Паша F.

Раздатка с разборки, б/у. Была вскрыта и проверена перед установкой. От старой в живых только корпус, смысла нет восстанавливать.

Говорят просто не повезло. Обычно так быстро всё это не происходит.

Понятия не имею как предусмотреть... Гул появился накануне днём, я тупо не успел доехать до сервиса. По пути в сервис гул сменился на металлический скрежет.

Немного ужаса на ночь

Большое спасибо за разъяснения!

Насколько позволяет моё знание английского языка я понял что в 2010 году были разные раздатки? Так? Что значит где эксплуатируется автомобиль?

По оригинальному номеру инфа отсюда http://gmsklad.ru/index/sitemenu/30468 Простите за назойливость, но чем Ravenol отличается от имеющегося у меня Motul gear 300. Я не говорю что оно хуже или лучше, но оно у меня есть просто.

Встаёт вопрос по поводу масла опять... Информации крайне мало, прям не знаю как быть. В оригинале идёт 95599727, стоит около 10000. Я в прошлый раз (тыщ 10-15 назад) залил motul gear 300 (подсмотрел на drive что льют другие срыксоводы). Причём у меня лишнего осталось литра полтора. Можно в итоге его лить то? По идее туда должна идти обычная трансмиссионка 75w90 gl5. Или есть какие-то тонкости? Почему оригинал стоит настолько дороже?

Завтра будут разбирать, посмотрим совсем там караул или как...

Добавлюсь к "счастливчикам" Сегодня раздатка накрылась пи... Простите, медным тазом))) Пробег 83 т.км. 2010 год. Регулярные и дотошные ТО. Из какого пластилина сделаны эти машины? Пока не дефектовал, но в масле стружка и металлический скрежет на ходу был.

Катал прокатный кабрик неделю на Кипре) Привык к движению с первой же минуты, но буду честен, на третий или четвёртый день один раз проехался по круговому движению "против шерсти" ) Местные спокойно это воспринимают, прокатные машины имеют особые номера и народ знает что они могут чудить и относятся с пониманием))

В прошлом году гоняли с семейством в Крым. За три недели пробег более 5 тысяч километров. Никто не устал и не напрягался) Даже дети спокойно перенесли путешествие.

Итак, скатался снова к официалам, магнитолу снова перепрошили, температура вернулась. Сказали проблема известная, но не распространенная. Бывают косяки при прошивке, в связи с чем GM расписал теперь как их избежать при повторной прошивке.

Я в данном случае всего лишь транслирую то, что услышал от Сергея. Вам за мнение и советы очень благодарен, попробую разобраться где истина. Если и правда будут рекомендации к ремонту, то безусловно сделаю... Просто как я писал выше у меня слетел шланг вентиляции, возможно вся грязь налетела именно из него (вот, на фото показал) Если б я знал принцип работы самого Халдекса и редуктора, было бы гораздо проще, но пока для меня лично тёмный лес что это за поршень, где он стоит, где купить отдельно и кто возьмётся это все поменять. На днях сяду, изучу наверное сам принцип работы редуктора чтобы понимать откуда там что куда может выдавливать.

20986573 фильтр с прокладкой. Подразумеваю что опять же от Вольво будет гораздо дешевле, но я тут уже не заморачивался. Халдексы внешне у всех одинаковые, фильтры тоже, но подтвердить на 100% то что это прям заменитель все боятся.