AleMar

Страная какая-то ситуация: Есть микрокат для ДжиЭма (ок 17 Гигов) - его я поставил качаться с ночи... А есть и то, что называется EPC, что характерно, есть действительно отдельно для Опеля, Шеви, Дэу(!!!), но вот для Кэдди не удалось пока найти... То, что называется EPC, есть для американского ДжиЭма и весит тож примерно 16-17Г.. м.б. одно и то же...или те, кто его выкладывают не делают разницы между первым и вторым...

Та штука, которую я поставил заливаться, в назвинии имеет слово "микрокат", а картинка (обложка) - слово EPC. Вот посмотрим, что будет в итоге. Софт работает под WIN, а это значит, что мне придется еще заморочится и на виртуальную машину, так как дома имею MAC

Если за сегодня скачается, тогда завтра-послезавтра расскажу, что же это, все-таки, было

Кароч, надо копать... из дома посмотрю, так как на работе соответствующие ресурсы, по понятным причинам, недоступны

как бы там не оказалось, что ключ в ЮЭсБи втыкается

данунафик я не думаю, что они на хаспы заморачивались...скорее всего, обычный серийник ) как в старые добрые времена...

ну...на каждый ключ есть свой кейген  кстати, эти ключи найти проще, чем раздачу EPC

Вот! EPC - Electronic Parts Catalogue - так его буржуины кличут )

В интернете их полно, но, каналья, отдавать за 2 DVD писят или 100 долларов - слишком уж....

Тем более, что мне по профильной деятельности это не впилось...

Приезжай в Жуковский, тут о бордюр можно фары разбить

Задние

Дилер ставил, 100%... Но,чтобы их "развести" на ремонт, надо многоо и громко орать )) Это общая практика взаимодействия с ними в России, мне кажется ))

И, кстати, не разу не цеплял задним бампером ничего на Цыве, вот юбкой переднего - да, бывало, но некриминально, без повреждений.. ИМХО в МСК без езды по бордюрам (парковки на них же) жизнь автомобилиста невозможна

ясн. шпасибо )

у друга на цивике из-за этих брызговиков при съезде с бордюра весь задний бампер с креплениями выдрало, теперь либо бампер менять либо крепления клеить.

жжесть (( я бы на его месте до последнего ругался бы с теми, кто лепил брызговики.... этож надо так!! Хорошо, что не с багажником выдралось..

Кстати, вся эта заморочка с дефлектора, напомнила мне, то как я пытался перед зимой выпытать у кого-нибудь про брызговики

Выпытал, в итоге? )) Я, кстати, принципиально против брызговиков - при заезде-съезде с бордюров вещь ИМХО одноразовая 

А что есть EPC? Не сталкивался раньше..

Дим, окантовка на кузове а не на дверях

Вот именно, и это большой плюс для желающих поставить дефлекторы, без вредя для экстерьера авто... вот, на Аккорде новом, например, хромом обнесли еменно рамки стекол, и те ветровики, которые прилепляются на скотч закрывают штатный хром и смотрятся ппц

 

На старом аккорде кстати тоже. Смотрится ужасно.

Кроме того т.к. эта деталь пластиковая, она очень быстро покрывается царапина от протирки насухо тряпкой после мойки и соответственно мутнеет.

На моей предыдущей (Цивике) стояли мюгеновские пластиковые... ни разу не помутнели за 2 года ) Хотя, канеш, истина в словах есть...просто, кажется, очень сильно зависит от производителя.. какой-нить ноунейм, однозначно, помутнеет, еще до того, как его из пакета вытащат ))

Видел хромированные дефлекторы..на жЫпах каких-то праворуких, вот хром-то с пластика слезает на "5+" за несколько месяцев, да и мутнеет ((

я там и скачал

А есть воовбще каталог на девятый год? не могу найти...пока ))

Вопсчем, коллеги, как я понял, никто всерьез этим вопросом не занимался, так как он никому особо не близок... а жаль.. я планировал воспользоваться советами "бывалых" Если найду нормальное пластиковое решение, заеду как-нить на встречу (если пригласите, конечно же), и предъявлю сомневающимся в эстетичности этого "тюнинга"

Дим, окантовка на кузове а не на дверях

Вот именно, и это большой плюс для желающих поставить дефлекторы, без вредя для экстерьера авто... вот, на Аккорде новом, например, хромом обнесли еменно рамки стекол, и те ветровики, которые прилепляются на скотч закрывают штатный хром и смотрятся ппц

Нельзя. Вы про синийзуб?

угу лан, тогда буду на торрентах копать....

Вот в том-то и дело, что физическое присутствие - эт первый вопрос, а второй - функциональность (програмная начинка, позволяющая вызвать этот модуль через голосовое управление, ибо он только так и активируется)..

cadillacowners - весчь! кстати, оттуда я понял, что OnStar, скорее, не под запаской, а под полкой задней ))

Кстати, с 09 года джиэмовцы изменили протокол передачи данных по этой шине и парень, который разрабатывает этот BlueStar говорит, что на восьмой год девайс все еще в разработке... к тому же, этот блюстар все равно НЕ ДО КОНЦА интегрирован в м-медиа ((

А хочецца-то полнофункциональную хрень!

Короче, я так понял, что, когда окончательно потеплеет, надо взять ящег с отвертками, и....

а 09 в этом каталоге можно "пробить"? Просто, в параллельной теме есть мысль...

Видимо эта фишка есть, но она заблокирована. За разблокировать денюжку и просят.

 

У друга Крайслер 300С 2004 года, один из первых в РФ. Через несколько лет оказалось, что в машине есть и блутус, и еще куча опций, за которые дилеры просили бешеных денег. А включились они неким секретным нажатием комбинации клавиш, и вытаскиваением и обратной вставке рычажка поворотников. У них тоже типа клуба есть, там сервис-мен все им поведал))

нененене, они вкрячивают доппанельку с кнопками  значит, если и есть фишка, то она настолько суровая, что даже сервисята о ней не знают....

я готов шаманить скажите только, что надо! )

Как мне удалось понять из ангоязычных форумов, BT модуль в машинах 09 года (для рынка США) идет в одной коробке с модулем OnStar. Неизвестно, есть ли в наших машинах такая коробка, скорее всего, ее нет ((

В их машинах этот модуль живет позади пассажирского сиденья и закопан достаточно глубоко... если бы у меня было время, я бы попробовал снять ошивку салона и глянуть на физическое его присутствие в моем авто... дальше - возможны варианты:

1. если он есть, то

а) проверить год изготовления девайса, если свежий - значит ВТ интегрирован

б) если старый модуль - заказать\привезти новый (или воспользоваться решением BlueStar, про которое позже)

в) попробовать прошить а\м под штатовский вин, дальше проверить работоспособность...

2. если его нет, то

а) посмотреть, что вместо него (какие разъемы в наличии)

б) если разъемов нет, то ж*па, так как пилить штатную проводку 

в) если есть разъемы, тогда купить OnStar с BT модулем и действовать по 1.в.

Кстати, никто, случайно, не разбирал салон наших вёдер? Подозреваю, что такие есть ))

Наши дилеры все пытаются впарить т.н. aftermarket устройства, которые, к тому же, не интегрируются в штатную электронику максимум, что они могут сделать - это вывести звук на динамики стереосистемы, что, как минимум, непрофессионально, учитывая что

а) это ОФ дилер, а не ара-сервис

б) в машине есть и микрофон встроенный, и кнопки управления хендсфри, и колонки

в) в штатах эта опция идет в стандартном оснащении, начиная с 09 модельного года для всего джиэм, и оно работает(!!!)

г) деньги они за этот колхоз просят "космические"

супергут! А твоя машина модельного 8 или 9 года?

По идее (по американскому мануалу, выложенному на амер сайте джиэма) BT  активируецца с использованием голосовых команд... В моем списке голосовых команд таких нет  Это может зависеть от прошивки (амер\европа) или же от наличия хардварной компоненты (BT модуля)? Или же все в комплексе?  Кто прошивался удачно штатовской прошивкой (без блокировки м-медиа как последствия)?

че-то в каталоге не нашел ни дефлекторов, ни ковра в багажник. Есть коврики разные, с надписями, Брызговики с надписями, диски какие-то. Органайзеры, спойлеры, шторки.. Но этих нет. Надо к dan'у обратиться. Может он поможет?

Кстати, о каталоге! Это микрокат джиэмовский общий? Или только кадиллачный? и какого года, если не секрет..

Знаю что BT  в машине есть, но никто не смог мне его активировать, пришлось 4 раза перепрошивать.(

Что значит есть? присутствует модуль? как определилось? а зачем перепрошивать?