Tony

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, как можно получить клубную карту?

30.08.2020 в 01:49, AleMar сказал:

Привет! Как покатал, как впечатления, вообще? Пиши про трип, фотоотчет лепи!

По коробке - у меня иногда при городской езде за сто переваливает, при погоде за бортом порядка 20 градусов, (ну, газ-газ-тормоз-газ-вррруммм) так что, 100+ нормально, с учетом крымских температур, думаю. @zverradze, думаю, прокомментирует по своему опыту с эксплуатацией GMовского ведра на полуострове

Мыть двигатель - зло. Даже не, не так. ЗЛО! Повезет - уедешь живым. Не повезет - увезет эвакуатор)) А дальше - либо просохнет (с возможными отдаленными последствиями), либо - открывай кошелек.

В моем опыте всегда обходилось без косяков со стороны мойщиков (тьфу три раза), но каждый раз ссался по-страшному, что влечу на ремонт чего-то электрического(( Кстати, всегда на нормальных мойках с тебя берут перед такой процедурой расписку, что, если жопа, то виноват сам и мойщики не при чем. Неспроста так-то  А на ненормальные мойки, в принципе, лучше колесом не наступать)) Придуши в себе перфекциониста, катайся на здоровой машине с пыльным покапотным  Это лучше, чем с чистым подкапотным, но стоять в углу на сервисе, ожидая, пока диагност вынесет приговор))

Есть, конечно, какие-то суперэксперты, которые изолируют проводку (разьемы) при такой мойке или работают пеной (нетокопроводящей), но я в них не верю) И дорого, да.

 

 

 

 

Про мойку подкапотного очень верно сказано.

На самых разных машинах насмотрелся на массу бедолаг, которым тяга к чистоте боком вышла.

16 минут назад, Avonavi сказал:

Погнали клубом в следующее воскресенье тестить?! 

В следующее - это 23.02 или 01.03?

2 литра и, если там и вправду 9,9 с, очень грустный тест получится.:)

Всем привет!

Был в Авилоне на Волгоградке.

Стоит там такой красавец. Смотрится очень хорошо. Красивый темно-вишневый снаружи, салон какого-то сливового, что ли, цвета.

Бывает только с 3-м рядом сидений.

Вроде, как пока только 2 литра турбо в продаже, 200 л.с. Динамика 9,9 с до 100 км/ч, со слов менеджеров.:(

С их же слов, постоянный передний привод с подключаемым задним приводом.

На тест-драйве такой есть на Белой даче, на Волгоградке будет в течение недели.

Внешне и по исполнению - классный. Наконец-то, можно сказать, идеологически - продолжение SRX 1.

Как-то так...

Следующей темой можно поднять вопрос топлива: 92 vs 95.:)

Итак, оказалось, что проблема в дренаже.

Именно та трубка, которая с водительской стороны.

Всё сделали, как тут описывали выше.

Спасибо всем, кто помог в диагностировали проблемы и обозначении места, где ее устранять!

8 часов назад, Упщк сказал:

Сам ответил

Супер! Спасибо!

Вот и было ощущение, что конденсат.

Машина всё время в сухом окружении была, а после езды, когда под торпедо лазил рукой, как раз было ощущение, что воды прибавилось.

В пятницу поеду с этим текстом в сервис.:)

3 минуты назад, Упщк сказал:

У меня не  SRX, но Шевролет. Трубка под капотом , со стороны пассажира выходит из салона. На ней Г-образная сливная резиновая трубка вниз. Она такая одна из салона выходит .. - не ошибетесь. Можно как-то спицей почистить или дунуть слегка компрессором.

Спасибо огромное!

Будем искать.:)

12 часов назад, Sargonr сказал:

Под ковриком то мокро? Нет дренажа как такового спереди у срх. Вода от люка стекает по верху лобового, затем сбоку по стойке стекла, под накладкой. Снимаете накладку и чистите все что под ней, резинку и верх лобового стекла. Но сдаеься мне что дело тут не в дренаже. Я долго боролся с этой проблемой, и не я один. Расходится сварной шов рамки лобового стекла. Он находится как раз возле слива люка на лобовое. Вырезать стекло, варить швы, вклеивать стекло. Остальное эффекта не даст. Кроме как через этот шов воде больше взяться неоткуда. Течет в шов, затем по стойке за торпедо, затем капает на пол. 

Под ковриком не мокро. Самую малость затекло на ковролин, то, что прошло мимо коврика. Мокрое пятнышко диаметром сантиметров 5, не больше.

Люка у моей машины нет.

Стоит под землей. Выезжает раз в неделю.

А что там с климат-контролем? Пока такое впечатление, что это какой-то конденсат откуда-то там берется.

4 часа назад, ustas66 сказал:

так то на 99 процентов тема забитого дренажа справа спереди. 

 

Спасибо. Меня такие мысли и посещали.

А, хотя бы приблизительно, где именно этот дренаж искать?

Облицовку под бардачком снимать, видимо?

18 минут назад, Никита088 сказал:

А дождь был или может машину мыли?

Нет.

Машина неделю простояла в подземном паркинге.

Всё было сухо вокруг.

Дорогие друзья!

Приехав сегодня в гараж после половины дня разъездов, обнаружил лужу на пассажирском переднем коврике, похоже, образовавшуюся совсем незадолго до парковки машины.

С большой долей вероятности - вода. Ни маслянистости, ни запаха. На вкус пробовать не стал. По объему, поллитра, не больше.

В бардачке сухо.

Текло, судя по всему, из щели между нижним краем торпедо и напольным ковролином, т.е. из-за дальнего края пластика в ногах у пассажира.

Машина не перегревается, жидкости в норме, климат холодит.

Не знаком с конструкцией внутренностей торпедо, но, если это вода, то подумалось про какой-нибудь забитый дренаж для конденсата кондиционера.

Если кто может подсказать что-нибудь по данному вопросу, буду признателен.

Да еще и с угрожающим заголовком, который не особо согласуется с их выводами.

SRX 08.

Как я понимаю, показывают с довольно сильной погрешностью.

Раньше ориентировался на датчики.

Сейчас компрессор с электронным манометром. Ориентируюсь на компрессор.

Датчики воспринимаю как сигнал о критическом падении давления.

Меняй на шланг сразу

Спасибо за подсказку.

Интересно.

Еще раз всем спасибо за ответы.

Диагностика показала утечку через трубку заднего контура. Заказал. Жду.

Если дыра малюсенькая то ничего не будет.

если огромная то может выйти из строя осушитель.

Сам он без газа НЕ включиться.

Спасибо.

Гадать не буду.

На выходных на диагностику сгоняю.

А может все же стоит поискать утечку? Про трубки кондея второго контура не писал разве что ленивый...

Само собой.

Вопрос-то был только в том, когда диагностировать и ремонтировать.

На другой машине через 5 лет просто потребовалась дозаправка.

На Кадди 10 лет никто ничего с кондером не делал.

Так что поеду на диагностику.

надо сейчас озоботится так как ситема включает кондер без твоей воли при направлении воздух стекло или стекло ноги или на авто

смени жижу и масло путем слива обьемы указаны у тебя под капотом цена от 1500 до 2000 р не более

и будет табе счатие

все обьемы под капотом на наклейке смотри,все написано. не переборщи. проще найди сто которое занимается ремонтом рефрежератороф у них и масло и газ есть. у нас кстати газ особый америкосовый)))

Спасибо!

Конечно, доеду до сто по кондерам.

Дорогие друзья!

После очередного простоя авто в течение месяца, обнаружилось, что климат перестал холодить.

Вопрос: надо ли озаботиться ремонтом немедленно или это терпит до весны, когда, собственно, и понадобится охлаждение салона?

Не вредно ли системе долгое время пребывать без фреона?

Машина: SRX 2008 4,6

Заранее благодарен за помощь!

На прошлой неделе посетил этот прекрасный сервис.

Была замена тормозов по кругу, замена рулевых наконечников, замена масел в мосте, раздатке, АКПП и двигателе.

Как всегда, все четко и по делу.

Ребята со всем этим управились в течение 5 часов.

Так что, отдав машину около 11, в 16 получил звонок, что все готово и после 17 уже выехал от них.

По пути заскочил еще в порекомендованный ими сход-развал.

Большое спасибо и до новых встреч!

Автомобиль по цене 300 т. долл. США?.. смело. С роллс ройсом соперничать?..

 

До 2027 дожить бы еще)

Хотя, интересно, если эскалэйд будет хт8, то хт9 ЕЩЕ больше?! занятно)))

Закладывают инфляцию.

Надеюсь, что что-то похожее будут выпускать.

И да, осовремененное прочтение SRX I.

Судя по размерам, можно ожидать на нем и V8.

Пару недель назад посетил этот уважаемый сервис.

Сначала была замена масла в двигателе и диагностика.

По итогам диагностики был составлен список запчастей, который были мной приобретены.

Ну и далее рекомендованный работы были выполнены.

Всё было четко, по делу.

Все работы (замена задних аммо, подушки двигателя, сайлент блоков и втулок) были сделаны в течение одного дня.

Так что времени потеряно не было.

Результатом удовлетворен.

Типа заочно познакомились!  ваш кади че-то туда-сюда тыркали, я так и не понял идею этого!

SRX на фото, который на подъемнике, мой.