Сергей SRX

Никаких затупов и дерганей у меня нет, разгоняется нормально, но иногда при нажатии на газ идёт удар и также при разгоне с нажатым газом если его резко бросить то тоже можно получить пинок. Уже не помню связано это с переключение передачи или нет - авто в сервисе почти месяц, забыл.

Связано или нет с переключением передач - легко увидеть по тахометру. Когда коробка 4 ступени - ничего не дергает и не пинается. А когда на 60 км/ч уже 6-я передача - чудес не бывает. Коробке приходится скидывать аж 4 передачи, при нажатии на газ, а при отпускании газа - 4 передачи вперед.

Собственно есть вариант эска 4 с минимальным пробегом предложили, по хорошей цене, но чтото как то внутренний голос говорит что чтото не так

 

Есть ли возможность узнать настоящий ли пробег

Эск 4 - новая машина. У нее есть сервисная книжка с указанием всех ТО и пробегов. Если пробег небольшой, то и машина в идеале, никаких сомнений не возникает. Если пробег 200 тык - это видно по рулю, сиденью водительскому и пр.

Ну и да, дилеры в комп себе заносят все данные о приезжающих на ТО машинах.

Порву шаблон. Я не ставил гбо ради экономии на кадиллак)))

А чтобы мотор работал на чистом топливе. И чтобы забыть весь этот геморрой с тупящими лямбдами засратыми катализаторами забитыми ыорсунками и сеточками бензонасоса

Осторожно поинтересуюсь, на каком кадиллаке и при каком пробеге есть проблемы с сеточками, лямбдами, форсунками...

Вы когда себе поставите ГБО, а когда-нибудь все равно поставите-потом сами над своими постами смеяться будете))

Не поставлю. Я свою экономику привел, проезжаю 20 000 км в год. Ради 5 тыс руб в месяц заморачиваться ГБО я не буду. В такси - есть смысл в ГБО.

Почему мотору может поплохеть на газу - не очень понимаю. У газа октановое число 100, двигатель на нем работает мягче, масло служит в 2 раза дольше... Он явно протянет дольше, чем на бензине.

Всем добрый день!Подскажите пожалуйста владельцы кадиков СРХ, у кого стоит ГБО, стоит ли вообще, есть ли плюсы и минусы, какое оборудование лучше подходит для двигателя 3.6. - 258 л.с. Заранее спасибо!

Не очень по теме, но вопрос: зачем ставить ГБО на SRX? Из экономии? Вы считали экономику, сколько в месяц составит экономия на топливе? И не дешевле ли купить другую машину, возможно дизельную, которая и на запчасти не будет денег просить, и топливо экономить, и налог будет меньше? Я трачу 10 000 руб. в месяц на топливо. На газу буду тратить, допустим, 5000 руб., т.е. экономия 5000 руб. в месяц? Причем начнется экономия только через год, когда отобъется стоимость ГБО? И при этом каждый год - аттестация, запрет на въезд в подземные паркинги, баллон в багажнике и прочие неудобства в виде регулярного слива конденсата? Ради цены одного дополнительного похода в ресторан в месяц?

Видимо дело не только в кипении, раз масло уходит. А какой пробег у авто? И сколько она ездила после покупки без проблем?

Кипеть она может и из-за забитых пухом радиаторов. Сейчас как раз сезон. А вот что могло испортиться из-за перегрева - скажут только в сервисе. Причем в любом моторном. Я бы не стал везти авто в Москву из Тамбова. Сначала нужно на диагностику свозить машину в тамбовский моторный сервис. Пусть посмотрят что к чему, куда уходит масло, почему кипит антифриз, компрессию замерят обязательно. После этого уже станет хоть чуть понятнее, что с движком и есть ли смысл его ремонтировать.

Предохранитель в блоке под капотом. Номер не помню. Можно прозвонить каждый или вытащить на свет. Там их не так много.

Сейчас сузят улицы в центре, на бульварах, Садовом - будем без пробок ездить. Ограничения покупки есть в разных странах. Но на мой взгляд это хуже, чем ограничение парковки.

С введением платной парковки время доезда до работы снизилось с 30 минут до 15. Так что эффект очевиден. 

Парковка в центре только для дядь, с зп в валюте?

Че б нас тогда сразу всех на велосипеды не пересадить, что б не мешались серьезным дядям под ногами? Почему бы не пофантазировать на тему увеличения парковочных мест? Или вводить тогда параллельно месячную квоту  льготных часов(бесплатных) на авто.

Если бы пробок не было и всем хватало парковочных мест, то и вводить плату за парковку не нужно. Как это и было в 80-х годах прошлого века. Сейчас парковки - инструмент регулирования количества машин в центре. Не только на парковке, но и на дороге.

Поэтому ответы на вышепоставленные вопросы:

1. Если места парковочные - дефицит, то цена - самый справедливый критерий распределения. Определяется спросом и предложением. Любое бесплатное распределение дефицита ведет к злоупотреблениям и взяткам. Мы в СССР это уже проходили.

2. Увеличивать количество мест - не вариант. Ибо количество парковок регулируют количество авто. Нет смысла увеличивать количество парковок, чтобы увеличивать пробки.

Цена часа парковки в центре давно перестала быть адекватной. Во-первых, привыкли платить, во-вторых, в центре все таки паркуются в основном обеспеченные люди на дорогих авто и с доходом в валюте. С новым курсом доллара и евро цена парковки в Москве - пшик. Нужно поднимать в 2-3 раза. Тогда опять будут свободные места.

Шпильки от Шевроле Круз. Или от Лачетти, самые длинные нужно выбирать.

Ниппеля в диски под установку датчиков запросто можно купить отдельно. На заказ, конечно.

Поздравляю еще одного срыксовода с нормальными тормозами. Красиво получилось!

Буду надеяться на лучшее.

Это моя третья мойка движка. Предыдущие две не привели к отказам, хоть и страшно было. Но первая со снятием крышки. Каддилак - грязнуля, под капотом все быстро грязью зарастает. Что как раз и ведет к гниению проводки, замыканиям и пр. неприятностям. Поэтому после зимы я отмываю движок и подкапотное пространство от соли.

Заменил в гараже катушку зажигания. Теперь никаких вибраций и рывков. Ни на холостых, ни при переключении селектора, ни на разгоне под нагрузкой!

Помыл на радостях двигатель - мойщик положил на пол крышку, наступил на нее и сломал. Теперь ищу целую крышку.

Двигатель стал, как новый. Красивый, блестящий.

У меня так кардан стучал.

Что испортилось, что пришлось поменять, какой бюджет устранения проблемы?

под днищем щелкает когда с D на R переключаешь, это нормальный рабочий звук, на форуме есть тема где спец по КПП это подтверждал

У меня там явно не нормальный рабочий звук. Громкий щелк сопровождается рывком. Ощутимо слышен очень большой люфт между выходом из коробки и колесами. В каком месте этот люфт проявляется - посмотрим. На слух - 60-90 градусов вала.

При открытой двери и капоте пощелкал селектором. Движок не прыгает - значит подушки в норме. Но сильный щелк раздается из-под днища. Кардан? Точнее шарнир или муфта? Не помню, как оно у нас устроено.

Я лью в основном вкусные 95-е: пульсар, экто, ж-драйв... Если нет, то просто 95-й.

Не работает 6-й цилиндр. Надеюсь, экзист мне сегодня катушку привезет. Поменяю, посмотрю.

И подушки проверю. Открою капот и попрошу селектор попереводить. Если сильно будет дергаться - подушка.

Грешил на конченую ступицу. Ступицу заменили, а вибрация осталась. Если легко нажимать - все хорошо. Сильнее на газ нажимаешь - вибрирует с низким гулом. Отпускаешь газ - тишина.

Варианты: ШРУСы, кардан, раздатка.

Поделитесь, у кого были похожие симптомы, что это оказалось и почем ремонт в Москве?

Поеду на диагностику в Лакки.

Посмотрел, почем срыксы продаются - обалдел! 500 тыс руб! За 4.6 литра, деревянный руль с подогревом и кожаный салон? Как Лада Калина?

Может ну его, этот новый Мурано, за такие деньги нужно продолжать на срыксе ездить? Жесть какая-то.

Отвечаю всем сразу.

1. Ступицы получились по 14 000 руб./штука, производитель AC Delco, передние. Заменил одну, вторая не пригодилась - могу продать желающим. Ибо машину собираюсь продавать через месяц.

2. Суппорта не разбалчивал, поставил, как поставились. Там нет надписей лево-право. Зачем их раскручивать - не очень понял.

Ступицы пришли из НьюЙорка в Москву за неделю. Но они с номером квартиры накосячили, поэтому я вовремя не получил уведомление. Пришел на почту и нашел свою коробку.

Доставку Rockavto как отследить? Статус - Shipped.

И еще вопрос. Пароходом можно дешево отправлять или только самолетом за 10$/кг?

отличный вопрос, эту проблему пока не осознал, видимо при установке колодок увижу

спрошу ребят.

А шпильки вы какие поставили? от Круза? или заказывали подлиннее?

я на перед намерял 50 мм от упора в ступицу до конца резьбы, на зад 45мм.

Шпильки передние поставил от Круза, задние - родные. Желательно передние еще миллиметров на 5 длиннее поставить.

Проставки я точил, но бывают готовые нужной толщины, универсальные. И шпильки тоже бывают готовые универсальные.