Bochkarush

Лейте бензин ЕВРО-5 (где он есть ессно) не ниже А95 и будет вам щастье без чистки форсунок.

А уж там, где ЕВРО-5 недоступен, там возможно и надо их чистить.

вполне вероятно, после последней чистки так и заправлялся

вот и гляну, че там и как

а кто как чистил форсунки?

там же разные методы есть? ультразвук и тп...какой метод предпочтительней для нордстаровских?

 

была разница заметна то?

чистил сам, как научил Сергей Rewers22

при помощи карбоклинера абро, 12вольт и прямых рук

со снятием, соотв потом не нужно менять свечи и ничего больше

почему абро - у него если снять распылитель с баллона, то клапан его аккурат в форсунку входит и не нужно никаких усложнений

еще у меня консистентной смазкой были обработаны уплотнения форсунок

результат офигеть какой - приход в основном в середине и на низах был, при том, что мои были чистые относительно и лишь несколько лили "козой",  а не распыляли

я был в восторге) последний раз мыл примерно на 85тык, сейчас 130 почти, на выходных хочу добраться и снова помыть, если погода будет годная)

причем, самым сложным было снятие электрических разъемов с форсунок, мерзопакостное занятьишко

как результат - в натяг ездить стало гораздо приятнее и можно меньше жать на газ для получения того же прихода, машин четче следует за педалью)

Не ну а как, купил машинку за 5 млн+, и на баке топлива в 100л  экономишь 500р, какой там впрыск, степень сжатия фигня все это.

вот и я читаю и не пойму

в наши ведра тогда 76й пополам с водой надо лить))а че))  ;D

Ссылка не работает. Хотелось посмотреть...может про запас заказать.

А для общей информации, брал летом Конкорд угольный, обалденное качество. Лучше оригинала.

Пробовал ориг, фрам и конкорд, все угольные. Конкорд с доп уплотнением и этим лучше, но воздух очищает явно хуже оригинального угольника и фрама- попадает больше вони в салон от камазов и прочей ерунды.

Позвони узнай там многое могут сделать: Москва, ЗАО, Очаково-Матвеевское,ул. Рябиновая, 28А, тел.8-985-211-35-48  работают 24 часа.

ПЕРЕЕХАЛИ

Теперь находятся по адресу Москва, ЗАО, Очаково - Матвеевское, ул. Генерала Дорохова, 12, стр. 2, тел. 8-985-211-35-48

Как я понял, мастера остались те же.

Был сегодня там, вспоминал добрым словом NightRacer[/member] Спасибо!!) Сделали быстро, качественно, еще и с дисконтом.

http://www.shod-razval.net/ryabinovaya28.htm

Самый удачный дилер в моей истории был на Варшавке - Кларус, мастер - Гармаш!!! куда он делся?!? жалко, вот был действительно нормальный человек!

ну как человек может и да, но мне в Tahoe воткнул фильтр от блейзера и умудрились поменять салиники кпп и раздатки так, что через пол года пришлось все переделывать, ну месяца через три..

История была до знакомства с клубами, Реверсом и остальными. Потом попал в Ш+ и там все быстро и втрое дешевле сделали, а потом вышел на ККК, чему и рад.)

какой то он дорогой относительно

думаю, 6101 не самого распространенного размера, поэтому и стоит столько - особо альтернатив нет, вот они и дорогие все

Касательно зарядки - у меня в гарантийном талоне на акк(в который не особо верю) сказано заряжать дважды в год, кажется))

Ребят, дэка это на год.

И умирает.

Протестую)) У меня уже полтора года одной, а второй лет 6, что в Тахо. Заряжать надо, как в инструкции написано)))

На всем известном rutracker.org лежит куча мала музыки на все вкусы и пристрастия в DTS 5.1. Кому надо "насладился музыкой Bose 5.1". И которые Alpine на CTS играет на ура. Зачем искать именно DVD-A мне не ясно... В автомобиле Вы никак не сможете определить разницу между 24-48000 или даже 16-48000 и 24-96000

Да, да и есть масса рядовых си-ди, которые уткнут за пояс по звучанию эти всевозможные многоканалки и разного рода цифры. 

Но мне, например, было бы любопытно отслушать DVD-A именно из-за многоканальной версии и того, как её отыграет машина. Ну и посравнивать например с Си-Ди, тот же Brothers In Arms от Dire Straits.

А касательно битности и частоты дискретизации - согласен полностью, что разницу вряд ли в  машине получится услышать, скорее, разница будет из-за разного сведения изданий.

http://bigteh.ru/product/akkumuljator-deka-6101mf/

этот магазин продает их пачками, позвонили бы и у них узнали

конкретно по теме - не сталкивался

Свет в салоне возможно отключить, чтобы не включался вообще?

есть предохранитель на него отдельный

я выкладывал не так давно распиновку всех блоков, там можно найти

я бы обратил внимание на блок под задним диваном со стороны пассажира)

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19041.msg370332#msg370332

66140 без кода CLC получше будут.

оо, буду знать

тогда потом по настроению куплю да сделаю летом найт брейкеры или еще че..)

Вот вот эти, свечение зеленоватое, в мокрую погоду плохо видно. Не рекомендую.

ну я так прикидывал, смотрел на разных машинах, не сказал бы, что сильно лучше, но везде сток лампы, увеличенной мощности типа найт брейкеров не пробовал.

Osram D1S 4100K Xenarc Classic, 1шт, 66140CLC

я себе летом такие поставил, рал в магазине на Ю, лампы прошли проверку оригинальности на оф. сайте

светят достойно, вроде, температура меня устраивает. Правда в сырую погоду ночью и в сумраке не оч, но в целом - очень и очень хорошо.

вообще всякого Г продается просто какое-то нереальное количество, когда покупал, оооочень удивился тому, что неподдельные лампы не так-то просто найти

Задние ПТФ рабочие и целые.

Передняя левая ПТФ с небольшой коцкой не влияющей на герметичность и не видимой под пластиком.

Заднюю левую птф забираю.

кто-нить в мосты заливал вот это масло Mobil 1 LS 75W-90

https://mobiloil.com/en/gear-lubricants/mobil-1-synthetic-gear-lube-ls

плюсы\минусы\мнения

лучше\хуже\пофиг)

судя по всему многие его льют в gm дифы.

включает в себя присадку для самоблока - как это сказывается на работе в мостах STS AWD, где самоблока нет ( на RWD бывает)?

стоит в 2- 3 раза дешевле gm 88900401

вот такое http://www.amsoil.com/shop/by-product/gear-lube/severe-gear-75w-140/?zo=515729&page=%2fstorefront%2fsvo.aspx

налил летом в оба дифа

разницы чет не заметил или не запомнил её, может чуть тише стало, но вряд ли

До этого был  вроде такой же Мобил, как Вы указали. При замене мне сказали, что после пробега в примерно 60тыс(за 3 года) масло было еще более чем живое.

было ли лс или не лс - не помню(

Руль - подогрев и вся подсветка работает?

подсветку в руле нетрудно перепаять

лампочки буквально в первом автомаге по размеру подобрал

пока бронь:

-задний левый ПТФ

-передняя часть переднего левого подкрылка

-резиновый щиток из передней правой колесной арки

-что-то еще, пока думаю)))

Отвечаю  хорошему  человеку  Bochkarush.

 

Вы  правильно  написали  о  том, что  самое  главное - чтобы  Вам нравилось  и  было хорошо. А  там  уже - хоть  что  слушать,  хоть  в  одиночестве варган  в  тундре,  смотря  на  безграничные  белые  просторы, хоть  ругань  соседей, смотря  на часы,  хоть плохо  записанный  винил, который  кустарная  копия  с  копии, седьмая  вода  на киселе. Кстати, найти Пинк Флойд в неплохом  качестве (так  же,  как  и многих  других коллективов  тех  лет,  увы,  очень  сложно,  потому,  что  сплошной  ремастеринг новыми,  молодыми звукорежиссерами старых  записей. Смею  написать  свое скромное  мнение  о  том, что  надо  сравнивать  только отличную,  качественную  запись. Для  более  точного  сравнения. А  еще немаловажный  момент, было  бы здорово, ежели  есть возможность  самостоятельно играть  и  знать  звучание  разных  инструментов.

Ухи  не  обманешь!

Ну касательно непосредственно записи - то тут мне повезло, достался, наверное, лучший CD - от MFSL http://www.vinil-recordsclub.ru/mfsl.html

Собственно цитата с сайта В производстве СD MFSL не использовала динамического сжатия, а для большинства релизов не использовала эквалайзеров, соответственно это был прямой перенос звука с мастер ленты.

Ну и есть возможность слушать всё на домашнем стерео, которое относительно автомобильного можно считать эталонным)

Ага, недвижимости ??????

Добрый день!

Загорелся TC и Check engine, когда можно подъехать на диагностику?

еще актуален поиск sts ? планирую свой к продаже.

Да, фотографии бы

Ух,  какая  тема.

Меня  очень  даже  устраивает  качество  звука  радио,  слушаю  радио  джаз. Сигнал  может  прерываться  и  быть  не устойчивым  потому,  что  весь  эфир  перенасыщен,  чего  там  только  нет (может  даже  частоты  инопланетян, -шутка!). Лучше,  чем  прослушивание источника,  находящегося  в  авто,  быть  ни  чего  не  может.  Но  надо  понимать,  что  мы  все  говорим  про разные песни,  записанные  в  разных  студиях  и  прослушанные  в  разное  время  суток (утомляемость  уха). Мной  уже  был  написан  текст  о аудиосистеме Bose.

Сразу кратко скажу, что честный звук в автомобиле - это большая проблема для того, кто хочет получить этот честный звук. Очень сложно добиться в любом усилителе следующего режима: на небольшой громкости проработанного глубокого баса. Сложно добиться и воспроизведения высоких и средних частот, которые, например, честно передают звучание струнных инструментов, тарелок или звучание мембраны барабанов. Так вот, браво, аудиосистема Bose, очень удивила и впечатлила! На большой громкости бас рыхлый и не очень правильный, давит объемом, а не упругостью. А вот если не делать очень громко, то звук правильно построен инженерами. Звуковая картина проработана сбалансировано и получается живое, глубокое, яркое и честное звучание. Нюансы динамиками воспроизводятся. И это прекрасно. Звук  не  плоский,  как  бывает часто  в  других (плохих,  а  ту  их, не будем  писать  про  мерседесы и  т.д.)  премиум  авто. Звук  перед  тобой, перед  капотом,  звук  с  права,  с  лева и  он  объёмен.

Раз пошло такое обсуждение))

В SRX2 не слушал музыку, но не думаю, что Bose изменил свою философию  - как по мне, так в ней слишком уж яро ощущается "цифровой" привкус - очень интенсивно работает шумоподав(заметно на аналоговых записях/Пусть тот же Пинк Флойд DSOFTM/ - в деликатных местах слышно, как проседают верха). Когда как следует даешь жару ей - она опять же, как Вы верно подметили, поджимает бас, в общем система сделана как раз "нечестно" на мой взгляд,ибо всегда старается сыграть так, как ей хотелось бы, а не мне. Просто иногда можно пойти на компромисс и потерять в деталях, получив несколько больше драйва.

Но в то же время ей нельзя отказать в универсальности относительной, что тоже хорошо. Правда, как по мне, так джаз на ней точно лучше не слушать - рояль и вокал оносительно рано уходят в перегруз(

В общем, мне хотелось бы, что бы с изменением громкости тембр менялся так же линейно, а не сначала верх подтягивается, потом них немножко, потом верх идет дальше, а низ остается на том же уровне.

Кстати, по звуку мне понравился 164й кузов Мерседеса с полным "фаршем", не помню, что за система, но там действительно всё звучит несколько иначе и, на мой взгляд, правильнее.

Звук вроде штука субъективная после какого-то уровня)

Там блок розжига не загерметизирован от общего объема фары, соответственно то, что конденсируется на пластике фары - так же попадает и в блок розжига. Так что тут точно ничего хорошего абсолютно нет.

Учитывая цену этих блоков и не особую распространенность - я бы постарался это дело исправить как можно быстрее.

у меня машин 2007г и пробег сейчас 125тыс примерно(чуть меньше) и он честный)