AleMar

Джимни не рассматривается в виду его убогости и моральной дряхлости.. Витару предлагал - не хочет...пока... К тому же, если и брать Витару - то трехдверку, а это когнитивный диссонанс короче, получается ситроен С3, хоть убейте ))

Сирокко неплох, дада...но лучше тогда А3 взять имхо У меня коллега жене тигуанчика Калужского взял - довольны, как слоники ну, она будет рада любой машинке, на самом деле...лишь бы можно было ездить подинамичнее и быть позаметнее в потоке, а то Микроба все принимают за овощемобиль и постоянно норовят в него перестроиться, придурки Сам несколько раз, пока на нем ездил, наказываль (!!!) нерадивых Газельеро за слепоту и пренебрежение правилами Оля, машинка нужна маленькая Не кошак... Посмотрел сейчас ИС250 - вполне можно уложиться в лимит, но угоняемый и блин все же длинный... Сейчас посмотрел ситроен С3 новый - смешной автомобильчик С автоматом и движком 120лысы, и опциями на 145 тыщ выходит мне в 620 000 рублей, новенький! DS3 будет с теми же опциями стоить 728 тыр... Вот и думаю теперь

четвертый дает сантиметры, третий - убавляет

время суток или время недели??

запишите меня на следующую неделю! ;D

владелец - феодал

до миллиона. Лям - еще один психологически непреодолимый фактор.

мне ситро в фулле с допами тыщ на 120 обойдется около 750-780 тысяч - т.е. без дилерской маржи...

наверное, у дилера машинка-то гарантийная не смущает ни разу. Смотрел европейскую статистику - там между этими двумя брендами разрыв - строчек пять в пользу ситроен

сосед на 308-й ждет запчасть третьий месяц... Склады завалены Не совсем согласен про абсурд. В эту длину укладывается достаточно много автомобилей. С автоматом. Как купешек, так и четырехместных. Но не хочется покупать морально устаревший автомобиль. Автомобиль должен выглядеть свежо. Стоить в пределах миллиона рублей. Иметь мощность не ниже ста лошадей. Салон автомобиля не должен вызывать суицидальных мыслей. Вот и все Пока нашел только один: http://www.rostovdrive.ru/news/detail.php?ID=12273 - тут есть фотки, кто не видел.

статистика твоя немного поотстала от реальности, так как думаю, три из этих четырех машин уже сняты с производства А раньше, как мы знаем, и небо было голубее, и трава зеленее, и пежо - надежнее Это ко всем машинам относится... вон - старые Гелики, мои ровесники - до сих пор гоняют по дорогам и каши не просят Статистика как раз говорит об ухудшении качества в принципе по отрасли, и даже не по конкретным производителям. Изменились таргеты. Изменилась конъюнктура рынка, изменилось планирование и cost income ratio... Так что все мы, в некотором роде - прямые жертвы Корпоративных амбиций и борьбы за рынки... С новой-то машиной можно забить на все, кроме того, что то время, пока она будет чиниться и чиниться и чиниться в сервисе, ты будешь ездить и ездить и ездить на метро А с учетом особенностей национальной логистики ты вполне можешь больше времени провести в железном червяке, чем в собственном авто, по совокупности Правда Приусы угоняют?? фигассе.. Если брать витару - то только трехдверку...ну ни кчему человеку, который 99% времени возит только свою попку иметь такое огромное хранилище кислорода Психологическая непреодолимая длина машины - 4 метра. Все, что больше (даже новый опилястра) уже тяжеловато к приминению..

понятно, что ты самый мудрый, но в пижо все равно не сяду ;D И самое главное - автоматы у них очень ломучие

френды, все, конечно, "ту хум хау", но имея друзей в ПИЖО, как у дилеров, так и в офисе, и имея друзей пыжеводов...наслушавшись их рассказов, да и сам "обрулив" весь модельный ряд могу сказать за себя, что в авто этой марки не сяду никогда и своим знакомым не порекомендую... к сожалению. Не пытаюсь вас вызвать на холивар, возможно, вам просто повезло с вашими машинками Что верно, то верно....

даже ситро имхо получше выглядит ездить будет молодая девушка..

она не едет и это все равно ПИЖО внутри ((( Можно и RCZ взять...

Старая тридцатка - памоище. Смотрел тридцатку новую. Хороша. Но, 1.3 ляма отдавать за нормальную комплектуху - амфибиотрофная асфиксия Мало автомобиля за эти деньги

была у меня Хонда, 4дэ правда... Хороший авто, в меру шустрый, в меру демократичный. Из минусов: очень мягкий иппонский металл, робот в 5дэ, угоняемость - пипец, вандалонеустойчивость, хреновый обхзор через заднее стекло, слабый аккум, дорогие железяки..

бюджет - около ляма. Интересны машины компакт-класса и тупо родстеры (ТТ - хоть оно и убогое, А3, SLK, С30, бэмэвэ 1чки, куперы - вряд ли, слишком уж они пластиковые внутри)

спасибо. Но тут речь идет, в основном, про разгонные машины, флитовые. 210-й кузов вааще пипец, у моего тестя было такое ведро, еле продал потом ну ок. Нужна маленькая машинка. Что выбрать Пыжо не предлагать. где там спорт? прогулочный дамский кабриолет именно так Серег, речь не о точно 2004 г.в., а об этом кузове именно. Скорее всего, машинка будет 07-08 года.. А случаи капиталки...да, риск, а шо делать

для жены авто выбираем

Дорогие мои! Поделитесь сплетнями, отзывами и мнениями о таких машинках. Интересуют, канеш, прежде всего проблемы, косяки и расходы на содержание такого ведерка. Буда вам признателен за любую инфу и флуд. Какие движки надежнее, что с подвеской, подходит ли машина для универсальной эксплуатации зима-лето, угоняемость и прочее. Или киньте линком, где есть сборник инфы про эту модель...

Серег, я все понимаю...но не заметить ПОЛЯРНОГО МЕДВЕДЯ?!?!?! ;D Это ж не битый пиксель какой-то

если медведь полярный на второй фотке нарисован в натуральную величину - автомобиль будет успешным, как бы он ни выглядел

френды, на этой неделе, я, похоже, все-таки не попадаю. Приболел