alexzander

Подушка только одна подспускала, вторая держала. И так-как компрессор включался каждые несколько минут, был отключен. но ещё до его отключения, работала очень жёстко. Компрессор работает только на удержание уровня кузова при загрузке, так?

Стала очень жёстко работать задняя подвеска, если на скорости влететь даже в небольшую ямку следует сильный удар в задней части. Подушки порваны и компрессор отключен ещё в прошлом году, но такие жёсткие срабатывания появились гораздо раньше. При проезде неровностей корма не раскачивается, однако при перевалке неровности по диагонали сзади слышится звук навроде "чпок". Заезжал недавно к официалам, в т.ч. просил посмотреть, ответили что замечаний к задней подвеске нет. Как проверить?

Ну не скажите. При разумном подходе Кадиллак это очень бюджетный премиум.

Даже если человек может себе позволить новые магнетик, он прекрасно сможет сэкономить покурив форум и используя проверенные решения. И есть ли резон тратить 150 - 200 тыс.рублей на автомобиль стоимостью 350-500 тысяч?

20к за комплект?

Пока больше диски интересуют

Прикупил бы второй комплект дисков. Но оригинальные дорогие. А неоригинал не нашел.

автомобиль 2007 года как понять сборные или нет? а по соскам партномер какой? 15263240??

Думаю прикупить комплект колесных дисков, старые совсем облезли. Старые диски планировал пескоструить и красить. Сложно ли перекинуть (снять - установить) датчики давления, нужны ли какие расходники?

По настоянию официального сервисного центра был куплен новый акб (Дека 6101МФ за 11т.руб) и был забракован на основании ДжиЭмовского тестера, затем ещё один новый акб (СуперПрезидент, подошел по размерам и клеммам, за 7т.руб) и был снова забракован на основании ДжиЭмовского тестера, также зараковали оба старых акб. На вопрос как такое возможно, промычали что всё по регламенту. В независимом магазине по продажи АКБ их собственным электронным тестером также протестированы эти два новых АКБ + два старых. И все показали низкую ёмкость. Из объяснения их специалиста - на клеммы боковые крокодилы не подцепить, приходиться ввинчивать стальные болты, которые имеют сопротивление и искажают результаты. А у официалов также крокодилы цепляли за стальные клеммы, отсюда видимо такая же картина. Сейчас у меня имеется 2 старых АКБ Дека 6101МФ, один новый Дека 6101МФ с гарантией 2 года в МСК, и 1 Суперпрезидент стоит на авто. И все отлично проходят тест нагрузочной вилкой на холоде (проверял после выдержки -10 Цельсия) PS. Предлагаю новый АКБ Дека 6101МФ с гарантией 2 года в г. Москве. По договорной цене.

Объяснили - цифровая шина

Вылечили!!! 1. По настоянию официального сервисного центра был куплен новый акб (Дека 6101МФ за 11т.руб) и был забракован на основании ДжиЭмовского тестера, затем ещё один новый акб (СуперПрезидент, подошел по размерам и клеммам, за 7т.руб) и был снова забракован на основании ДжиЭмовского тестера, также зараковали оба старых акб. На вопрос как такое возможно, промычали что всё по регламенту. 2. Согласились, что возможно это не АКБ, диагностировали ошибку по шине, разобрали половину салона прозванивая блоки и проводку и уже в багажнике нашли перетёртый проводок к сабвуферу. Лечение авто 9т.руб + 2 новых АКБ на 18т.руб. + для лечения нервов выпито армянского коньяка за период лечения 2,5 месяца на такую же сумму. Кстати, предлагаю новый АКБ Дека 6101МФ с гарантией 2 года в г. Москве. По договорной цене.

Опупеть. Кадилаковский официал не может предложить акб, так как ДжиЭм не возит АКБ для североамериканцев. Предлагают прикупить самому где. А новую Деку тестером ОФИЦИАЛЬНЫМ протестить не могут, вернее "замените аккумулятор".

Ну так щас то он вроде новый?

У них и купил. Говорят что проверяли. У них было всё ок. Про такие особенности сказать не могут. Посылайте обратно, проверим. Но пересыл дорого и долго через транспортную.

DEKA 6101MF в замен оригинала ACDelco 101-6MF, у них высота 168мм, еле залезает. Остальные все 186мм заметно выше. Проявились глюки по электрике, дилер проверил тестером акб, мол пишет неисправен, требует замены. Ну я заказал новый, зарядил поставил. Глюки также проявляются. Снова к дилеру, а он говорит акб неисправен. Я припомнил, когда в первый раз заказывал несколько лет назад тестер электронный в специализированном акб сервисе также новый DEKA 6101MF признавал мёртвым, на что тогда сказано было, мол защита вероятно стоит какая и электронные тестеры его не могут тестировать. Вот на нём я и проездил три года. Сейчас дилер упирается, меняйте АКБ, только тогда буду делать. Кто сталкивался что АКБ не пробивается эл.тестером.

тыц http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5311.0 тыц http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2007/12154

По поводу ламп ближнего света ксенон, я понял это лампа D1S? Но вот почему написано Лампочка фары ксеноновая AcDelco "D1S" 4300k 50ватт/55ватт (2004-2009) GM 25735603/25735604 т.е 50 Вт а в поиске везде прописано лампа D1S 12V 35W т.е. 35Вт где то что не так? Кто какие ставил?

По поводу ламп, я понял это лампа D1S? Но вот почему написано Лампочка фары ксеноновая AcDelco "D1S" 4300k 50ватт/55ватт (2004-2009) GM 25735603/25735604 т.е 50 Вт а в поиске везде прописано лампа D1S 12V 35W т.е. 35Вт где то что не так?

А есть ли резон? может проще битую на запчасти ну и целую присмотреть

Какие лампы посоветуете? И как проверить блок розжига?

Лампа ни разу с выпуска в 2007 г не менялась. Какие симптомы на лампы а какие на блок розжига?

Давно подмаргивал ближний свет в правой фаре, ощущение что светит то слабее, то сильнее. Вчера то же самое, только в режиме то горит, то нет совсем, если потух, то загорается сам или при ударе на кочках. На стоянку приехал - не горит. Погасил фары, затем включил - зажёгся. В чём может быть причина? Лампа, блок розжига или может просто какай контакт отваливается?

Подтверждаю, сам поставил Stabilus 8884HA, открывает чуть сильнее, лучше придерживать. Спасибо YRSW1700

А как ты Американ втиснул по высоте? В сервис авто сдал, будут читать Нашли 40 ошибок