Митрич2

Сергей ,поверьте SRX не эталон ,хотя безусловно тише многих

Журналюги со второго канала опять жгут. Вчера втирали в новостях что в ДТП участвовал внедорожник кадиллак (уроды слепые ) сегодня что у него Эсалэйд и фотки SRXа показывают ,мля ну что сложно надпись прочитать или спросить у кого нибудь чё за модель Чмошники убогие

Я предложил бюджетный вариант, все зависит от финансов Человек фронт за 100 взял ,а ты "бюджетную" магнитолу за 10-15 предлогаешь ;D

McIntosh

Хорошая башка без процессора 50+

Двухполоска и саб, фронт 20, саб 15 уси 30, проводка 10, шумка 15-20 Итого: около 100, вполне устраивать будет) Вот,Вот ! Только при штатной голове в этом смысла никакого ;D А если улучшить штатную балалайку ,хватит и того что я написал

Дядя Юр, да решил поинтересоваться стоимостью подушек ,узрел цену в 4700 и расстроился ,озадачил ЮСАавто они говорят ищи не оригинал или бери оригинал (правда у них цена адекватнее ,а если ждать 2 недели то ещё адекватнее )так вот не оригинала нет у них ,А интерес то остался

Е -бэй ? какие ишшо ?

Хорошую шумку можно сделать своими руками (как я )собственно замена колонок на нормальные и установка другого саба, украли из бюджета 15000 рублёв . Это именно то чего не хватало в штатной системе для гордого названия HI-FI

а вы о качественном автозвуке не думали ?

Делал полную шумоизоляцию дверей,теперь звук отчётливо слышен от стёкол и колёсных арок , надо шумить арки ... касаемо штатной шумки -достаточно много её и на полу и в дверях ,но ... лишней не будет , вот ещё чего ,катался на новом Форд Эксплорер ,показалось что там тише чем в моёй дошумленной

Как всесезонка говорят эти не плохи Nitto Dune Grappler

Я смотрю Батенька Вы всё расширяетесь и расширяетесь ^-^ Если честно Лёх , своих бы казнил так же !! И прилюдно что б не повадно было , а то оправдывать таким способом высокую арендную плату и зажравшихся слесарей вААще ПРИКОЛ ... Слесаря наверное в мехах на работу приходят в качестве комбинезона , и как минимум с галдой на шее на розовом (опять же ) кэдди

забавно то что разговор ведётся с постоянными клиентами

Страшные такие PCD: 6*120 Dia: 72.6mm Болт 12*1.5

так и я о том же ,был то любимый сервис

Дмитрий, извините, что не отреагировала своевременно. Дело в том, что не может быть цены ниже (когда Саша) и выше (когда Лена). Замена 2-х аммортизаторов - это 3 нормо-часа по регламенту. Соответственно - 4100р без учета Вашей скидки. Так что Вы, скорее всего, где-то напутали. Приветствую вас ,Елена ! Дело то в том ,что цену мне озвучивал сам Саша, после чего прибывая в лёгком недоумении ,мной был найден другой сервис .... Да, кстати ,сколько сейчас у вас стоит диагностика подвески ? Заранее спасибо ! Диагностика повески 980р с Вашей скидкой. Вот я о том и говорил ....И не я один ,последний раз делал диагностику подвески БЕЗ СКИДКИ за 300 рублей

А за счет чего боковые крены уменьшаются, какова физика явления ? Ведь в MRC только управляемый демпфер ? вот как раз с MRC внезапный крен не редкость ,предсказуемость в наших дорожных условиях отсутствует ,проходя ежедневно один и тот же маршрут с почти всегда одинаковым ускорением ,поведение не всегда одинаково,3-4 раза как по рельсам ,а в 5 может и в глубокий снос уйти ,обычные всегда понятны.

Дмитрий, извините, что не отреагировала своевременно. Дело в том, что не может быть цены ниже (когда Саша) и выше (когда Лена). Замена 2-х аммортизаторов - это 3 нормо-часа по регламенту. Соответственно - 4100р без учета Вашей скидки. Так что Вы, скорее всего, где-то напутали. Приветствую вас ,Елена ! Дело то в том ,что цену мне озвучивал сам Саша, после чего прибывая в лёгком недоумении ,мной был найден другой сервис .... Да, кстати ,сколько сейчас у вас стоит диагностика подвески ? Заранее спасибо !

да в автоамерике последнее время с ценами беда... Причём интересно ,когда Саши нет и есть Лена цена тоже другая (выше) последний раз за замену 2 аммортизаторов запросили 7500 и 6 часов работы..сделал в другом сервисе за 4 и 2 часа

а главное это одно... вчера встречались клубов в кафешке. так я забыл машину запереть. замки на дверях были открыты. хоть бы один подошел и попробовал открыть дверь. один неоспоримый плюс это НЕУГОНЯЕМОСТЬ. хотя подумываю от тлс150. знаю, что если не угонят то ломаться просто нечему. не нравится сарайность купи леху. но он блин дороже почти на 1,3 ляма.(считай мой и твой срх.) ))) Вот,вот денег жалко ,как подумаешь что за двухдневное счастье 1,5 сверху отдал ,мысли не хорошие в голову лезут ,не ну я себя конечно морально готовлю когда все свои дыры бюджетные за лотаю придётся каляску лямов за 7 покупать ,но как то сложно мне это всё

Макс ,им хозяевам не SRX 1 и STS нас не понять ,это ведь машины которые любишь всей душой ,и не используешь как простое средство передвижения ,вариантов продать или поменять на что нибудь другое - тыща , да только нет таких больше или стоит упадёшь сколько

А нордстар,говорят, еще чудо как хорош при перегреве Ну да он тепло и маслонагруженный ,но не больше чем любой другой движок ,При перегреве у любого алюминиевого движка ведёт головы , и кадиллак здесь не исключение ,И чё ? снял башку отфрезеровал,прокладку поменял и гоняй дальше

не принято было и у наших дилеров их чинить, менять целиком ,вот выход 567000 в кассу ,и катайся сынок При каппиталке ,вернее для капиталки требуется специальное оборудование которое имеется прально ! у едениц ,отсюда и рукожопые мастера перебирающие их на коленке , а потом удивляющиеся что он течёт и нихера не едет ,да и служит такой красавец тыщ 10-15 ,делают их так под продажу. Я делал для себя, стоимость работы с зап.частями вышла 167000 плюс про..банные при перевозке из рукожопого сервиса в нормальный ,запчасти ,итого в 200 уложился . Я не знаю конечно ,наверное на другой автомобиль капиталку дешевле стоит сделать ;D Предвидя рассуждения о контрактном движке - А вы уверены что он купленый за 80-130000 рублёв через недельку после окончания (45 дневной ) гарантии не сдохнет ? Это вам не на узкоглазые праворульки из владика таскать

)))) Это жестокая правда. срикс-1 это цтс-1, а цтс-1, как говорили раньше многие- это жопиль. "Там даже движки одинаковые" ;D ;D. Еще противникам унификации на срикс1 (дорестайловых) предлагаю каждое утро нежно поглаживать саабовские воздуховоды на торпеде и нашептывать- "настоящий кадди" зы: а каптива разве плохой тачан? чё та батенька вы по ходу попутали ,SRX1 это STS и движки и трансмиссия ,салон да как у CTS 1 но и он не SAAB , а SAAB это BLS и движки от Опеля .Что до движка 4,6 НордСтар между прочим один из лучших двигателей в мире ,даже международные премии получал ,ну и что б добить вас напрочь ,абсолютно ремонтопригоден ,сам езжу на перебранном ,откапиталенном НордСтаре который был разобран до винтика ,и собран заново .Мифы о не ремонтопригодности распускают рукожопые мастера платформа сигма, первым тачаном на этой платформе был цтс, потом на ней стали лепить стсы и сриксы. Воздуховоды сааберские. Нордстар -говно, смысла капиталить нет, кто умеет их делать(а таких в мск единицы) выставляет адовые прайсы. Нордстар уже безнадежно устарел, поэтому и снят с пр-ва. Ну выпускать новые модели с движками 30 давности может только автоВаз, говорить что НордСтар говно ,быть просто не сведущим вообще в технической части человеком, ну а самый большой перл Сир ,говорить хозяину откапиталенного НордСтара о б отсутствии смысла в капиталке и тем более о прайсе .Вы наверное думаете что капиталка любого другого алюминиевого движка будет дешевле ? Гы,Гы ... Браво !