Avonavi

думаю, автору статьи попалась неудачная машина, либо так неаккуратно использует ее. На моей машине пробег уже более 50 тыс. км. и ничего не ломалось, хотя бывало и по жутким дорогам быстро ездила, и в ямы попадала.

Можно заказать детали с американских машин 2012 модельного года. В 2012 году в америке многие хромированные детали стали краситься в цвет кузова (молдинги на дверях и на передних крыльях, ручки, накладка пятой двери - наполовину, решетка радиотора и накладка "сабля" на капот, нижняя половина зеркал заднего вида).

это все сделают с удовольствием в Кадиллак Эксклюзив. С гарантии машину после их работ не снимут. Делают там хорошо, но не дешего. А, и еще забыла полезная штука - автоподъем всех стекол при постановке на сигнализацию. Там же сделают.

а себе поставила красные!Вот лиса! да, совсем забыла - система автоматического переключания дальний-ближний на трассе. Есть только у американцев. Я и не говорю, что красные - это плохо Я считаю, белой машине больше идут красные фонари, в комплекте. А то, что себе поставила такие - вообще отдельная история. А разве у официальных машин в комплектации платинум еще нет дистанционного запуска двигателя? Тогда, конечно, американец интереснее. Тем более автор темы говорит, что семья большая, и дети уже подросли. ESV будет покомфортнее. Из доп. оборудования можно много чего поставить, например: те же диодные фары, решетка радиатора+передний бампер Platinum версии задний бампер 2012 MY система автоматического переключения света дальний-ближний навигация активация bluetooth + дистанционный завод двигателя + ходовые огни + давление в шинах завод авто с мобильного очень рекомендую камеру в правом зеркале заднего вида, направленую вперед iPhone соединение с магнитолой разблокировка dvd в движении внедрение компьютера + тв + видео + аудио + интернет + навигация с пробками омыватели фар можно и переднюю камеру сделать омыватель задней камеры и всевозможную подсветку в салон и салон перешить ESV все-таки американец чистокровный. Я за него. А к габаритом привыкнешь!

привет, добро пожаловать! Определи для себя зачем тебе ESV: если часто будешь использовать третий ряд сидений и одновременно нужен полноценный багажник - тогда это то, что нужно (т.к. в обычном эскалдэйде разложенный третий ряд сидений практически весь багажник занимает). Так же учитывай, что ESV это американец, соответсвенно, немного отличается от европейца (красные поворотники сзади, нечетные частоты радио и нек. др., что в принципе, решабельно). Но и есть некоторые функции, которые не отключены на европейцах (например, датчики давления в шинах, проводка для прицепа, подсветка под наружними зеркалами заднего вида - особо мне нравится, а так же встроенные в эти зеркала повторители поворотников, а не на крыльях дополнительно, как в европейских машинах). Наверняка и мониторов штуки 4 (дла пассажиров второго ряда - по центру в потолке и в подголовниках, и для пассажиров третьего ряда по центру в потолке)? Я как-то слышала краем уха, что если машина ввезена новой, то можно ее поставить у дилера на гарантию. Но этим надо заниматься отдельно, устоявшейся практики, как я поняла, нет. Первый авто (2012MY) - хорош тем, что на гарантии, с диодными фарами и брызговиками. парктроники - передние? главное тебе самому решить, нужен ли тебе длинный?

да, из всей компании (не важно сколько человек) главное, чтобы хотя бы у одного была с собой карта, которую необходимо будет предъявить официанту при расчете. Желательно, чтобы карта была оформлена на имя предъявителя (карты же у нас именные! То есть не Петина, который улетел в Дубаи, а карту оставил нам).

Там здорово сделали, по настоящему по-американски: бесплатный рефил (заказываешь пепси, платишь 150 р., и все последующие стаканы пепси бесплатно). Правда, долго очень несут этот рефил, как будто в америку за ним ездят, да и стаканчиками малюсенькими. Будем надеяться, научатся работать быстро!

всю эту неделю обещали дождь. Да и почти все заняты подготовкой к новому учебному году. Потерпите немного, встреча обязательно будет! Обязательно сообщим дополнительно!

скидка 20% есть только по клубной карте Кадиллак Клуба:

Дима Fleetwood75 что-то хромировать ездил чуть ли не на сам завод. Свяжиетлсь с ним.

О скидке договорилась. При предъявлении Клубной Карты Cadillac club с 1 сентября 2012 года будет предоставляться скидка 20% на все меню (до этого момента действует тестовая скидка 30% на все меню. Цены в меню указаны с учетом скидки). Отдельно уточняла, чтобы всех официантов и менедеров в ресторане предупредили о спец условиях для Кадиллак клуба. Если будут проблемы со скидкой по карте - звоните 8 916 589 0560 Ольга, решим. Лучше заранее бронировать столики (особенно в четверг, пятницу и субботу). Тел.: 495 287 10 03. Адрес: Б. Грузинская, д. 4-6. Паркинг под шлагбаумом.

спросили про запчасти, что больно долго идут. Детройт развел руками, слово взяли представители Российского GM, как обычно, сказали, что знают о проблеме, но решать ее пока нет ресурса. На заводе я задала вопрос по поводу неважного качества сборки торпеды CTS и повышенной скрипучести, на что мне менеджер контроля качества лишь ответила "Я знаю". В общем, АлеМар правильно сказал - все очень искуственно. Получить от них хотя бы что-то, в т.ч. ответ на наболевший вопрос про хром, зап части и т.п. - не реально. Они просто не слышат. Ведут разговор в комфортном для них русле.

Вопрос эксплуатации. Сломать можно даже невыдвигающиеся подножки Цилиндры отключаемые начались на машинах 10 модельного года и позже. Про рассказы о переделанной машине 08 года - уши умело причесывают, не более. Тем более если не показали на приборке экран отключения цилиндров. На отключаемых цилиндрах по городу расход 18-22 л/100 км, по трассе можно и до 11,9л/100 км опустить , а в среднем по трассе 13 л/100км.

На пересечении с Банным пер. Он там часто стоит, а работает (или тусит) на Красном Октябре (тоже там замечен был) ^_^

Ага, а у Джима помощник - дань политкорректности. Весь Детройт - дань политкорректности, 90% населения города - афроамериканцы

Сначала это был Дон Батлер (Don Butler) вице президет Кадиллак по маркетингу затем слово взял Джим Вурпиллат (Jim Vurpillat) глобальный директор по маркетингу, отвечающий в т.ч. за восточную Европу

Пока ничего не говорят какие именно. Но будет что-то типа гибридного седана типа Шевроле Вольт, это нечто среднее между escalade и srx, ats... Уже три насчитали. Обо всем остальном секретничают. P.S. Да, кофе угостили и даже футболки (Вау! По 40 баксов) подарили)))))

По итогам встречи с руководством GM и посещения дилера кадиллака удалось узнать следующее: 1. Cadillac xts ныне широко представленный во всех салонах дилеров cadillac в США в Россию поставляться не будет. И (по неофициальной информации) будет снят с конвейера через 3 года. Этот седан сделан на базе cadillac dts, но является продолжением линейки sts. Оборудован системой "CUE", а так же полностью настраивающимся под индивидуальные нужды электронным дисплеем позади руля (только комплектация advanced & top). 2. Cadillac ats (производство которого мы посетили под Детройтом), готовится появиться в автосалонах дилеров США через 3-4 недели. Пока на заводе отлаживают сборочную линию и исправляют целый ворох ошибок и косяков. Cadillac ats так же будет оборудован системой "CUE", но диплей позади руля будет обычный. В Россию будет поставляться только модель с двигателем 2 литра турбо. 3. Руководство GM заверило, что со следующего года (или около того) cts и escalade заговорят по-русски. С навигацией что-то промямлили НЕ вразумительное. 4. Cadillac ciel в серию не пойдет. На что мы все дружно разочаровано промычали. 5. В течении следующих 3 лет GM планирует заменить весь модельный ряд, выпустив 9 новых линеек автомобилей. На фоне этого новья нынешний новейший и крутейший xts будет казаться антиквариатом. Планируется новый escalade в 2014 году. Один такой уже построен и стоит в Детройте, но его никому не показывают, а если и показывают, то фоткать запрещают. Планируется новый паркетник больше srx'а, но меньше escalade'а. Года через 2-3. GM говорит, что сейчас у них в работе стоит наибольшее количество авто за всю историю концерна. 6. Так же GM заявляет, что хочет выйти на уровень роллс ройса и составить ему конкуренцию. 7. Из личного: качество сборки тамошних машин (на примере cts, ats, escalade, xts) весьма удручающее. Так что наши "ведра" в меньшей степени "пострадали от калиниградских рук. Сборка отвратительная уже в Америке. На машинах огромные неравномерные зазоры! 8. Фары у американских cts хуже наших, европейских. У наших cts'ов есть вертикальный фонарь по внутреннему краю и два "квадратика" сверху, а у американских - просто линза и над ней круглая лампа. Наши круче!! 9. Escalade'ов platinum там мало. В основном ездят обычные. 2012 модельного года машин тоже не много. Даже в салонах в шоурумах стоит еще предыдущий модельный год! 10. Стоп-сигналы escalade либо все три белых, либо все три красных. Причем, даже в белых стопах оба фонаря относятся к заднему ходу (туманок в принципе нет). Так что для Европы специально ваяют с одной туманкой. В целом, лично у меня сложилось ощущение, что у GM такое отношение, как у нас в России постпродажное обслуживание, к клиентам во всем. Слова красивые, а дело расходится с этими словами...

Оль, может, у Оли Delovar спросить? Она говорила, что у нее штуки 4 есть

он приблизительный. Как я у них уточнила, он вообще составлен как подсказала левая нога

был репортаж по ТВ про стоящих за этими несчастными старушками, однорукими \-ногими детьми и т.п. бандитов-здоровенных дядек, которые отнимают большую часть подаяний, крышуют точки попрошайничества. Рассказывали про то, как некоторые попрошайки специально отрезают здоровую конечность, чтобы вызывать больше жалости -> больше подачек; как специально бабушки просят денежки в какую-нибудь самосвязанную шапочку, чтобы сентиментальнее было и вызывать больше жалости у подающих. Рассказывали, сколько стоит та или иная "точка" попрошайничества, и что просто так с улицы человек сюда не попадет. Мне стало противно. Я больше не подаю и даже желания такого нет. Опять же тот факт, что даешь бабуле на хлеб, а она за водкой бежит... Поэтому больше не даю. И не жалко мне таких. Но кто уж совсем заденет за живое, то лучше куплю ту же булочку или молоко и отдам - уж это-то вряд ли крышеватели отнимут (кстати, был такой случай со мной прошлым летом в Ялте. Купила бабуле покушать). Так же заметила факт, что эти "бездомные" просящиеся на понятно что даже не удосужатся нагнуться за 10\50 копеечными монетами, рассыпанными горстями на полу возле тех же самых ж.д. касс. Вот и подавай им

Антох, это особо веселит, когда фен еле дует )))) 2 AleMar: да, рации исключили. Так что вся надежда на нас самих. Если нас 32 человека, то примерно будет 10-11 машин. У тебя, AleMar, 1 рация, Avonavi - 1 рация, Ольга MISS - 3 рации, Толяныч - 2 рации. Итого 7 раций. Оля Деловар, возьмешь свои? Еще у Дарков были 2 рации Давайте на общем собрании путешествующих в начале следующей недели (Олег уточнит когда точно) привезем и настроим все рации!

рации будем брать - не?

дело чисто добровольное 2 AleMar: мое дело предупредить, а дальше сам решает когда и что. Я, например, заранее люблю подготовиться. Предпочитаю положительные эмоции получать в поездке

перед пересечением границы США в самолете нас попросят заплнить анкету, где среди прочего надо будет указать адрес пребывания в США (хотя бы первый отель, где мы остановимся). Захватите с собой реквизиты этого отеля - название, индекс, адрес, телефон. И ручку потому, что в самолете обычно дифицит ручек.