Роман, привет.
да, я помню. для меня это загадка.
я точно помню как ты с компа двигал линзу на левой фаре влево/право, но она шла не до конца.
но сегодня я сам увидел крайне грязный разъем на фаре и разъем на проводке. я уверен, что он не был воткнут. все контакты были очень грязными.
так же, у меня начала вылетать ошибка сразу (через 1-2 мин.) как выехал с СТО после замены лампочки.
может быть, эта шина (которую не воткнули) корректирует работу линзы. т.е. линза двигается, но не с теми требованиями...
в свое предположение отнесу еще тот факт, что механик пытался около 40-45 минут снять лампу без снятия фары, выражался не цензурно на мой CTS и сквозь зубы и в мой адрес (а для Питерцев напомню, что изначально более 10 лет назад это СТО позиционировало себя как супер СТО по ремонту Американцев и я там ремонтировал лимузин Линкольн ТаунКар)
далее, с участием мастером смены полезли в инет, где они провалились на наш форум по запросу и там было написано огромными буквами "не снимите лампу без снятия фары!"
в итоге замена лампы вышло около 1,5час.
после выезда, сам виноват, надо было вернуться и разобраться до конца.
но я подумал на "кривую", не оригинальную лампу.
думал в ней проблема или нужно ее "прописывать"
в общем сам виноват. отдал сегодня в два раза больше, чем стоила замены лампы. но я рад, это в разы дешевле чем стоит новая фара
еще раз убеждаюсь, что нужно ездит к профильным спецам, как Роман и его СТО