Avonavi

класс, парни, самое время сливаться...

ой, куда это твоя машина собралась?! Думаю, место найдется!

форумчане! откопала еще один вариант размещения по нашей цене 6000 р. за 3 ночи: отель Европа 3* бронирование без предоплаты, бесплатная отмена бронирования. Кто еще не сделал бронирование - поторопитесь, пожалуйста!

да, верно, задний бампер европейца отличается от американца, правда, у европейцев в бампере только катафоты, противотуманка в фонаре.

Скорее - 2009 (я для себя сделала вывод).

Да, действительно в Белоруссии продают чистых американцев. По различию американца от калининградца уже много раз писали, например, тут: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12462.msg278776#msg278776 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=4463.0 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=7607.0 Прошерстите темы в этом разделе благо всего 4 страницы - во многих из них особенно на 3 и 4 страницах есть много полезной информации. Была где-то толковая тема, где разжевали крайне подробно, в чем отличия, но не могу её найти... Тогда напишу тут и закрепим её. Есть Cadillac Escalade в третьем кузове 2006-2013 г.в. Три вариации: Cadillac Escalade короткий (общей длиной кузова 5014 мм). Думаю, его и имеют ввиду под именем "wagon". Cadillac Escalade ESV - удлиненный по сравнению с коротким на 508 мм. 2 ряд сидений чуть отодвинут назад и больше места ногам пассажирам 3 ряда. При трех разложенных рядах багажник у этой модели такой же, как и у короткого при разложенных только 2 рядах сидений. Cadillac Escalade EXT - пикап, по длине тот же, что и ESV, только багажник другой, так же отличие задней оптики. Есть комплектация base (простая), top (пополнее) и platinum (т.н. полный фарш). Но не всегда (не на всех машинах) можно провести чёткую границу, к какой комплектации она относится. Например, 2006-2010 гг.в. машины не делились на комплектации, а была одна комплектация с черным или светло-бежевым салоном. Машины 2006 г.в. - это скорее всего американцы, в 2008-2009 гг., как на калининградских, так и на американских машинах, из удобств рандомно были: выдвижные подножки, капитанские кресла/диван на 2 ряду, телевизоры в подголовниках сидений 1 ряда и + к этому иногда в потолке, регулировка подголовников передних пассажиров по наклону, датчик дождя, активный круиз контроль, система автоматического переключения фар ближний-дальний "intellli beam", шторка багажного отсека, кнопки дистанционного управления дверьми ворот гаража находящимися перед зеркалом заднего вида (больше свойственно для американцев), подогрев омывающей жидкости, на некоторых американцах так же была тумба между раздельными сиденьями 2 ряда. Болезнь машин (одна из) до 2010 г.в. в том, что слабо была закреплена крышка заднего бампера (находится по центру), её легко можно было потерять при движении. На более поздних моделях этот дефект устранили. До 2010 г.в. практически все машины шли с завода на дисках 18' и цилиндры на них не отключались. С 2009 г. появился USB вход в переднем подлокотнике. С 2010 года появилась гибридная модель авто в комплектации platinum; так же появилась комплектация "platinum" как таковая: с коричневой кожей/отделкой и другим цветом деревянных панелей салона, а бежевый салон комплектации "base" стал темнее цветом. Так же в комплектации platinum сиденья второго ряда стали всегда раздельными - капитанскими, а в комплектации base стал идти только диван. Диски, как 18', так и всё чаще 22'. С 2010 г. стали отключаться цилиндры, часы на торпеде стали иметь римские цифры, исчез квадратный значок GM с передних дверей (как у американцев, так и калининградцев), и еще много чего исчезло, как то: датчик дождя, intelli beam, кнопки управления дверьми гаража, мониторы в подголовниках передних пассажиров, регулировка этих самых подголовников, активный круиз. Так же комплектация "platinum" отличалась от "base" наличием выдвижных подножек, подогревом рулевого колеса, люком, наличием развлекательной системы для задних пассажиров, передний подлокотник с отсеком для хранения мелочей, передние подстаканники с функцией подогрева/охлаждения, дистанционным автозапуском. Американские авто "platinum" оснащались еще и отличной решеткой радиатора и LED фарами. Все чаще машины стали идти на 22'. С 2010 года перестали ставить подогрев омывающей жидкости, а там, где он был - отключили. С 2012 года салон platimun может быть полностью черным; автозапуск стал идти во всех комплектациях авто (по крайней мере в РФ, в США он уже ~с 2010 устанавливался на все авто любой комплектации), так же, как и подрев руля стал идти во всех авто. Для американских машин стали делать задний бампер под раздвоенную выхлопную систему. Так же для моделей США (в base и platinum) сократили количество хромированных деталей на передней части машины, бортах, крышке багажника - они выкрашены в цвет авто. С 2013 года авто, продающиеся в РФ идут с русифицированной бортовой системой, так же в комплектации platinum авто подставляются теперь с platinum решеткой радиатора. Так же у американцев активна проводка и розетка фаркопа для подключение систем прицепа (проводка от моторного отсека до выхода на фаркоп). У калининградцев проводка отключена ещёгде-то в недрах моторного отсека. У американцев так же есть: постановка на охрану/снятие - со звуковым сигналом; европейцы делают это молча. У американца звуковое сообщение о низком уровне топлива, датчики давления воздуха во всех 4 колесах, ходовые огни (которые у калининградцев просто отключены, хотя и лампы, и проводка имеются на своих местах). У американцев так же есть черный акулий плавничок над водителем на крыше. Фонари американцев и европейцев разные: у первых полностью красные диоды (при этом сам пластик красного цвета, или может быть белый пластик), у вторых - только белый пластик: при этом часть диодов-поворотник оранжевые и отсутствуют задние боковые габаритные диоды. Автозапуск у американцев берет с большего расстояния. Наверняка что-то упустила. Вспомню - допишу, или форумчане подскажут. Удачи с покупкой!

у него, по-моему, 925

Сорри за задержку. Фотки тут: https://plus.google.com/photos/104957812267147456786/albums/6004015826501237457#photos/104957812267147456786/albums/6004015826501237457 И планируется видео в нашей группе в FB: https://www.facebook.com/pages/Cadillac-Club-Russia/258801517623283?ref=hl#!/events/621043384643433/

в процессе

Это Delovar?

Всегда перед пробегом много волнений: то не нравится, это плохое. Думаю, что в результате все будет здорово!

Отлично! Вообще в отеле планируется приползать спать на 4-5 часов и умываться. Думаю, все будет отлично! Здорово, что вы решились! Ура!

Конечно давайте встретимся! И в бар можно всем вместе 9 мая сходить! И 11 обратно поехать! Мы только рады новым знакомствам! ^_^

М-да... Жаль... Всем вместе интереснее. А ты не звонил им напрямую? Может есть все-таки номера, или они могут в очередь поставить, если кто-то бронь снимет.

хотелось бы. Пока не ясно

а сколько ещё по пробегу сделать, чтобы красиво ехать ))))))

мы сфоткались это вы что-то рано ушли

15 минут пешком - достаточно близко. В Минске мы жили вообще в 30 минутах езды - и нормально, не уставали в Минск ездить. По моей информации номера забронированы для : Avonavi, max lambo, Delovar, 5088043, GlebLucenko (drive 2). PavLin обещался забронировать в скором времени.

Гости уже собираются! Опаздывающие подтягивайтесь!

ну мы же не пешком, на машинах как бы ))) доедем, авось, после 1200 км. трассы еще десяток другой км до центра города. Важно соотношение цена-качество, а не удаление от центра.

Господа! В качестве второго и более демократичного варианта расселения в Волгограде 8-11 мая пердлагается гостиница "Бриз". Осталось 8 номеров на наши даты. На 3 ночи 6000 р. Лучше предложении цена/качество/удаление от города вряд-ли найдем. Отмена бронирования бесплатная. Предлагаю бронировать, пока номера есть в наличии!

очччень хорошо! ^_^

Я, вот, тоже боюсь, что скорее вся Россия под этот ценник подтянется, чем Крым опустится...

Наш Клубный сервис "Лаки". Съездий к ним, предварительно договорись с Ильей. Там ребята грамотные - все сделают по первому разряду.