Александр84

Можно было отремонтировать в катод-редуктор на станционной, ремонт около 3,5 тыс отдавал

Не нашли в чем проблема? есть аналогичный эффект в пробках на 1-2 скорости. Будто движком тормозит. Не часто, но за полчаса пробок раз 5 так делает. Также и при повышении передачи, будто пинка кто дал) Были пинки сзади при трогании и торможении, не постоянно когда как, это дело вылечилось заменой сайленблоков редуктора

Могу дать номер дилера у которого есть на остатках 2 абсолютно новые рейки этого номера

http://www.dostami.ru/2003-2004-2005-2006-2007-CADILLAC-CTS-CLEAR-FOG-SIGNAL/ebay-item/311109160991?&category_id=33709&combined_category_name=automotive&listing_type[]=fixed_price&query=Cadillac+CTS+2006+&search_index=Automotive&seo_category_title=Fog-Driving-Lights

Было такое, тоже "печатала" пока не сломалась, причем в дороге по трассе в декабре, закрыв обдув стекла((( пришлось ехать с опущенными окнами((, у меня печатала заслонка под номером 19130407, заменили все стало ок

Вот такую туфту, блондинкам мастер на приёмке втирает Ну а так подключается комп и смотрится блок измеренных величин ,там есть параметры работы лямбды вот по их результатам делаются выводы о замене. Видать тебе уже навтирали, да и не раз Я обслуживаю авто в очень надежном месте, там такой ерундой не занимаются

Обоснуй зачем? То что по второму нет ошибки не означает, что он работает корректно

Лучше оригинал бери, и если это лямбда до каталика, менять надо обе

http://www.drom.ru/frankfurt2013/19074/ Вот выставка во Франкфурте, кстати помимо кадиллака есть интересные модели других марок

Да, фигня какая-то .. Просто максимально близко подобрать цвет и все 4 перекрасить ? Или .. ищу один диск на SRX2008 в хорошем состоянии :-) Лучше найди диск, перекрасить можно смотреться будет класс, НО вот краска будет держаться уже не как заводская, новые диски отходили 5 лет, перекрасил за год опять обшарпались и опять надо красить. Куда наши руки залезут.....

Такая машина в хорошем состоянии стоит в среднем 500 А по состоянию надо смотреть ступицы каждая стоит 9000руб Сайленты в рычагах(меняются с рычагами) верхние 9000, нижние 15000 Рулевую рейку, тормозные диски, диагностику двига на предмет исправности кислородных датчиков каждый по 4500, катализаторов, форсунок и т.д. Люфты в трансмиссии, кардан, редуктор...

Не советовал бы меняться, ну если только от своей надо срочно избавиться)) А если своя впорядке, то не вариант... Только горя хапнешь, на вскидку там вложений 150-200

По сравнению со штатными будет красивее, у меня были с диодной подсветкой и ангельскими глазками, но нет автокорректора и омывателей, светят так себе. Я год покатался и поставил опять оригинальные...

Тоже решил поменять себе рейку, хотел брать принципиально новую, а их попросту не выпускают уже , так что заказал восстановленную у Acdelco оригинал...пока в пути...

Считаю вполне даже приемлемые затраты для этой машины, к примеру на мерсе мл гораздо более затратное содержание, даже немного удивлен такими цифрами