Александр1543281226

Товарищ...я сам так приехал на тест драйв перевый раз, когда узнал, что эта машина начала продаваться.. Так купеха была загорожена эскалейдом и они в течении часа не могли найти от него ключи и отогнать, хотя по тел предупредил что еду на тест драйв... Так покупка купе отложилась почти на год... Дальше больше, специально ждал весны, что бы взять машину 12 м.г., так как скидка если честно не особо интересна, машину беру исходя из желания а не бюджета, посему наличие датчика дождя и чуть более мощного двигателя привлекало намного больше, чем ее сумма. Так парили мозг парили про май и т.п., потом оказалось что 12м.г. год вообще не будут скорее всего поставлять, а если и будут, то это все равно машины 11 м.г. коих комплектов набралось на год вперед на заводе... Как то опять не солидно...Ребят. ну это же не Дачиа/рено логан, где можно скидкой компенсировать такие косяки... Покупатель пришел за новым автомобилем ПРЕМИУМ класса и хочет получить именно ЕГО, а не уцененный товар с распродажи... Начался м.г. продавайте соответствующие машины по полной цене, а то что накопилось из предыдущего продавайте уже со скидками...

Ой как иначе. Я не говорю про длительный тест, но вопрос продажи и уровня самого салона сравнить можно на примере тоге же Infiniti Genser, что на пересечении риги и мкад. Реально чувствуешь, что пришел за дорогой машиной, реально после того же форда, понимаешь, что вышел на новую финансовую орбиту, все менеджеры прыгают вокруг тебя, чай ,кофе, сувениры вместе с машиной, подарки на д.р, новый год и т.д. А от покупки и обслуживания кадди ощущения не отличимые от радости приобретения Шеви нивы....Что убило - даже из папки с инструкцией ручка вытащена и предлагается для покупки как доп. аксессуар!!!Это совсем не солидно и дешево, для автомобиля с таким именем... Как и копеечная бумажная папочка куда сложили все документы при покупке....Инфинитивские же акссесуары до сих пор радуют взгляд и служат верой и правдой..... Лучше бы был нормальный один VIP премиум салон Кадди на всю Москву, чем эта GM-ская сеть"фастфуд", где все в одном флаконе и ланосы стоят рядом с эскалейдами...

Да проще и намного бюджетней есть вариант Я просто думал, что это дефект такой у меня, т.к. продавец утверждал, что играет все форматы именно с флешки(как не хорошо обманывать ) А раз это норма, то вопрос решается покупкой универсального USB проигрывателя и подключением его в штатную систему. Чем на днях и займусь+ сниму блокировку на видео в движении и ТВ тюнеры поставлю, т.к. кроме пробок ТВ смотреть некогда.)

Подскажите плиз, у меня кроме ДВД дисков ничего не показывает, ни в других форматах, ни с флешки(с нее только музыка идет). Это норма так на СTS или гарантию напрягать? Если это норма, то какие варианты апгрейда, что бы все форматы видео с флешки читал?

Логично .

Была у меня G-ха купе 2009 года, после того как ее перевернул смотрел мерседес куп-Е. Так вот, простите но никакой бренд не заменит откровенную убогость и бедноту комплектации этого авто.. По салону ничем не лучше, чем форд фокус в хорошей комплектации. G - машина лучше, чем мерс, но хуже однозначно чем каддик. Вернее они разные совсем. G провоцирует на быстрые старты, резкая, ее болтает по колее, шумнее. Но для погонять наверное лучше. Каддик более солиден, комфорт выше в разы.. Причина низкого интереса к купе, да и к кадику в принципе одна - бездарная маркетинговая политика и менеджмент на территории всей Европы и России в частности.. Инфинити гораздо ближе к ниссану, чем каддик к шевроле, но зайдите в салон инфинити и почуствуете разницу с ниссан... Ощущение VIP во всем.. Каддик же продается вместе с бюджетными авто,и с ними же обслуживается.. Соответственно общая очередь и т.д. Меня например это очень долго отводило от покупки кадди, т.к. когда то уже был обладателем форда и эфект очереди и крика "свободная касса" в дилерском сервисе запомнил. После этого Genser Infiniti был как бальзам на душу.. Кадику до этого уровня продаж еще расти и расти. Ну и почти полное отсутствие рекламы туда же.Народ тупо не знает о том, что есть такие замечательные машины как CTS, SRX и т.д. и при этом цена на них более чем реальна. Я на тест драйв приехал с другом, владельцем х6. Он ради расширения кругозора протестил SRX в максимуме.. После тест драйва, в глазах читалось "ну и на фига я столько преплатил за свою, раз этот лучше"?...Человек тупо не знал, что у каддилака кроме эскалейда есть еще кроссоверы в производственной линейке! Один сайт чего стоит с не просто убогими, а как будто нарочно изгаженными для зрительного отторжения фото ... Такое ощущение, что тут эту марку никто даже не пробует продавать по настоящему...

Купе AWD езжу бысро, но без дергатни. В основном в режиме трассы. Расход 12-12.4л/100. На предыдущей инфинити купе 3.7 RWD меньше 15 л/100 не получалось никогда. Та правда провоцировала с места рвать, на каддике ускоряюсь напористо, но спокойно. Пробег чуть больше 14000 км. Грею не больше минуты, до падения оборотов до рабочих.

На самом деле можно ехать спокойно. Я правда инфинити свою к тому моменту уже кувырнул незадолго до этого, поэтому на НГ праздники на кашкае ездили, но и на заднем приводе можно спокойно ехать. Т.к. начиная с Беларуси снега нет ни где. Чуть чуть в Баварских горах попадал, но для нас это и не снег, ерунда. А дальше +5..+10 в январе..В Амстердаме в легой куртке осенней жарко было.. Гольфстрим их там греет не по детски

Поддерживаю!!!

.

.

.

А вот это салон оф.дилера Кадиллак и Корвет(именно корвет, а не бюджетных шевроле).Хотя справедливости ради торгуют еще и Камаро. Но никаких ланосов ес-но нет.Так же представлена вся линейка американских масл каров и внедорожников. И все это в сельской глубинке!

.

.

.

.

.

Я только ЗА, тем более все явки пароли, границы уже наезжены и знаю как без головняка все проходить

.

.

Зимой я в Нидерланды ездил,там и подсел, но не то, что в Голандии народ подсаживается , а на автомобильные трипы. Я раньше на инфинити форуме висел Искал себе там компанию в эту поездку, выходит не там искал, надо было тут А так на осень Испания-Португалия запланирована. На двух купе будет круть

.

.

Всем привет. Давно собирался осуществить это поездку и вот наконец удалось, итак... Машина - только что купленный СTS COUPE AWD, Маршрут - Москва, Беларусь, Польша, Чехия, Австрия, Италия(+Сицилия), Сан-Марино, Ватикан, Монако, Франция(южн.берег) Лихтенштейн, Швейцария, Германия. Расчетное расстояние порядка 12500 км, на практике оказавшиеся 14 000. В кратце о машине. Тьфу-тьфу, очень радует. Пожалуй лучший автомобиль для дальнего автотуризма. В горах на снегу оценил полный привод. Порадовал низкий(12 л/100км)расход топлива при условии езды по правилам +20км/ч и немецкому безлимиту, где не однократно удалось пройтись на максималке, которая кстати составляет ровно 240 км/ч, а не 225 как говорят официалы. Причем запас по разгону колоссальный. Происходит достижение 235-237 на 5-й передаче под интенсивный разгон, далее переключение на 6-ю и сразу загорается надпись "Вы достигли лимита скоростного предела" и машина плавно повисает на "электронном ошейнике", без рывков и дерганья. Кадиллак Купе вызывает огромный интерес у европейцев, так как там марка в принципе не встречается, за исключением Швейцарии, где любят мощные американские авто и Кадди несколько раз встретился, правда в виде седана. Фотографируются с ней и стар и млад и судя по разговорам позиционируют ее где то на уровне мазератти и порше. Про мерседес, ауди и БМВ даже никто не вспомнил.) Особенно порадовал один местный "знаток", владелец Ягуара, на пароме из Сицилии. Пока плыли он ходил вокруг машины, ходил, потом на вопрос своих друзей " что за машина?" Ответил -" фольксваген групп, типа американского ламбргини".))) В зеркале заднего вида постоянно видишь одну и ту же картину - позади идущая машина вплотную пристраивается и весь ее экипаж склоняется вперед и начинает вчитывается, что же такое перед ними едет. Вначале забавляло, потом стал бояться, что бы не вкатились, потом просто перестал обращать внимание, т.к. это сопровождало всю поездку..) Честно говоря GM-ским маркетологам за такое позиционирование марки в Европе надо досрочный уход на не заслуженный отдых оформить. Машину сделали классную, цена ее вполне конкурентоспособна, вызывает огромный интерес, но про нее никто не знает! При этом говорить о наличии хоть какой то дилерской сети Кадди в Европе просто смешно, ее там просто нет! Даже в той же Швейцарии, только в одном салоне Кадди продается вместе с американскими масл и суперкарами, во всех других, с такими же бюджетниками как и у нас, что меня например как покупателя сильно отталкивало при выборе марки... Да и оф.сайты марки, что у нас, что международный сделаны по принципу можно хуже, да сложно. Красивые в принципе машины сфотканы так, как будто задавались целью достичь максимально отталкивающего эффекта на зрителя, выбирая самый неудачный цвет, ракурс, фон и т.д.....Так и хочется сказать, ребята у вас все же есть, что бы взять рынок! Возьмите для "дизельных стран" форсированный мотор от опеля, для бензиновых типа Швейцарии и России - просто продавайте ее по человечески, как нормальный премиум, и продажи увеличатся в десятки раз...Слов нет, одни эмоции...Обидно за марку. При таком бездарном маркетинге для Европы она так и останется непонятной экзотикой - "фольксваген групп, ламборгини для Америки"... Кстати по поводу сервиса в Швейцарии. Первое Т.О, решил сделать именно там. Забил в навигаторе(который великолепно работает по всей Европе, показывая даже пробки и ремонтные работы он-лайн)адрес ближайшего дилера вблизи Цюриха, поехали. Смотрим за оками, пейзаж разительно меняется на сельский, от города уже отдалились хорошо. Вокруг деревни, поля, фермы и луга с коровами..Возникают мысли "какой тут может быть дилер Кадиллак среди швейцарских буренок и амбаров?!..." Но вот в очередной деревне за поворотом на окраине обрабатываемого поля показался салон Корвет-Кадилак.. Ниже он есть на фото, но оно не передает ощущения нереальности происходящего.. Сельская глубинка и салон суперкаров... При этом в салоне идет бойкая торговля так же Додж Челленджерами, Мустангами, Корветами и пр. экзотикой. СTS представлен во всех модификациях, включая универсал сверхмощой V-серии, не говоря про купе и седаны. И все на статусе оф.дилера. Сам сервис занял 30 минут. Присутствие клиента в рем.зоне приветствуется, Причем выполняют без вопросов тут же все просьбы, типа регулировки капота и т.д. По деньгам ТО 1 стоило 400франков(примерно равно US$)и оставило приятное впечатление быстротой, ориентированностью на клиента и дружелюбностью швейцарцев. По маршруту. Все супер, но разочаровала Италия, вернее ее южная часть и Сицилия. Если грубо - одна большая помойка с запахом тухлой рыбы и канализации. Причем помойка не в переносном смысле слова, а в прямом. Города завалены мусором, вдоль дорог лежат битые унитазы и т.п. В столице Сицилии Палермо вокруг центральной церкви, простите наср..но в прямом смысле слова....Вокруг Неаполя смог - горит крупнейшая в Европе помойка. Дышать нереально, Везувия не видно из за дыма. Причем туристам вешают лапшу, что это дымка от Везувия, я ко бы дым вулкана.. Видели мы этот "Вулкан" горящий открытым пламенем на несколько кв.км, когда ехали поздно вечером от Сицилии к Неаполю . Да и запах уж очень специфический. Причина - мусорный кризис порожденный коза нострой и глобальный пофигизм, нечистоплотность и раздолбайство итальянцев южан. Короче было желание уехать оттуда просто сломя голову, так как был реальный шок, которого совсем не ждешь представляя Италию в своих мечтах. Зато север Италии, это совсем другая страна. Там разительно все отличается в лучшую сторону и в принципе, если собираетесь в Италию,стоит посмотреть только эту часть, что бы не портить впечатление. Все остальные страны, Альпы, озера, просто нет слов - супер, смотрите фото...Учитывая направленность форума, из почти 5000 фоток выбрал, так скажем тематически направленные, где запечатлен автомобиль нами любимой марки .)