hiddenman

1 час назад, qxyz сказал:

Что тут можно сказать? Найдите продавцов, которые могут сразу установить з/ч на а/м и проверить работоспособность парктроника на месте и убедиться в том, что неисправности устранены

Я таких и нашел, а они говорят, что бампер снимать надо будет  а это, мол, нереально, только в сервис

ладно, буду пробовать, спасибо за помощь

.

@qxyz Спасибо. Общался с продавцами на Авито, они объяснили, что передние/задние парктроники обычные, а вот самые крайние и боковые предназначены для автопарковки и они уже стоят совсем других денег, типа от 20к. У меня в дефектовке вот, что написноа, на картинке.

Вот я и думаю, может это имели в виду они самые крайние, дорогие, поэтому цена такая? Но они мне и по телефону сказали вчера 47к, хотя я сказала передний правый центральный, не крайний.

Сколько ж тогда у них крайний стоил бы.

Ехать на дефектовку опять что ли, чтобы не выкинуть зря 4500 плюс 3500, если окажется не тот. У меня же 6 парктрооников впереди, правильно?

Правый центральный - это вряд ли тот, что для автопарковки?

В описании дефекта - правый центральный. А ниже - боковой. Странно. Может действительно это тот, что для парковки. 

1 час назад, qxyz сказал:

Все верно: артикул передних датчиков парковки для вашего а/м 23428269.

@qxyz Спасибо! Для меня это темный лес, всегда не до конца понимал, что к чему там относится. В общем, достаточно дать продавцу 23428269, верно?

В оригинале, в комплекте, идет 3 штуки, на каждую половину бампера? Может поэтому он столько стоит?

4 часа назад, qxyz сказал:

Необходим американский полицейский VIN, тот, что слева под лобовым стеклом. Только по этому VIN можно подобрать з/ч (именно этот VIN понадобится предоставлять в exist, autodoc и другим площадкам в случае необходимости подбора з/ч). А тот, что вы дали - это VIN, необходимый для регистрационных действий в РФ.

@qxyz  Спасибо. Достал его, наконец-то,. 40 минут листал фото, не нашел и пошел фотографировать:)

1GYFN9RS7HZ160849

5 минут назад, qxyz сказал:

exist, autodoc могут подобрать по VIN по запросу. Вроде там есть такая отдельная кнопка. Или скиньте сюда свой VIN, могу посмотреть, но прога у меня пиндосская и не распознает многие модели для европейского рынка.

Спасибо!

Вот мой VIN: Y3WFN9RS7HB006238

Но где-то еще был некий американский VIN, похоже, что в ПТС. В СТС нет.  Надеюсь, распознает и этот.

@qxyz  Спасибо! А где по VIN проверить? Я тут изначально спрашивал, есть ли как у всяких exist.ru сервисы, куда вбил свой ВИН и смотришь всю машину с картинками и партномерами.

Но никто не подсказал, где можно глянуть. А сервисы, конечно же, не говорят. Чтобы мы не узнали великую тайну про то, что парктроник за 47000 рублей стоит 2000 рублей в США

@Zaharushka  Приветствую. Возвращаюсь к вопросу парктроников.

По диагностике продавцов это передний-правый-центральный. И вот, что выяснил сейчас, обзвонив разные места:

1. На Авито полно парктроников по 4500руб штука, якобы оригинал (хотя и не совсем, но типа сами сервисы у них закупают)

2. ШевиПлюс зарядил что-то около 300 долларов за один парктроник и долго ждать.

3. MajorAuto вообще продает их по 47000 рублей штука (!) и ждать от 1.5 месяцев из Америки.

Парт-номера никто из них, конечно же, не дает.  Собственно, может кто-то подскажет парт-номера парктроников для XT5 2016 3.6. Бежевый, но можно и не в цвет парт-номер, покрашу. 

Спасибо.

Я тут уже перечитал и пересмотрел миллион тестов от Оил Клуба и прочих людей. Все никак не решу, на чем остановиться, пока не доехал до сервиса.  Завтра уже утром заливать Лукойл и ищу поводы не сделать этого. Но пока вроде бы всё в порядке, суммарно по всей информации. Нет поводов для паники. Хотя, конечно, готов залить что-то суперхорошее и дорогое, если буду уверен, что это не подделка.

А еще они мне сказали, что в Лексусы они льют Газпромнефть масло.

24 минуты назад, qxyz сказал:

Те, которых вы имеете в виду, называются Xinxiang Richful Lube Additive Co, но их присадок не может быть в маслах dexos1 Gen 2, т.к. лицензию на производство этих масел выдают, при условии применения строго определенных присадок, среди которых этого производителя нет. Те масла, что есть в Major Auto, то, скорее всего, они получены со складских запасов Lukoil.

Ну раньше так и было, скорее всего. А вот сейчас же кругом все недружественные, бизнеса толком нет, лицензия уже ни на что не влияет, могли начать гнать и на китайских. Надеюсь, что у Major из старых запасов. Наверное, к ним все-таки поеду, просто почаще менять буду. В целом, я машину не насилую, проблем быть не должно. Надеюсь

2 часа назад, qxyz сказал:

Если быть точнее, то из https://www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html следует, что это может быть масло Lukoil Genesis Special XFE 5W-30 по лицензии D10531HH072 или масло Lukoil Genesis Special XFE 0W-20 по лицензии D10424HG072. Всё что лицензировано по dexos1 Gen 2 не может быть изготовлено на китайских или любых других левых присадках.

 

Интересно, как оно к нам тогда попадает, если якобы кругом санкции. Производят его в Европе, как я понял, не у нас.

В общем, с трудом выяснил, льют они некое Lukoil dexos1 gen2 Genesis Special.

1 час назад, qxyz сказал:

Нет, не ничего нужно менять, тем более на продукты Red Line High-Performance Motor Oil (все-таки они не предназначены для гражданских автомобилей обычного использования). NGN Future 0W-20 – это нормальный европейский продукт для обыденного использования без изысков (предназначено для автолюбителей, у которых отсутствуют фантомные ретроградные боли по полнозольным маслам вязкостью 0W-40), у которого, к тому же, нет подделок, и отработает оно у вас без замечаний. К слову сказать, его полным аналогом является предыдущая версия масла Eurol Evolence 0W-20 SN (нынешняя версия уже SP).

Если хотите придерживаться указанной вязкости, то порекомендую в следующий раз попробовать Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTW, а если решите перейти на вязкость 5W-30, то Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ.

 

А мне, а мне! Мне скажите, что делать-то, плиз? 🙂

Стоит ли рисковать с Лукойлом в Major Auto, они вроде как и гарантию сохраняют свою, если у них ТО делать. Я так понимаю, что если это масло из списка, что вы выше показали, то можно не дергаться и спокойно лить? Но чьи там будут присадки, китайские же уже. А результатов тестирования их пока нет, как я понял.

10 часов назад, Zaharushka сказал:

Купить масло самому (3000 руб) + фильтр  (1000 руб) + замена (1000 руб) и будет стоить 5000 рублей. Зачем вы с таким упорством хотите кому то отдать еще 10'000 руб? Отдайте их на СВО что ли, себе уже не прошу.

 

3000 рублей за 6 литров масла?  Цена за литр сейчас 1500-2000 на рынке, нет разве? Там, кстати, еще шайба сливной пробки нужна.

Замена масла у них, кстати, стоит 500-1000 рублей, остальное в цену масло заложено

Я бы, конечно, со своим маслом приехал, но не знаю пока, с каким и, самое главное, не знаю, где его сейчас покупать.

На соседнем форуме написал и тут продублирую.

Итого Major Auto льют Лукойл, замена примерно 13000р.

CheviPlus льют RedLine (американское?), замена 18000р.

GM Premium льют Quaker State, замена 15000р.

Lucky - ROWE (Германия), точно цену не смог сказать, но будет как у Major или даже дешевле.

5 минут назад, Globus сказал:

По рекомендации тех. центра, который занимается GMом, залили 0W20 NGN Future SN (на розлив). Говорят отличное масло )) Нидерландское. 

А разве 0w20 это не хуже? Все пишут, что 0w20 это хорошо для всяких экологов, но губительно для двигателя. И недавно смотрел ролики мотористов, они тоже говорили, мол, лейте, лейте себе 0w20, продолжайте губить свои двигатели.

18 минут назад, Globus сказал:

До недавнего времени владел Мерседесом и всегда заливал оригинальное масло. В одном магазине, торгующем маслами, сказали интересную вещь - весь этот оригинал (для МБ) делает Лукойл, только выпускает индивидуальную канистру и этикетку, т.е можно смело брать обычную канистру с нужными параметрами по допуску и заливать ... я, конечно, ХЗ на сколько это правда, не рисковал с экспериментами. 

А вообще вопрос выбора масла - извечная тема. 100500 мнений по этому поводу. 

Слышал тоже про такое. Да и гугл подсказывает, что похоже на то, но производят все-таки не у нас: https://www.arsenal-msk.ru/landings/lukoil_mercedesbenz/

Ну сейчас уже вопрос выбора не стоит - официалы все ушли, на рынке сплошной контрафакт и как и где искать нормальное масло - вопрос. Я бы залил практически любое, но где его взять?

До сегодняшнего дня для меня Лукойл - это нечто странное за 100 рублей литр на заправках, которое заливают куда-то в Жигули и Камаз. Оказывается, не все так плохо. Но не ясно, достаточно ли хорошо:)

Масло же все меняют и вопрос ко всем - а что вы заливать-то собираетесь в ближайшее время, где брать будете Мобил или Шелл, на Авито?

Приветствую.

Московские пробки дали о себе знать: проехал всего 5000км, а время жизни масла уже 0%, пришло время менять.

Позвонил к "официалам" Major Auto, где мне летом еще Shell заливали. Сейчас они всем заливают некое хорошее масло Лукойл. Мол, они пришли к выводу, что лучше покупать понятное своё, чем искать среди контрафакта на рынке нормальное.

Удивился, позвонил в CheviPlus, они заливают некое масло RedLine, мол, наиболее приближенное. Плюс есть подешевле Mag (или как-то так).

Погуглил, нашел на Drive одного человека, перешедшего на Лукойл и комментарии там пессемистические и негативные от всех - и давление не держит и капиталка грозит и угар и т.п.

Вопрос - что делать? У кого-то был опыт этого Лукойла?  И что за RedLine, может лучше его?

P.S. Я их спросил - вы что, даже в машины за 30 млн рублей льете Лукойл? Они подтвердили.

19 часов назад, qxyz сказал:

Я не живу на Марсе, поэтому все указанные мною комплекты колодок, а также тормозных дисков есть наличии в РФ.

 

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=Z23-1896&type=1&codes_man=18185.991019772;18185.23243371&delivery_days=0;1;2;3;255&price_min=0

 

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=Z23-1914&type=1&codes_man=18185.991019772;18185.23243371&delivery_days=0;0.5;1;2;3;255&price_min=0

 

171-1185 (или 84769879) и 171-1231 (или ‎84323140) – это оригинальные керамические колодки ACDelco (GM Genuine).

 

EHT1896H и EHT1914H – это металлoкерамические колодки Raybestos.

 

Z23-1896 и Z23-1914 – это карбонoкерамические колодки Power Stop.

 

Все указанные комплекты колодок продаются с полной оснасткой.

 

Названные колодки ACDelco (GM Genuine) могут незначительно пылить, колодки Raybestos – поскрипывать, а колодки Power Stop лишены этих недостатков. Торможение со всеми указанными колодками должно быть среднее.

 

Спасибо!

А где все берут part numbers?  Я так понимаю, в онлайне аналога zzap нет, чтобы можно было тыкать на детальки и сразу видеть номер + перейти к заказу. Вот, к примеру, у меня отсутствует в багажнике эта П-образная штука для фиксирования груза. Пытался ее искать по названию, нашел в итоге с трудом, но везде какие-то непонятные номера, видимо, внутренние у продавца.  А так, чтобы вбить ВИН и визуально выбирать нужное, такого нет?

20 часов назад, Zaharushka сказал:

Все таки вы зачем диски то еще хотите менять? Или вам только колодки? Какая причина - просто там колдки и диски ходят НЕПРИЛИЧНО долго.
 Я вот эти Front Part No. Z23-1896 заказывал в России под заказ, долго но привезли и цена смешная было, но это еще до СВО. Но на этих колодках повео диски передние (не думаю конечно что виноваты колодки) пришлось проточить диски в МадКат (результат отличный) и поставить оригиналы колодки (оригиналы в Москве есть в наличии) 

Не, я хотел только колодки, конечно, поменять, я уже без них езжу. Хотя "официалы" настойчиво рекомендовали и диски поменять у них, мол, они заржавели. Ага, по 50к за штуку + работы. Чтоб я так жил (c)

20 часов назад, Zaharushka сказал:

1. На гарантию с космическими ценами забить, я еще не слыщал чтобы этот движок и эта коробка загибалась у кого то, а больше гарантию за такие деньги держать не на что. Если менять масло в правильном сервисе - это 750 рублей + масло какое купите - можно за 2 тысячи масло купить можно за 10 тыр. Фильтра меняют тоже за копейки но я их меняю теперь сам 🙂 Там делать нефиг - видеоинструкцию посмотреть и все. Фильтр салона рублей за 500 можно купить, воздушник китайский 1500 руб, оригинал 3000 рублей. Менять то и другое чаще чем раз в 36 тыр смысла не вижу, воздушник при эксплуатации по трассе можно раз в 72 тысячи.

2. Запчасть почти любая ищется в поисковике текстовым описанием. Принадлежность к вашей машине проверяется тут https://www.gmpartsgiant.com/ Европейская сборка ничего особого не привнесла. Проверять и искать запчасти всегда по VIN американскому. На Zzap все поставщики проверят вам по Vin все.

3. Цены в америке копеешные, но пересылка дорогая, сколько ни заказывал всегда вы выходит баш на баш. Итого проще заказывать здесь. Какая причина замены тормозной системы? Хотите новую оригинал или какую то модную поставить?

4. Лаки, 3К сервис, MadCat. Еще ШевиПлюс умеет все но СИЛЬНО дороже первых трех.

5. По этому пункту (это не болячка типовая) точно в МадКат, они по электрике доки, заодно и все хотелки в машине прошьёте - у них обновление всех блоков на эту машину есть. Я шил только обновление и память полного привода. Кастомную прошивку (типа +26 лошадей) я шить не стал, так как она не заводская, и старт стоп меня более чем устраивает - его тоже не трогал. 

P.S. Как вылечить вздувшуюся кожу на панели, тоже пока не знаю, езжу так, глаз не режет.

Спасибо!  Буду думать, что делать в первую очередь.

Кроме того, что хотелось бы обновить мультимедию и камеры, еще знаю, что в Америке есть оригинальные подголовники с мониторами (у нас таких комплектаций не встречал). Ребенку хотел заказать, чтобы не колхозить внешние мониторы.  Интересно, пробовал ли хоть кто-то их заказывать и ставить.

Тут в соседней на соседнем форуме был отчет человека, который ставил себе второй блок с Андроидом, очень удобно встроено это и не мешает штатной системе, а масса приятных вещей появляется.

11 часов назад, qxyz сказал:

Колодки с полной оснасткой

https://www.powerstop.com/product/power-stop-z23-evolution-brake-pads/#y=2017&mk=CADILLAC&mo=XT5

@qxyz Спасибо! Пара вопросов:

1. Реально ли это найти на наших просторах? Гуглятся только замены от Рейбестос. Я так понимаю, можно и их взять?

2. Брать нужно именно со всей оснасткой всегда? Тот же Рейбестос идет вроде только как колодка и всё. 

Вот нашел такие варианты на выбор:

Перед 171-1185, Z23-1896, EHT1896H (23344214), Зад 171-1231, Z23-1914, EHT1914H (84757793)

Приветствую.

Летом присоединился к любителями марки Cadillac, взял себе в лизинг в порыве отчаяния XT5 Platinum.
Пока машина радует в основном, классный аппарат, стильный. Хотя изначально хотел Infiniti QX70/FX37S, сколько лет уже модели, а до сих пор нравится, да и едет вроде повеселее.

Из впечатлений:

1. Лобовые стойка достаточно массивные и обзор не очень.
2. Отражается торпедо в лобовом очень сильно.
3. Немного отклеилась "кожа" с торпедо, изветная болячка, можно ли на каком-то детейлинг-сервисе аккуратно проколоть и приклеить?
4. Пресловутый Старт-Стоп. Все бы хорошо, но слишком часто он срабатывает (особенно при парковке бесит), надо было делать как у Порше, например, от силы нажатия на тормоз. Варианты решения вроде есть, но колхозить не хочу.
5. Опять же пресловутое незапоминание режима полного привода. Причем в owner's manual написано, что должен помнить. Ну это прошивают, знаю.
6. Европейская прошивка ЭБУ и АКПП не дает всю тяну на низах, ради экологии (?). Читал, что в американской прошивке такой глупости нет. Плюс звонил MadCat (так, кажется), они тоже такое шьют за ~30 тысяч, момент будет сразу и крутящего немного прибавляется. Обязательно сделаю, хочется более приемистое поведение.
7. Качество видео у камер, конечно, ужасное. Где они нашли такие камеры в 2016 году - загадка.  Интересно, можно ли заменить?
8. Мультимедиа (он же CUE) на первом поколении тоже достаточно печальное, на втором уже куда лучше, но перепрошить не получится, это другой блок вообще, да?
9. Качество радио тоже прям совсем не очень. Да и BOSE оказался хуже чем кастомная акустика, которую я себе 13 лет назад в Прадик сам делал.
10. У меня стоят 18 диски, а родные 20-е, как я понял. Кто опыт имеет, 20-е только красивее или на них машина себя получше ведет? Когда подбирал себе FX37, читал много отзывов, что на 20-х машина себя в колее плохо ведет. Даже не знаю, какое давление качать на 18 колесах, на табличке только про запаску написано 18", а остальные показатели для 20".  Пока делаю 2.5 bar

Теперь, собственно, вопросы. На форумах в сети выборочно можно найти часть ответов, но все сообщения очень старые и, скорее всего ,неактуальные. Поэтому прошу не ругаться, если на эти вопросы уже где-то были ответы, найти сложно:

1. У меня типа "продленная гарантия" от Major Auto, при условиии, что всё делать буду у них. Но с их ценами я понимаю, что это просто грабеж. Сделал одно ТО и больше, наверное, не будут. Обычная замена масла и двух фильтров на 40 тысяч рублей - это для очень богатых. Переобуть резину стоит 16800(!), а со скидкой "всего" ~ 10000 рублей.

2. Если ли какой-то аналог zzap.ru, чтобы можно было по VIN найти правильную запчасть и ее part number? На zzap почему-то Кадиллаков вообще нет.

3. Тормозные колодки (и диски). Major ломят такие цены, что замена колодок и дисков по кругу выйдет примерно в 400 тысяч рублей (!).
Собственно, это связано с пунктом 1 - хочу найти правильные аналоги в виде kit-а, чтобы сразу были и колодки и нужные там пружинки или что там еще может быть и где-то поменять. А то уже езжу без колодок вообще, стёрлось в ноль всё давно.
Смешно, в Америке цены на запчасти копеечные, а у нас как будто это Майбах какой-то. Уже думал даже из США заказать, но не уверен, что подойдет, вдруг в нашей сборке что-то отличается.

Может кто-то сразу даст ссылки на подходящие колодки перед и зад, буду благодарен.

4. Связано с п.3 - посоветуйте проверенный сервис Cadillac в г. Москве, чтобы и по электрике могли и по ходовой и запчасти могут подобрать/заказать. Колодки, к примеру, куплю, но где их поменять так, что не наколхозили - вопрос.

5. При покупке частично не работала система помощи водителю и парктроники. По дефектовке от Major это из-за поломанного датчика где-то слева. Ну они, конечно, за космические деньги предложили это все поменять, но я все откладываю. Хочу где-то на разборке или в сервисе купить датчик и попробовать поменять.
Тут, конечно, только при диагностике на сервисе будет понятно, но вдруг известная боляка и лечится как-то проще?

Всем заранее спасибо!