Перейти к публикации

Aero

Member
  • Публикации

    237
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Aero

  1. У меня к тормозам особых нареканий после владения инфинити нет, езжу тоже довольно активно, ничего не бьет, тока вот к 30000 задние колодки начали пищать, видимо пора менять, не могу найти не оригинл((

  2. кадилак чей не знаю, а другой полноприводный товарища, вот он скаал что первый кадилак  задним приводом

    Г35 стартовала с оборотов, но я стартанул лучше, г35 год не знаю но свежая, белого цвета с черными матовыми дверями и крышой, увидел меня сразу подъехал гоняться, первый заезд сразу же слил и больше гоняться не стал.

    Лексус классно едит, я от него первый раз еухал за счет старта но он меня догонял, правда так и не успел к концу, второй раз стартанули ровно и после 60 он начал уезжать

  3. Поменял масло, залил Мотюль, фильтра, поставил свечи Denso i22, вообщем прошел ТО и поехал на смотру)))

    Итог:

    Cadillac CTS vs Range Rover sport supercharge + полный выпуск = ноздря в ноздрю до 140 дальше я по чуть чуть уезжаю

    Cadillac CTS vs Lexus IS350 + чип+ выпуск= три заезда один из которых я был впереди на корпус, остальныедва он впереди на корпус

    Cadillac CTS vs Infiniti G35 + выпуск = я впереди на два корпуса (я чуть лучше стартанул)

    Cadillac CTS vs infiniti fx35 new =  я впереди на 3-4 корпуса

    Cadillac CTS vs Cadillac CTS RWD = я впереди на 3 корпуса

    Cadillac CTS vs Cadillac CTS AWD = я впереди на 4-5 корпусов

    Cadillac CTS vs Porshe Каен Турбо 2009 = он впереди на 2-3 корпуса

    Cadillac CTS vs Porshe Каен Турбо 2009 vs BMW X6M = X6 уже на финише когда мы тока стартанули)))) офигеть как едит, дергает М5 в легкую!

    Cadillac CTS vs BMW 335 купе = корпус его

    Вообщем очень доволен результатами, вчера ехала просто супер, чувак на лексусе долго недоумевал, что у меня сделанно, но кроме 20 дисков, которые итак утяжелили тачку у меня больше ничего, сток))

    Очень понравился Рандж Ровер, товарища, едит офигенно, если чуток стартану фигово то он впереди и догнать его практически не могу, если стартуем ровно, то у меня чуток шлифует но в итоге к 100 ровно а дальше я уезжаю, вообще чтоб нормально с ним ехать приходилось стратовать чуть раньше и как раз получалось ровно с ним. И звук у него просто бешанный, он долго заморачиваться не стал, а просто вместо всего глушителя от катализаторов поставил увеличенного диаметра ровную трубу и вывел ее к насадкам, звук получился на удивление очень красивый и громкий, всю смотру оглушал

     

     

  4. мои диски ширина 8.5, диаметр 20 5х120 вылет 35 сели идеально, как родные, тока центральное отверстие было чуть больше вставили туда колечко пластиковое и все оке. резина 255/35/20 не жестко, но чуток шумно, хотя и тише чем на родном мишлене

  5. По поводу мерса, даже спорить не буду что образец для подражания, но не с мототором 1.8К, он мертвый, шумный и не эластичный (проверенно), и портит все впечатление он тачки, врятли он уедит от 2.8. Если не смущает бренд посмотри на шкоду сеперб однозначно лучше тоеты и нисана, мотор 3.6, дсг, красивый строгий салон и места как в ролс ройсе, если смущает бренд то я бы съезид покатался на кадике STS

  6. Рэд не надо всех под одну гребенку, у меня 30000 пробега зезжал в сервис 3 раза тока на ТО1 ТО2 ТО3, колодки поменял тока передние в 20000, никаких чек энджинов и т.д. не было, единственное что стал замечать это появившиехся где-то в недрах торпеды и задней двери пару сверчков.

  7. тоже с удовольствием подкачу на встречу, кстати ездил с С350 он уехал от меня на корпус, а в субботу ездил с А6 4.2 2005 г.в., два раза стабильно уезжал на 2-3 корпуса, потом видимо резина нагрелась долго шлифовал на старте и сливал

×
×
  • Создать...