосибирск
Опубликовано:
А цвет какой? В Академе есть некто, кто в камере красит, и точно знаю, что подбирал цвет белый родной на ЦТС Алексею, от оригинала не отличить. Ну и еще места есть, Антон с Костей подскажут наверняка
По запчастям к Роману, надо будет контакты, скину в ЛС.