SpecD

а на ручной режим вообще ничего нельзя реализовать?

посмотрел.блокировку ГТР можно менять,но только для 1 и 2й передачи в режиме на выше 2й передачи,где она не нужна по сути.Вообщем ничего

ОФФ. Я конечно влезу малость не в тему, но у нас произошел на обоих Кадилах сбой в программе прицеп. Сейчас обе машины постоянно в этом режиме докручивают до 5-6 тысяч оборотов и не переключают. Раньше обе работали отлично. Отец очень часто с прицепом ездит и сильно не доволен этим. Быть может Вы как нибудь будете в наших краях или сколько надо набрать машин, для Вашего посещения. Ghostbusters очень Вас хвалил!)))

У меня есть схожая с ним проблемка, я бы решил её с удовольствием)))

У вас тоже значит Эск 2007 года и проблема с фазами газораспределения-загорается Чек,падает тяга и коробка начинает бить?

Сбоя в прицепе быть не должно-в него так и заложили на заводе большие обороты и скорость надо набрать,чтоб переключился. Единственное- проверьте сканером-датчики педали тормоза. При неисправности(он начинает показывать,что тормоз постоянно нажат) и коробка "черезчур помогает" тормозить двигателем,видя,что человек тормозит,а скорость не снижается.

Приехать к вам теоретически можно,но 2 машины недостаточно.

Очень большие сомнения,что кому-то еще этот режим нужен,т.к Москва все таки не Север или Финляндия,где он был бы безусловно полезен и востребован.Поэтому могу сделать лично вам этот режим на кнопку Прицеп,вместо Спорта. На ручной режим ваши требования реализовать невозможно

Все знают, что Владимир сейчас предлагает две прошивки - основная и активная (на кнопке прицепа).

 

Есть предложение обратиться к нему с просьбой разработать т.н. зимнюю прошивку - переход на следующую передачу на более высоких оборотах+блокировка гт на всех передачах+быстрый сброс оборотов двигателя.

 

Реализовать ее можно в "ручном" режиме переключения передач. Или на кнопке прицепа. В принципе, для меня было бы удобнее реализовать ее именно на кнопке прицепа, а активный режим в "ручном".

 

Я к нему с таким предложением уже обратился, он сказал, что подумает. Кмк, если желающих будет больше, чем один драйвер, он и "подумает" быстрее.

Павел,уверяю,для этого не нужно собирать здесь группу с поклоном.Напишите мне в почту всё,только сразу очень подробно.Нужен анализ возможности такой настроки.

Володя привет! А дистанционно делать настройку есть возможность ?

Привет Сергей. Нет.Теоретически  возможна сама прошивка,имея на месте необходимое оборудование.Но.Чтобы видеть,чувствовать, понимать и настраивать машину,нужно находится в НЕЙ,а не на диване за тысячу километров.

надо не забыть замер сделать на джи теч

все эти субъективные оценки это хорошо

но не показывают реального хода дел

у меня коллеге на длинном 7 литровый вкорячили

но не отстроили пока

он тоже говорил едет хорошо

замерили а у него 7,5 сек как у стока коротыша

 

По ощущениям нет прироста "дури". Есть просто более адекватное поведение авто. Ушла "холеричность" и непонимание авто какую передачу подтыкать. Сейчас по ощущениям оно даже, в некотором смысле, более старперское стало что ли. Мощно, плавно, ровно. Едет сразу как скажешь, а не перебирает истерично передачи. Но и неожиданные "выстрелы" пропали напрочь.

Всё правильно.Именно адекватность педали газа,эластичность двигателя и стабильность тяги,отсутствие неожиданных "выстрелов" и комфорт для спокойной езды - мои приоритеты.Немного удивил термин-более старпёрское.Комфорт-он приятен для всех,а не только для пенсионеров).Я настроил около полутора сотен Эскалэйдов 2007-2014 гв из разных городов и еще никто не жаловался на старпЁрость).Динамичность заложена у меня во второй половине нажатия педали и уж на 2008 г.вып вы её должны были почувствовать сразу,попробуйте поискать её там,только для этого теперь не нужно нажимать газ в пол,как раньше,для того,чтоб машина поехала.Возможно городские пробки и два дня катания просто недостаточный срок.По спортивности поведения,раньше я делал разную её степень,в зависимости от характера владельца авто,но позже принял решение делать как это делают другие производители а/м: 1.ОСНОВНОЙ режим,но перестроенный,чтоб машина не тупила и своевременно,без скачков,включала нужную передачу. 2.Для тех,кто молод душой и кому нечуждо "поиграть в шашечки",кто нелюбит тащится в потоке,кому нравится быстрый отзыв на педаль,не давая её при этом в пол..для них-Режим для АКТИВНОЙ езды (Спорт),выведенный на кнопку Прицеп,штатные настройки которой кстати не очень подходят для обычных наших прицепов,а заведомо "перестрахованы" для таскания вагонов-очень уж высокие обороты и низкие передачи.

А вот замеры и секунды для Эскалэйда-не мой приоритет,поэтому я не "заставляю" всех заливать 98й бензин.Я уже неоднократно писал об этом на разных форумах,т.к большинство людей под словом Чип-тюнинг понимает только разгон и "кобылы". Да,для практически всех машин производства Европы и Азии чиповка возможна только для двигателя,поэтому и люди просто не знают,что можно настраивать и коробку-автомат,и хорошо,что такая техническая возможность есть для а\м GM, ведь благодаря этому можно менять поведение а/м. Разумеется делать настройку необходимо в паре с двигателем,чтобы правильно подружить их.Хотя,благодаря настройке именно под конкретный бензин,любая машина после моей настройки разгоняется до сотни быстрее,чем пришла ко мне,исползуя при этом меньше бензина. .

Насколько помню,когда смотрел конструкцию коробки  6L80- у 1й передачи есть муфта свободного хода.На задней передаче её нет,поэтому пульсации в работе двигателя на заднем ходе нечем сгладить и имеем описанные рывки.Тоже возможно и в DTS

 

Привет!

Мне бы мисфайр выпилить, вернее ошибку по нему.

Да не будет меня в Москве в те дни, что ты приедешь.

Опять не совпадаем? Выпилим в январе-феврале тогда

Есть еще странные подергивания при движении задним ходом.

Что это и как с этим бороться... Хз

На горбатом распредвале и не только на заднем ходу бывает.Посмотрим на месте,что можно сделать

У меня на стоковом dts была хрень подобная.

Я так и не понял, что делать.

ну сам-то ты вряд ли что сделаешь.посмотрим

Возможно кого то жлоба давит. Вот только последнее дело считаю  нахваливать себя, засчёт "обсирания" другого.

 

Привет!

Мне бы мисфайр выпилить, вернее ошибку по нему.

Да не будет меня в Москве в те дни, что ты приедешь.

Опять не совпадаем? Выпилим в январе-феврале тогда

Есть еще странные подергивания при движении задним ходом.

Что это и как с этим бороться... Хз

На горбатом распредвале и не только на заднем ходу бывает.Посмотрим на месте,что можно сделать

Работаю в Москве 9-14 декабря.В Петербурге 15-19 декабря.

Привет!

Мне бы мисфайр выпилить, вернее ошибку по нему.

Да не будет меня в Москве в те дни, что ты приедешь.

Опять не совпадаем? Выпилим в январе-феврале тогда

Работаю в Москве 9-14 декабря.В Петербурге 15-19 декабря.

GM Roman

Зачем ехать Владимиру в Новосибирск!?В Новосибиске есть Алексей,во много раз не постесняюсь этого слова КВАЛИФИЦИРОВАННЕЙ в этих вопросах прошивки!!!

Во как оказывается.Председатель квалификационной комиссии..Очень приятно. Я понимаю Роман ваше желание помочь своему хорошему знакомому,но в данном случае вы скорее подставляете Алексея.Мы с Алексеем тоже давние и хорошие знакомые.Да и с вами  я встречался в Академе,когда вы с Алексеем приходили ко мне с просьбой продиагностировать CTS в Петербурге,который вы собирались покупать..Теперь конкретнее по квалификации.Вы в этом полный ноль(не постесняюсь этого слова) чтобы оценивать вообще чьи-то квалификации. Или это слова самого Алексея? Надеюсь вы сможете ответить за свои слова.

Ой, Сергей) Судя по предыдущим встречам,к 2016 только новому году соберетесь

Ой, Сергей) Судя по предыдущим встречам,к 2016 только новому году соберетесь

Капля свежей информации по теме.Название можно смело расширять,ибо очень похожая по проявлению проблема выявлена на Escalade 2012 и 2013 годов вып.Средний разгон-Педаль газа примерно нажата на треть,3я передача-скорость движения около 50 км\ч-Бац! и провал тяги(это дроссельная заслонка прикрылась по своему желанию ).Сегодня разобрался наконец,и вылечил это и на 2013 г.

Позволил себе прислушаться к Вам и подкорректировать название.

можно подкорректировать по 2014 год...все то же самое

Капля свежей информации по теме.Название можно смело расширять,ибо очень похожая по проявлению проблема выявлена на Escalade 2012 и 2013 годов вып.Средний разгон-Педаль газа примерно нажата на треть,3я передача-скорость движения около 50 км\ч-Бац! и провал тяги(это дроссельная заслонка прикрылась по своему желанию ).Сегодня разобрался наконец,и вылечил это и на 2013 г.

Позволил себе прислушаться к Вам и подкорректировать название.

можно подкорректировать по 2014 год...все то же самое

Какой обьем двигателя?

Какой обьем двигателя?

Добрый день! Тоже хочется полечить свой SRX 2010 г.в., скажите можно это сделать? Где? Когда? Сколько?

Спасибо!

Я пока не занимался этим автомобилем,не было желающих.За один день машину с нуля не настроишь.Опишите,что вам не  нравится в ней.

Спасибо Владимир! Благодарные отзывы о работе не только вдохновляют,но что важнее, дают мне удовлетворение в нужности моего дела другим людям.Это важнее денег.

Запускаем двиг,работа на холостом ходу= 3 минуты,глушим,ждем 1 минуту.Запускаем,работа на холостом ходу= 3 минуты.Глушим. Едем на трассу,разгоняем и выдерживаем скорость не ниже 80 км\ч,отпускаем педаль газа,катимся накатом секунд 10,так несколько раз.Эта общая процедура обучения электронного дросселя после чистки.

Возможно в скором будущем опять вернусь на ПМЖ в Петербург,

Ну это же просто замечательная новость!

Кстати, последний апдейт прошивки радует необычайно. Прям спасибо-спасибо!

Спасибо,работаю) К лету уже точно планирую перебираться назад в Спб.Почти вся работа в Мск и Спб,неудобно каждый месяц летать туда-сюда по 10 тыщ. км,да и нравится мне Спб очень Ну и Москва рядом,почаще смогу приезжать.

ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ.

Ты четвертый из моих хороших знакомых людей-питерцев,кто отреагировал в ТОЧНОСТИ такими словами ))

Возможно в скором будущем опять вернусь на ПМЖ в Петербург,

Ну это же просто замечательная новость!

Кстати, последний апдейт прошивки радует необычайно. Прям спасибо-спасибо!

Спасибо,работаю) К лету уже точно планирую перебираться назад в Спб.Почти вся работа в Мск и Спб,неудобно каждый месяц летать туда-сюда по 10 тыщ. км,да и нравится мне Спб очень Ну и Москва рядом,почаще смогу приезжать.

1-4 ноября работаю в Москве, 5-10 буду в Питере.У кого вопросы-пожалуйста в личку.