Deala

21.09.2019 в 15:07, Slayercom сказал:

У них нет оклада. 

Возможно Вы работали заправщиком, или начисляете з.п. сотрудникам АЗС, или руководитель и прочее.

Спрашивать не нужно кого-то, чтобы узнать, что у них оклад. Можно посмотреть hh.ru и увидеть, какой оклад. Это всё-таки не официанты.

Это их работа, не стоит им оставлять деньжат, даже мелочь (заправщикам).

Номер телефона чем поможет? Если при личном общении руки разводят, а сотрудники трясутся, находясь рядом с руководством.

5 часов назад, Elesina сказал:

Да фигня это все. Не смешите мои коленки. Надо понимать, что такое коммерческая организация и что такое прибыль. Если Ш+  под предлогом ремонта одного провода умеет продать целый бампер, это им только в плюс можно поставить. Не прописали брелок и что? Они продали бампер и заработали на этом. А 3К с Лаки не смогли продать бампер. В чем проблема? Спросите у них, согласились бы они так зарабатывать? Если скажут нет, значит врут прямо в лицо. Ш+ крупный игрок, его обороты позволяют вести такую политику. Остальные не могут - не тот уровень. Поэтому они довольствуются тем, что остается. ЗК например подсели на электронику. Спросите у Реверса, что ему важнее - иметь оборот как у Ш+ или MRC отписывать и ответ будет очевидным. Я слышала например про Лаки от их клиентов, что они стали, пардон, оху...ть. Типа раньше делали все, а теперь то цену заломят, то типа они это не делают. Это неправильно? Разве только с точки зрения клиента. С точки зрения сервиса все правильно. Репутацию они заработали, пора зарабатывать деньги. Им, как и Ш+  нужнен оборот. У них появилась возможность выбирать и могут теперь себе это позволить. Между хорошо для клиента и хорошо для сервиса знака равенства практически никогда не стоит.

Вы про себя? Они вам бампер продали? 

У них не вышло ничего продать, как результат - не вышло получить денег.

у ККК и Лаки всё скуплю, но не у Шеви+.

Не вижу сносного ответа про снятие бампера. Про брелок ничего отписать не смогли? И с бампером впросак попали.

Вы пишите, что слышали, но сами дел не имели.

Ещё раз для разумных людей: в Москве есть на данный момент 2 сервиса по Кадиллакам - это Лаки и ККК.

Оборот? А как же деньги?

Какую ахинею написали. Уровень. Китай не далеко. Пояснили бы лучше, зачем платить больше за худшее качество?

В ш+ рекомендовали заменить бампер, когда не работали птф, в Лаки проблему решили быстро (замена провода). В ш+ не смогли прописать брелок и заявили, что у данного авто нет автозапуска, в 3К сервисе прописали без напряжения.

Ясно, что допускать ошибки это нормально. Только в соотношении, клубные сервисы их допускают меньше и цены за те же самы услуги берут другие.

Чтобы заменить лампу в фаре снимают бампер (что оплачивается дополнительно).

Не пробовали в ГИБДД сходить с ДКП на любого человека с заявлением, чтобы авто сняли с вас, так как якобы вы его продали?

Без нарушений инспектор останавливает для проверки документов, а когда остановка при нарушении ПДД, тогда они мониторят авто через базу.

10 часов назад, Joker сказал:

Почитал, варианты снять с учета и ездить есть.

C 13-ого года якобы не снимают с учёта.

В утиль подать?

А раньше самому следить не нужно было?

Если транспортный налог за физ. лицо, то это входит в обязанности ИФНС, расчёт налога и чтобы квитанция/требование об уплате дошло до владельца авто. Следить не помешает за письмами категориями судебное, его можно обжаловать (только в определённые сроки).

С юр. лицам по другому.

Любой сервис? 

Я так не думаю.

3 минуты назад, AleMar сказал:

 

чем подкрепляется этот стейтмент? Я слышал прямо противоположное мнение, что суть диагностики Шплюс подчастую сводится к рекомендации замены узлов целиком и промывке радиаторов тыщ так за 10)))

Именно.

2 минуты назад, Алекс911 сказал:

Там трудятся воспитанные (моё личное мнение ) люди    Которые всегда готовы приди на помощь 

Так и было.

Есть сравнение с двумя клубными тех. центрами, в которых  не отказался бы обслуживать и другие марки авто.

4 минуты назад, DUST сказал:

Вроде как F. Но сейчас такая путаница с этими классами. Вот CT6 это какой класс? ☺️

Ага, не ясно. 

6 минут назад, Алекс911 сказал:

ВЫ Восточный человек?

Шеви ваши Конкуренты ?

Восточный - относительно Европы.

Пока ещё не конкуренты.

Мойка у них хорошая была и только.

На разных сайтах информация по CTS одна, что это класс E.

А STS класса F, где-то указано, что E.

Это так в действительности?

15 часов назад, targetSTS сказал:

они оба мидсайзы в штатах.

первый cts никогда Е классом не был,  второй был между классами, вот третий по размерам как sts.

 

BLS какой класс?

Зачем этот "Шеви" нужен с присутствием в рем. зоне?

Есть в Москве два лучших сервиса - присутствие где угодно.

"Шеви" посещать ни к чему.

CTS - E класс.

Или он E классом стал со второго поколения?

STS выше классом это так, только по информации два авто - бизнес класса. ?

14 часов назад, DUST сказал:

 

Честно говоря странно. При наличии финансов на CTS II думать о первом кузове. Да там одна внешность сама за себя говорит. Второй Ситик по моему, гораздо привлекательнее...

Очень странно.

2 часа назад, КУЗЯ сказал:

Я так понимаю мой вопрос специально проигнорировали, ну ничего, я повторю. 

Есть ли скидки клубу Кадиллак?

Ранее были.

11 часов назад, DUST сказал:

Что за модель на предпоследнем фото непонятно!

???

 

Похож на XTS по формама

Сегодня был замечен SRX II с наклейкой "Cadillac Club" и эмблемой тех. центра "Lucky24", в 12 дня по Киевскому шоссе из Москвы.

Cadillac контора хотела возобновить марку и снова поставить её в ряды дорогих авто типа Ролс Ройса? ?

09.05.2019 в 11:53, don777 сказал:

А что 100к это для них критично? как для немцев

Сотня уже для всех авто - пробег не малый в это время 

Быстро на форуме не найти уже сервисов.

Лучшие тех. центры в Москве по Cadillac (и др.) - Lucky 24 и KKK

Салон напомнимает BMW