DUST

Самый главный вопрос- а чего дает эта самая "гарантия" И насколько она жизненно необходима? Или Вы ездите не на том, на чем хотели бы, так как ничего доставлять и переделывать нельзя. Но в сладких дремах, что может быть за полгодика стояния автомобиля у дилеров Вам возможно чего-то починят в случае поломки Или Вы делаете автомобиль под себя как Вам нужно. И обслуживаете его в куда более квалифицированных сервисах, лучшими но не рекомендованными материалами, и куда быстрее, но за деньги. Интересно, в какой из двух ситуаций года так через три автомобиль будет исправнее и менее ушатаный? Для меня гарантия - это собственно гарантия того, что если случится глобальная поломка мотора или АКП (тьфу-тьфу-тьфу), стоимость ремонта (замены) которой будет определяться сотнями тысяч рублей - это будет делать дилер бесплатно! А какую-нибудь гайку в подвеске тысяч за 10-20 я и у себя поменяю, без поездки в Москву... Бог с ним, за свои...

Не, мне б ещё уровень правильно замерить!

Я об этом и говорил! Но это было исключительно на догадках основано...

Чет я тоже не вкурил, как увидеть уровень охлаждающей жидкости в этом черном бачке. В мануале написано: "Проверьте, видна ли охлаждающая жидкость через стенку расширительного бачка." Так, не видна смотрим дальше Дальше, полистав мануал, в разделе 9-20 описывают, что делать если жидкость не видна через стенки бачка и как её долить! Пойду завтра на свету гляну, может увижу там уровень! Eщё ж метка должна быть! Там как у негра... Пардон! Какая ещё метка?!

ОК! Я позвоню (номер ещё тогда записал), когда придёт время заказывать! Пока ж рановато... 57% жизнь масла...

Перевёл! Вник в пролетарскую суть: мерить уровень масла надо через 15 минут после выключения мотора! Жор масло при интенивной езде допускается!

Давайте мне Вот номера: номер воздушного оригинал 15875795 около 1.5 цена, есть заменитель блупринт 700 р ada102245 Масляный 25177917 Салонный 19130403 держи цены Анатолий 15875795-----------800р.оригинал 25177917-----------300р.оригинал 19130403-----------1000р.оригинал.Со всеми расходниками дела обстоят также,ты закупайся заранее и не будешь переплачивать Блин! Хорошие цены так-то! Это у вас с братом?

Жидкости, коими является и масло моторное, при нагревании РАСШИРЯЮТСЯ Уровень масла проверяется НЕ МЕНЕЕ чем через одну минуту после глушения мотора. Лучше при проверке всегда измерять через ОДНО и ТОЖЕ время после глушения мотора, и при ОДНО и ТОЙ ЖЕ его температуре. Иначе будет каждый раз видеть разный уровень. Нет, то что жидкости расширяются - я понял, но не могу не уточнить! Если машина день-два стоит на платке, я прихожу и не запуская мотор смотрю уровень - это будет объективное значение или нет? Если нет, то сколько двигатель должен поработать, чтоб заглушив его можно был правильно посмотреть уровень? 5-10 минут хватит или надо километров 100 проехать?!

Давайте мне Вот номера: номер воздушного оригинал 15875795 около 1.5 цена, есть заменитель блупринт 700 р ada102245 Масляный 25177917 Салонный 19130403

Понятно, спасибо!

Класс!

Вот и мне кажется, что не хватать будет уровня масла, если на горячую смотреть! Когда глянешь охлаждающую жидкость, отпишись плиз!

Не все! Р.S. Не повезло барышне с Х6...

Не, я так-то с тобой согласен и целиком на твоей стороне! Но ведь они для чего-то этот пункт 3.6 прописали! И как контраргумент коврику - если к мотору турбину от самолёта вкрячить, а когда через 100 км двигатель развалится, заявить авто на гарантийный ремонт! Получается можно?

Не вижу повода и главное мотивации! Повод есть. Пункт 3.6 - установка, использование не рекомендованных GM аксессуаров. Эта штука ведь не рекомендована... Скажут, если чего сломается, что она препятствовала конструктивным колебаниям, что нарушило нормальную работу мотора, бла-бла-бла и из-за этого всё поломалось! Я б на месте дилера, чтоб содрать бабла, так и сказал...

Если такой амортизатор под капот поставить, могут с гарантии снять, как я понимаю?

Почитал мануал, а чего, масло надо на горячую проверять, через несколько минут, после того как заглушил? Я на холодном обычно уровень смотрю... И по охлаждающей жидкости, написано уровень должен быть выше метки FROID/FULL COLD - а где на этом чёрном непрозрачном бачке эта метка? Вообще кто как проверяет уровень охлаждающей жидкости?

ОК! Спасибо, а коды Степаныч дал уже!

Вот у меня сейчас где-то так на 57%...

Вообще конечно может поджирать, но у меня на первом ТО уровень был такой же как и при покупке, хотя я ему расслабляться не давал! На мазде у меня от замены до замены (15 000 км) литр в легкую уходил! Сааб тоже мог литр на 10 тысяч съесть... А расстояние между рисками щупа у СТS - это один литр масла?

Может у 12 года прошивка другая?

Как я понял Creader VI и тот сканер, что выложил я - это одно и тоже по функциональности? Может есть, кто разбирается?

Почитаю ещё раз эту мутную книгу...

А он на русском? Просто мне вот такой советовали: http://autorentgen.ru/v-checker-obd-2-v301-po-akcii.html А у нас они не продаются в магазинах...

Загорается и тухнет Чек - это признак забивающихся катализаторов. Во всяком случае на Саабе было так...