AleMar

тему на время закрываю, во избежание массового флуда. Рад, что удалось помочь. GM отработал быстро и четко. Сереж, напиши, когда решится вопрос, мне ЛС, я открою тему заново, чтобы можно было послушать, отчего же все произошло-то, в итоге...

Аминь

Друзья, добьем здесь до более-менее круглого количества сообщений и сделаем новую темку, а эту закроем и оставим на историческом месте. Надеюсь, возражений не будет? А то пролистывать 70 с лишним страниц, это мазохизм

то покараю я Друзья, давайте не будем все мешать в одну кучу. Тут разбирается конкретный случай с конкретным авто. Остальное - либо в ЛС, либо в соответствующей отдельной теме. @Пушистый Е-нот: Ром, перенеси, пжлста, диалог наших уважаемых клубней в отдельную тему. Я с айфона до завтра это делать буду

Можем обсудить бросишь контакт в ЛС?

Только по разборкам прозванивать, с авито

Добро пожаловать к нам а я вот на гелик засматриваюсь иногда стоит во дворе один, красавчик серьезный авто

ну это ж пластик поцарапается и полезет струпьями к тому же, сомневаюсь, что там толстый слой этого "хрома" сейшелы...оффшоры... Да, им идет )))

добавлю тоже самое от себя, на правах Администратора

это накладки, лепятся поверх... никогда такие не постявлю

С дуру как говорится, я лично разбирал НЕразборные фары неоднократно, с помощью обычного фена жены но у меня руки на месте, народ после даже в духовке запекал фару, не получалось у них феном ))) ну есессно после духовки были последствия ну да, о том и речь ))

на то подменка и подменка, чтобы быть под попой до тех пор, пока не получишь свой исправленный авто из ремонта..

Фото, пожалуйста, в студию! Очень интересно! точняк! ФОТКИ!!! одна из моих любимых картинок

хромированная часть это составная деталь корпуса зеркала. скорее всего, эти накладки замещают другие составные части, следовательно, разбирать...

http://www.automd.com/tsb/bulletin_b316818/ http://www.automd.com/tsb/bulletin_b304566/ http://www.automd.com/tsb/bulletin_b310106/ отобрал более-менее похожие

Любая фара разборная, если нет защелок и клипс, то фен в руки и вперед, без энтузиазма, а то можно и без фары остаться ) насоветуешь сейчас человеку... у нас кто-то уже "доразбирался" с фарой, пару лет назад - за новой потом ходил (если все правильно помню)

в этом-то и "повезло" нам уже дважды повезло, причем... сегодня второй раз, что не подняли ставки.. до этого - что налог на роскошь с 410 сил начинается

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/11/14/1744336 Чуда не произошло: Московская городская дума сегодня, 14 ноября, приняла в окончательном чтении закон о повышении транспортного налога. Новые ставки, из которых будет высчитываться сумма взноса автомобилистов в бюджет за владение транспортными средствами, вступят в силу с 1 января 2013 года. Самое серьезное изменение коснется владельцев маломощных машин. Так, транспортный налог для автомобилей с двигателями мощностью до 100 л.с. хотят увеличить едва ли не в два раза. За каждую лошадиную силу нужно будет платить 12 рублей вместо прежних семи. Владельцам автомобилей, которые попадают под другие установленные категории мощности, придется доплачивать в среднем по пять рублей за каждую лошадиную силу. При этом автомобили мощностью до 70 л.с., как и прежде, налогом не облагаются. В категории от 100 до 125 л.с. транспортный налог составит 25 рублей вместо нынешних 20 за лошадиную силу; за машины с двигателем мощностью от 125 до 150 л.с. - 35 рублей вместо 30 рублей; от 150 до 175 л.с. - 45 рублей вместо 38 рублей; от 175 до 200 л.с. - 50 рублей вместо 45 рублей; от 200 л.с. до 225 л.с. включительно - 65 рублей вместо прежних 60 рублей. При этом категорию более мощных автомобилей (более 225 л.с.) законопроект не затрагивает, транспортный налог для них останется прежним – 75 рублей за каждую лошадиную силу в диапазоне от 225 до 250 лошадиных сил и 150 рублей за автомобили мощностью более 250 лошадиных сил. Ранее законопроект, внесенные в Мосгордуму мэром города Сергеем Собяниным, проверили и одобрили прокуратура и Контрольно-счетная палата. Чиновники отмечают, что данная мера поможет пополнить городскую казну на 2,5 млрд руб. за год, а также напоминают, что это первое повышение транспортного налога в Москве за восемь лет. По словам руководителя столичного департамента экономической политики и развития Максима Решетникова, «общий уровень индексации составляет примерно 13%, то есть 600 рублей в расчете на одного автовладельца». Кроме того, документ содержит другое важное положение – полную отмену льгот для владельцев мощных автомобилей в Москве. Как пояснили в мэрии, это связано с тем, что в последнее время чиновниками фиксируется большое количество случаев, когда владельцы иномарок с двигателем мощностью более 200 л.с. оформляют ее на знакомого или родственника, относящегося к льготной категории граждан. Таким образом, они уходят от уплаты транспортного налога в полном объеме. Вместе с тем инициаторы законопроекта заверили, что автомобилей с моторами мощностью до 200 л.с. в Москве абсолютное большинство, поэтому отмена льгот коснется лишь немногих. Отметим, что многие автовладельцы уклоняются от уплаты транспортного налога, а лидер Федерации автомобилистов России Сергей Канаев призывает последовать остальных их примеру. По его мнению, этот «абсурдный» налог не имеет отношения ни к транспорту, ни к содержанию дорог». Напомним, накануне стало известно о еще одном предложении повысить транспортный налог – уже на федеральном уровне. В Минпромторге разработали новый план спасения отечественных автопроизводителей после вступления в ВТО и снижения ввозных пошлин, главными пунктами которого значатся повышение ставок транспортного налога и увеличение коэффициентов ОСАГО для подержанных автомобилей, не отвечающих современным экологическим нормам. Проще говоря, для «автохлама». По мнению авторов документа, это должно подтолкнуть владельцев старых автомобилей к их сдаче в утилизацию и приобретению новых российских машин. Инициатива, впрочем, не нашла поддержки – одним из первых предложение коллег раскритиковал Минфин. Мощность двигателя Ставка транспортного налога (сейчас), руб./1 л.с. Ставка транспортного налога (станет), руб./1 л.с. До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 07 12 Свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно 20 25 Свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно 30 35 Свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128, 7кВт) включительно 38 45 Свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно 45 50 Свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно 60 65 1

у Вас же Эскалэйд, вроде как?

бошка на кадди не BOSE, а Alpine, вот фотки с cadillac cts

телефон свой в личку положи мне плиз. Видел твое обращение в "приемную", хорошо написал.

что и требовалось заказать доказать Ну, хорошо, что все определилось...

Задний мог раньше умереть... Их не сразу замечаешь..

вот такие они: http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-FACTORY-CADILLAC-ESCALADE-FRONT-LEFT-DOOR-LOCK-MOTOR-ACTUATOR-25811735-/330827550837?fits=Model:Escalade%7CYear:2008&hash=item4d06dbd075&item=330827550837&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/2008-Silverado-Sierra-Yukon-Escalade-Driver-Side-Door-Lock-Actuator-New-GM-OEM-/380504634435?hash=item5897d7f443&item=380504634435&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr хотя, можно еще, для очистки совести, посмотреть, приходит ли к ним сигнал, но это лучше на снятом делать, с разборкой двери...

Замена актуаторов ЦЗ в двух дверях, средняя стоимость каждого моторчика 7-10 тыщ