Delf

12,2 маловато напруги, у меня 13,8-14,2 показывает.

Было примерно тоже самое, в optima аккумуляторе банки замкнуло. А с ключами было дело, что стоят глушилки перебивающие сигнал иммобилайзера, 2 раза захлопнул ключи в машине. И под проводами лучше не парковать.

Завтра пойду наберу обуви, и засыплю силики пол фары )))))) вариант?

Старый хозяин, заколхозил ксенон в туманку, мастер дырку засверлил, и заклеил какой то жвачкой, водичка грязная попадала, вода сохла, грязь нарастала. Итог 1,5 см грязи с песком на отражателе и стертый никель на туманке. Привожу в порядок.

В матовый черный подложку. Вот так то. Уже сам вчера за туманки взялся. Поворотник тонировка, туманка в краску. Не плохо вроде вышло. Потом скину как соберу авто.

А помоему нет разницы какой воздух, ведь есть два вентиляционных отверстия, которые и должны функционировать на перемену влажности и температуры. Разве не так? А разобрать и просушить уже 2 раза было. И кстати ранее говорил что их не просто разобрать. Их либо резать либо каким то другим способом, но самый распространенный способ разбора при нагреве не помогает. Я отдал за разбор и сушку с покраской и герметизацией полной 11000 руб. И эффекта 0

Вот только сегодня поставил со всеми промазанными швами, завел 30 минут, пошли потеть. Все вентиляционные отверстия открыты. Хз че за. У батька на стсе из Америки тоже самое начинается.

Блок этот был подключен, но авто не заводился. Я с тобой полностью согласен по поводу под пускать к машине спецов. Но у нас их не много, а официалы ничего не делая хотят хорошую сумму. Вообще не люблю когда без контроля ковыряют мою машину, вот и стою над душой. Им конечно же не нравится)))) ну и уй с ними, я клиент и я прав. Запотевание фар мне сон портят( может быть структура пластика пористая? И она дышит. Другого просто уже думать не могу.

Кади удивляет, фары USA, туманки мексика, и много японского. Прикольно)))

И вообще машина не заводится без фар. Езжу на мерене друга ешка старая, кондей не работает, страшно скучаю по своему прожорливому теленку.

Не ребят, там вообще какая то херня происходит, подрубил я фары, обе не горят, я нервно курю зная сколько все это стоит, затем завожу авто, жду, одна загорелась, вторая молчит, потом на солнце поставил авто, смотрю загорелась и вторая. Опять отдал на переделку по гарантии, вернули вчера, сегодня подключил, одна горит вторая нет, правая не горит, ее отключил протер контакты, вставляю, обе не горят, левую вообще не трогал.

Да еще одна проблема появилась, ксенон не загорается. Че ему надо? Молотка?

Ну это мне не помогло , я когда решил разбирать фары сам, думал все просто как на япе, но нет герметик там очень твердый и нагрев его свойствам не вредит. Короче разобрали парни мои фары и посадили на новый герметик, дали гарантию. Говорят был у них клиент у которого слой герметика на фаре мама не горюй, а все равно потеет. Боюсь что у меня похожая проблема. В Москве вообще сказали что это болезнь.

Приветствую, в общем такая история, купил авто зимой, после мойки подпотели фары, ну я забил, думал испарится, этого не произошло даже летом в жару, а после дождя стало еще хуже. Месяц назад выхожу из дома и обнаруживаю, что у меня в фаре оч много воды. Разбираю я фары сливаю водичку, сушу, ставлю обратно, езжу 2 дня, опять такая же беда. Отдал в разбор и на покраску подложки, все хорошо загерметизировали все соединения. Поставил, снова 2-4 дня и в правой фаре снова пол стакана воды. Помогите ребята плиzzz, устал морду разбирать.

Качественный бас, без перебора

Изюм

Еще

Мой бум бокс

Всем спасибо, буду разбираться. В суд конечно никто не пойдет, что там за эти копейки рулиться))))

Скорее всего это реле глючит, было что вообще не открывалась дверь. Долго шарили в сервисе и пришлось менять реле. А электрики смотрели?

Вообще не тебе адресовано, что ты этим хочешь сказать?

В ателье сделали тонировку, походу снимали фары. Теперь мало того что ничего не видно еще и чек выдает и фары запотевают. Самому реально избавиться от этого?

Привет, а я думал что там контроллер стоит. У меня такая же беда, фары затанированны, может из за этого писать service headlamp level?