DUST

Давайте мне Вот номера: номер воздушного оригинал 15875795 около 1.5 цена, есть заменитель блупринт 700 р ada102245 Масляный 25177917 Салонный 19130403

Понятно, спасибо!

Класс!

Вот и мне кажется, что не хватать будет уровня масла, если на горячую смотреть! Когда глянешь охлаждающую жидкость, отпишись плиз!

Не все! Р.S. Не повезло барышне с Х6...

Не, я так-то с тобой согласен и целиком на твоей стороне! Но ведь они для чего-то этот пункт 3.6 прописали! И как контраргумент коврику - если к мотору турбину от самолёта вкрячить, а когда через 100 км двигатель развалится, заявить авто на гарантийный ремонт! Получается можно?

Не вижу повода и главное мотивации! Повод есть. Пункт 3.6 - установка, использование не рекомендованных GM аксессуаров. Эта штука ведь не рекомендована... Скажут, если чего сломается, что она препятствовала конструктивным колебаниям, что нарушило нормальную работу мотора, бла-бла-бла и из-за этого всё поломалось! Я б на месте дилера, чтоб содрать бабла, так и сказал...

Если такой амортизатор под капот поставить, могут с гарантии снять, как я понимаю?

Почитал мануал, а чего, масло надо на горячую проверять, через несколько минут, после того как заглушил? Я на холодном обычно уровень смотрю... И по охлаждающей жидкости, написано уровень должен быть выше метки FROID/FULL COLD - а где на этом чёрном непрозрачном бачке эта метка? Вообще кто как проверяет уровень охлаждающей жидкости?

ОК! Спасибо, а коды Степаныч дал уже!

Вот у меня сейчас где-то так на 57%...

Вообще конечно может поджирать, но у меня на первом ТО уровень был такой же как и при покупке, хотя я ему расслабляться не давал! На мазде у меня от замены до замены (15 000 км) литр в легкую уходил! Сааб тоже мог литр на 10 тысяч съесть... А расстояние между рисками щупа у СТS - это один литр масла?

Может у 12 года прошивка другая?

Как я понял Creader VI и тот сканер, что выложил я - это одно и тоже по функциональности? Может есть, кто разбирается?

Почитаю ещё раз эту мутную книгу...

А он на русском? Просто мне вот такой советовали: http://autorentgen.ru/v-checker-obd-2-v301-po-akcii.html А у нас они не продаются в магазинах...

Загорается и тухнет Чек - это признак забивающихся катализаторов. Во всяком случае на Саабе было так...

Готовлюсь к ТО-1 в Лауре Архангельск с разрешения GM. Разговаривал с шеф-механиком. Предоставил ему данные по машине (ВИН, модель авто), он сказал, что у них есть выход на нужные серверы, где написано, что надо делать, всё посмотрят и перезвонят! Перезвонил, сказал, что необходимо лить масло GM 0W-30, а какое-либо другое вообще запрещается (!), мол так написано в этой программе компьютерной! Кстати, заметил, что на пробеге 3600 км уровень масла примерно на половине шкалы щупа, то есть он его малёха съел - это нормально? Перед ТО хочу сам купить масляный и воздушный фильтр! Друзья, а где это лучше сделать, чтоб прислали то, что нужно для моей машины! И ещё вопросик: в сервисной книжке не моя фамилия, ибо брал машину с пробегом 156 км и владельцем в ПТС. Мне можно (нужно?) себя туда вписать или как вообще поступить в этом случае? P.S. А ТО-2 мне потом предстоит - оно как делается по пробегу или тоже по дате?

Это вроде болячка у ранних годов выпуска, бензином плеваться...

Дикий народ! Они из наших транспортных средств только танки знают! По старой памяти...

Це есть опасный параноидальный бред? Дело не в Р-39, действительно больших по массо-габаритным показателям, а том, что как отдельно взятая лодка 941 проект ОЧЕНЬ хорош, и это ещё мягко сказано. И, кстати, именно по чисто "лодочным" качествам аналогов им нет. Главный их недостаток - шумность. Супостат мог легко за ними следить...

А вот соклубник: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1068.50 Пост 62. Давнишняя фотка, но всё-таки!

Завтра с супругой ещё раз внимательно вдвоём прочитаем! Думаю она разберётся...

Я подумал воды - 200 грамм доливать надо... Не, ну я вообще не разбираюсь, а жена спит уже.

Да вроде не распилили, но из боевого состава ВМФ вывели давно...