Avonavi

да уж непонятная принципиальность

завтра все в силе, как и предполагалось ранее. Приезжай - кто будет хвалиться новым бампером?! а куда путевки дают? ))

да, мы будем, Дим!

может, из-за относительно недавнего старта продаж? Вообще, купе встречается все чаще и чаще. А с другой стороны, лучше их будет меньше - так они более экслюзивными будут, нежели эскалэйды - штук 20 встретишь только по пути на работу. А считается вроде как эксклюзивным редким авто премиум класса. Вот раньше их очень мало было. Да и в этом ценовом сегменте, предположу, что потребители предпочитают другие более знакомые марки CTS coupe'у.

на вкус и цвет, как говорится. Кому-то нравятся бескаркасные, и только такие, кому-то наоборот - каркасные. Я остановила свой выбор на каркасных. Единственное, что в эксплуатации оных не понравилось: зимний вариант (у которых в резиновом челхе каркас скрыт) на скорости выше 120 при езде по трассе концы таких щеток отгибаются от лобового стекла под натиском потока встречного воздуха, поэтому и стекло плохо чистится. А по размеру, у меня сейчас 600 мм стоят - один в один влезают. И минимальные зоны лобового стекла остаются нечищенными. Заводские стояли 570-580 мм. Думаю, на Южном рынке можно найти нужные дворники. Там на 2 этаже в левом крыле даже есть магазин, специализирующийся на американцах. Цены еще не узнавала, но не должны быть заоблачными. По креплению: есть два вида креплений: клипса и крюк. Как мне объяснили, на европейцах вариантах машин, особенно после 2009 года в основном встречается крепление "крюк". Но большинство производителей дворников уже кладут к каждой щетке в комплект все возможные крепления. Update: поставила новые каркасные стеклоочистители Bosch 600 мм оба передних. Обошлись в 320 р. Покупала на южном рынке, 1 этаж напротив эскалатора.

потому что не все, кто хочет приехать на встречу, могут приехать в четверг

А я могу всех приглашать на встречи спокойно т.к. и раньше часто собирала встречи, поездки и пикники ;D Да, все разваливается, традиции утрачиваются, а ничего нового взамен не создается... Даже перессорить оставшихся клубней какие-то темные силы взялись

Конечно можно и даже нужно! Милости просим!

Мне очень нравится, что на форуме нет посторонней рекламы! Например, на американском форуме ее столько, что иногда сложно найти вообще тему и сообщения от пользователей - сплошная реклама.

спасибо, очень кстати информация!

если ты имеешь ввиду не только нави, то сможем, конечно! Приезжай

Клубни и клубнички! Предлагаю провести следующую встречу клуба 25 апреля 2012 года на смотровой (пересечение ул. Лебедева и Университетского просп.) Место сбора на карте: http://maps.yandex.ru/?um=APNCPmOcLX2dALCUuP3Dte1Cd-bLjavx&l=map%2Ctrf в 20:00. на всякий пожарный и тем, кто потеряется расскажу, как нас найти, +7 985 784 22 42

может, продолжить традицию лета 2011 и собраться в среду, например, 25.04.2012? По средам хоть пристроиться можно на наше место, а в четверг там уже не приткнуться будет. Вчера, например, очень много было людей и машин. Может, правда в среду, а? p.s. а " на старом добром месте" это ты где имеешь ввиду? У ГЗ или на пересечении Университетского и Лебедева?

У меня тоже такое было: снежинка моргала и потом гасла. Или работала в гараже теплом, а при выезде на улицу гасла. Я так поняла, что на улице холодно, поэтому и не включался кондиционер. Сейчас работает без проблем. Где-то тут читала, что кондиционер работает при температуре за бортом выше +4.

Арти, мы доедем! Числа 5-6 мая!

обнуляю и езжу дальше. Проходила сейчас ТО, масложизни процентов 60, наверное, было - все отлично без суча и задоринки обслужили. Гарантия сохранена. Гарантия - одно название. Я смеялась до слез, когда мне позвонил мастер приемщик и заявил, что половину вспученного хрома по гарантии мне менять не будут, а третий стоп сигнал (который разрезан и утыкан диодами по всей длине) одобрен к замене по гарантии т.к. там не горит один диод (из тех, что дополнительно сделан). Кому-то явно мой стоп понадобился ;D

нее, на вкус и цвет

Как я поняла, изначально межсервисный пробег планировался 40 000 км, что следует из сервисной книжки. Отсюда: в 40 000 км ТО1, в 80 000 км. ТО (между ними лишь проверяй и доливай/меняй масло). Чтобы дилеры не загнулись (не секрет, что больше денег они делают на обслуживании машин, чем на их продажах), была придумана жизнь масла. Поэтому сейчас и делают ТО1, ТО2, потом опять ТО1 (странно, не так ли), ТО2 и т.д. Хотя, на предыдущей машине номера ТО шли по порядку. Кстати, нашли несоответсвие в сервисной книжке: "если жизнь масла закончилась - срочно отправляйтесь на ТО, при этом проехать можно не более 500 км". Однако, "если вы случайно сбросили жизнь масла (а это может быть и при 80%, и при 2%), то проехав 7 000 км, приезжайте на ТО". У меня последнее ТО было в конце июля при 37 т.км., в декабря на 49 т.км. масложизнь закончилась (межсервисный пробег получается около 12 т.км). В среднем у меня так и получалось 11-14 т. км. Для себя решила, что буду на ТО ездить каждые 20 т.км. При этом не забывать самой следить за уровнем и качеством масла

Судя по всему, тема поездки на вторые майские празднки В Ростов заглохла?..

помимо уже озвученных кандидатур Tabasco и red'а (настоящие Old Staff клуба, бесспорно) в качестве звезды клуба предложу кандидатуру NightRacer'a. Один из немногих, чей приезд всегда собирает толпу интересующихся "что еще новенького и неожиданного сделал Найт со своей машинкой? (вспомнить хотя бы подсветку дна и дисков, и как Серега пугал народ на ночной трассе розовыми дисками - как НЛО). Еще с Ростова он придумал бегать с флагом (который потом побывал с нами во всех пробегах и "засветился" на многих фото клуба). Бессменный ведущий колонны по городу и оберег колонны на трассе. Всегда нас развлекает в долгой дороге, отчего дорога никогда не была скучной. плюс это единственный человек, кто создал фильмы о всех клубных пробегах. В качестве организатора, как второй номер после Великого Tabasco, предложу свою скромную кандидатуру. Обожаю организовывать какие-либо события. Всегда делаю просто из интереса. Чтобы клуб был менее разрозненным, и кажется, в прошедшем году мы в этом преуспели.

ну да, мне же надо было выяснить, какую конкретно комплектацию мне нужно и в чем между ними разница Полностью поддержу Tabasco. За многих людей, с которыми я познакомилась в клубе, я очень благодарна этому ресурсу. Правда, некоторые поначалу почти на год отпугнули меня от клуба и клубной жизни.

как-то глупо утверждать, что мы собираемся ехать через всю страну в NY, если по-русски написано и достаточно однозначно нарисовано, что на машинах мы едем до Далласа (а это: а) пол страны, б) не NY) Да и про Калифорнию я пример приводила. Многие берутся утвеждать что это законно, это не законно, при этом даже не прочитав национальный закон

это можно посмотреть в твоем профиле "дата регистрации" (если ты, конечно, не удалялся в отдельные периоды жизни форума) Вот, что твой профиль показывает: Дата регистрации: 05-10-2009, 16:21:31

И два как я тут. Надо бы отметить. Сережа, даже и не верится, что всего 2 года! Мне кажется, я помню тебя еще с конца 2009, была встерча на смотровой у главного здания МГУ. Иди я ошибаюсь?

В правилах вождения штата Калифорния так и написано: приехавший, может 30 дней водить машину по своим национальным правам, потом должен получить местные. В ноябре меня оставновили в Неваде за превышение скорости в населенном пункте. Полицейский посмотрел мои права и документы на машину, мы поговорили о причинах моего превышения и полюбовно разъехались. Накаких проблем с правами не возникло. Впрочем, международные права получить не будет лишним.