AleMar

Огого! Какая выгода! А я , старый дурак, кадиллак купил, тьфублин.. Мог бы сэкономить все равно в одном боксе ремонтируются )))

Да он уже спать ушел..... Я позже тебя ложусь так что Ты заснешь сном праведника... Я фоточку-то и выложу проснешься героем, Серег

Свою бы выложил что ли.... Только не ту, где ты на мне. Кстати... Я на нём... Прям альфа-самец Серега, ты сам напомнил, не серчай, есличо!

Ага, если найдешь у кого... Джиэм весь одинаковый, что ты платиновый эск им на сервис пригонишь, что ланос дырявый.. Одна фигня А, не, не совсем: при удачном для сервиса раскладе, поездить по ушам владельцу кадиллака удастся на более дорогой ремонт, чем у ланоса

Так, болезнь отменяйте! приезжать втроем!

И мы тоже. Но рации то у Алемара, а он только к 7-15 сможет быть...... Или без отопления в номере останется..... И без завтрака..... К 7:15, эт вы оптимиистыыы Сомневаюсь все равно, что ровно к семи будет хотя бы половина экипажей..

Колоритный типчик

Скажи, когда?

У меня стакан завсегда с собой ну, или фляга

улыбаемся и машем

если только завтра в районе кр. ворот если от кр ворот добьет, то давай созвонимся и потестим. во сколько примерно?

Привет, правильный выбор форума и авто 1. Предположу, что болячек нет, так как авто выпускается давно и все, что надо было, уже полечили... сам владею 2008 годом, не могу сказать, что сыпется (тьюфу 3 раза) 2. На подножке могут легко стоять двое взрослых, не отвалицца 120-130 кг держит. По зиме и демисезонью лучше почаще заезжать на мойку, а в лютый мороз выключать совсем.. ну, это просто разумная эксплуатация чего-либо с электромотором 3. плюс капитанских - изменение наклона спинки. для людей в возрасте м.б. преимуществом. 4. не знаем. у наших вроде все на месте вот в штатах - эт дааа, он в топе.. у нас эти ведра имхо не нужны никому.. 5. мне нравится управляемость, быстро привыкаешь.. почти на уровне легкового авто.. постояный полный решает субъективно, и 120 и 160 идет как влитой на трассе.. 6. нафига 95?! максимальное расстояние зависит, в основном, от режима движения, к тому же, при отключаемых цилиндрах имхо движок и программа управления под 92 сделана... но у нас кто-то и восьмой лил 7. такое время можно легко вытерпеть. 8. в трейдинвесте стоял с мониторами в подголовниках.. хотя, хз, может, они с американской комплектухи кусок оторвали ) 9. будет диск для европы - будут и карты (для финки). русские карты - только тюненх.. ставить комп. 10. не могу сказать, сам думаю. зима - на 18 отлично проходит а вот к лету надо решать - 20 или 22... тоже бы послушал ответы 11. я даже не знаю, где в области есть такие места, чтобы что-то оторвать себе.. на пляж по проселку доедешь тесты-тестами, но ведь лендкрузеры и прочие паджеры тоже ж продавать надо, да и сотрудники "заруля" кушать хотят.. может, эск и не идеален, но.. как говорят, сдуру можно и йух сломать

Народы, кто есть в р-не Павелецкой с рацией, выйдите на канал, хочу проверить настроечку..

нэт, и вообще непонятно, куда засовывать что-либо автомобильное...

ололо-трололо, скорее

на прием = чтобы наши рации принимали только тот сигнал, что имеет специальный субтон. кстати, если наши рации должны принимать сигнал с этим субтоном...то, логично, что они должны и передавать тоже такой же субтон, чтобы принимающей рации было "слышно", логично? Тогда => прием и передача по CTCSS? Все же..

все понял. 67 субтон - это самый первый (1) на кенвудах в CTCSS

и еще, коды на прием\передачу или на что-то одно?

Ты сам будешь настраивать? уже почти @Оля - кажется, все же субтон == СCTCSS код, а не DCS, так?

Разнос частот на прием-передачу?

еще раз, напомните частоту и DCS

напомни частоту и этот... "субтон"..

Друзья! Рации привезли. Сделаны в Малайзии.

не думай даже, колхозище!!! ахтунг

а крокодилы там будут7 крокодилов и здесь достаточно..