hiddenman

Я таких и нашел, а они говорят, что бампер снимать надо будет а это, мол, нереально, только в сервис ладно, буду пробовать, спасибо за помощь

.

@qxyz Спасибо. Общался с продавцами на Авито, они объяснили, что передние/задние парктроники обычные, а вот самые крайние и боковые предназначены для автопарковки и они уже стоят совсем других денег, типа от 20к. У меня в дефектовке вот, что написноа, на картинке. Вот я и думаю, может это имели в виду они самые крайние, дорогие, поэтому цена такая? Но они мне и по телефону сказали вчера 47к, хотя я сказала передний правый центральный, не крайний. Сколько ж тогда у них крайний стоил бы. Ехать на дефектовку опять что ли, чтобы не выкинуть зря 4500 плюс 3500, если окажется не тот. У меня же 6 парктрооников впереди, правильно? Правый центральный - это вряд ли тот, что для автопарковки? В описании дефекта - правый центральный. А ниже - боковой. Странно. Может действительно это тот, что для парковки.

@qxyz Спасибо! Для меня это темный лес, всегда не до конца понимал, что к чему там относится. В общем, достаточно дать продавцу 23428269, верно? В оригинале, в комплекте, идет 3 штуки, на каждую половину бампера? Может поэтому он столько стоит?

@qxyz Спасибо. Достал его, наконец-то,. 40 минут листал фото, не нашел и пошел фотографировать:) 1GYFN9RS7HZ160849

Спасибо! Вот мой VIN: Y3WFN9RS7HB006238 Но где-то еще был некий американский VIN, похоже, что в ПТС. В СТС нет. Надеюсь, распознает и этот.

@qxyz Спасибо! А где по VIN проверить? Я тут изначально спрашивал, есть ли как у всяких exist.ru сервисы, куда вбил свой ВИН и смотришь всю машину с картинками и партномерами. Но никто не подсказал, где можно глянуть. А сервисы, конечно же, не говорят. Чтобы мы не узнали великую тайну про то, что парктроник за 47000 рублей стоит 2000 рублей в США

@Zaharushka Приветствую. Возвращаюсь к вопросу парктроников. По диагностике продавцов это передний-правый-центральный. И вот, что выяснил сейчас, обзвонив разные места: 1. На Авито полно парктроников по 4500руб штука, якобы оригинал (хотя и не совсем, но типа сами сервисы у них закупают) 2. ШевиПлюс зарядил что-то около 300 долларов за один парктроник и долго ждать. 3. MajorAuto вообще продает их по 47000 рублей штука (!) и ждать от 1.5 месяцев из Америки. Парт-номера никто из них, конечно же, не дает. Собственно, может кто-то подскажет парт-номера парктроников для XT5 2016 3.6. Бежевый, но можно и не в цвет парт-номер, покрашу. Спасибо.

Я тут уже перечитал и пересмотрел миллион тестов от Оил Клуба и прочих людей. Все никак не решу, на чем остановиться, пока не доехал до сервиса. Завтра уже утром заливать Лукойл и ищу поводы не сделать этого. Но пока вроде бы всё в порядке, суммарно по всей информации. Нет поводов для паники. Хотя, конечно, готов залить что-то суперхорошее и дорогое, если буду уверен, что это не подделка. А еще они мне сказали, что в Лексусы они льют Газпромнефть масло.

Ну раньше так и было, скорее всего. А вот сейчас же кругом все недружественные, бизнеса толком нет, лицензия уже ни на что не влияет, могли начать гнать и на китайских. Надеюсь, что у Major из старых запасов. Наверное, к ним все-таки поеду, просто почаще менять буду. В целом, я машину не насилую, проблем быть не должно. Надеюсь

Интересно, как оно к нам тогда попадает, если якобы кругом санкции. Производят его в Европе, как я понял, не у нас.

В общем, с трудом выяснил, льют они некое Lukoil dexos1 gen2 Genesis Special.

А мне, а мне! Мне скажите, что делать-то, плиз? 🙂 Стоит ли рисковать с Лукойлом в Major Auto, они вроде как и гарантию сохраняют свою, если у них ТО делать. Я так понимаю, что если это масло из списка, что вы выше показали, то можно не дергаться и спокойно лить? Но чьи там будут присадки, китайские же уже. А результатов тестирования их пока нет, как я понял.

3000 рублей за 6 литров масла? Цена за литр сейчас 1500-2000 на рынке, нет разве? Там, кстати, еще шайба сливной пробки нужна. Замена масла у них, кстати, стоит 500-1000 рублей, остальное в цену масло заложено Я бы, конечно, со своим маслом приехал, но не знаю пока, с каким и, самое главное, не знаю, где его сейчас покупать.

На соседнем форуме написал и тут продублирую. Итого Major Auto льют Лукойл, замена примерно 13000р. CheviPlus льют RedLine (американское?), замена 18000р. GM Premium льют Quaker State, замена 15000р. Lucky - ROWE (Германия), точно цену не смог сказать, но будет как у Major или даже дешевле.

А разве 0w20 это не хуже? Все пишут, что 0w20 это хорошо для всяких экологов, но губительно для двигателя. И недавно смотрел ролики мотористов, они тоже говорили, мол, лейте, лейте себе 0w20, продолжайте губить свои двигатели.

Слышал тоже про такое. Да и гугл подсказывает, что похоже на то, но производят все-таки не у нас: https://www.arsenal-msk.ru/landings/lukoil_mercedesbenz/ Ну сейчас уже вопрос выбора не стоит - официалы все ушли, на рынке сплошной контрафакт и как и где искать нормальное масло - вопрос. Я бы залил практически любое, но где его взять? До сегодняшнего дня для меня Лукойл - это нечто странное за 100 рублей литр на заправках, которое заливают куда-то в Жигули и Камаз. Оказывается, не все так плохо. Но не ясно, достаточно ли хорошо:) Масло же все меняют и вопрос ко всем - а что вы заливать-то собираетесь в ближайшее время, где брать будете Мобил или Шелл, на Авито?

Приветствую. Московские пробки дали о себе знать: проехал всего 5000км, а время жизни масла уже 0%, пришло время менять. Позвонил к "официалам" Major Auto, где мне летом еще Shell заливали. Сейчас они всем заливают некое хорошее масло Лукойл. Мол, они пришли к выводу, что лучше покупать понятное своё, чем искать среди контрафакта на рынке нормальное. Удивился, позвонил в CheviPlus, они заливают некое масло RedLine, мол, наиболее приближенное. Плюс есть подешевле Mag (или как-то так). Погуглил, нашел на Drive одного человека, перешедшего на Лукойл и комментарии там пессемистические и негативные от всех - и давление не держит и капиталка грозит и угар и т.п. Вопрос - что делать? У кого-то был опыт этого Лукойла? И что за RedLine, может лучше его? P.S. Я их спросил - вы что, даже в машины за 30 млн рублей льете Лукойл? Они подтвердили.

Спасибо! А где все берут part numbers? Я так понимаю, в онлайне аналога zzap нет, чтобы можно было тыкать на детальки и сразу видеть номер + перейти к заказу. Вот, к примеру, у меня отсутствует в багажнике эта П-образная штука для фиксирования груза. Пытался ее искать по названию, нашел в итоге с трудом, но везде какие-то непонятные номера, видимо, внутренние у продавца. А так, чтобы вбить ВИН и визуально выбирать нужное, такого нет?

Не, я хотел только колодки, конечно, поменять, я уже без них езжу. Хотя "официалы" настойчиво рекомендовали и диски поменять у них, мол, они заржавели. Ага, по 50к за штуку + работы. Чтоб я так жил (c)

Спасибо! Буду думать, что делать в первую очередь. Кроме того, что хотелось бы обновить мультимедию и камеры, еще знаю, что в Америке есть оригинальные подголовники с мониторами (у нас таких комплектаций не встречал). Ребенку хотел заказать, чтобы не колхозить внешние мониторы. Интересно, пробовал ли хоть кто-то их заказывать и ставить. Тут в соседней на соседнем форуме был отчет человека, который ставил себе второй блок с Андроидом, очень удобно встроено это и не мешает штатной системе, а масса приятных вещей появляется.

@qxyz Спасибо! Пара вопросов: 1. Реально ли это найти на наших просторах? Гуглятся только замены от Рейбестос. Я так понимаю, можно и их взять? 2. Брать нужно именно со всей оснасткой всегда? Тот же Рейбестос идет вроде только как колодка и всё. Вот нашел такие варианты на выбор: Перед 171-1185, Z23-1896, EHT1896H (23344214), Зад 171-1231, Z23-1914, EHT1914H (84757793)

Приветствую. Летом присоединился к любителями марки Cadillac, взял себе в лизинг в порыве отчаяния XT5 Platinum. Пока машина радует в основном, классный аппарат, стильный. Хотя изначально хотел Infiniti QX70/FX37S, сколько лет уже модели, а до сих пор нравится, да и едет вроде повеселее. Из впечатлений: 1. Лобовые стойка достаточно массивные и обзор не очень. 2. Отражается торпедо в лобовом очень сильно. 3. Немного отклеилась "кожа" с торпедо, изветная болячка, можно ли на каком-то детейлинг-сервисе аккуратно проколоть и приклеить? 4. Пресловутый Старт-Стоп. Все бы хорошо, но слишком часто он срабатывает (особенно при парковке бесит), надо было делать как у Порше, например, от силы нажатия на тормоз. Варианты решения вроде есть, но колхозить не хочу. 5. Опять же пресловутое незапоминание режима полного привода. Причем в owner's manual написано, что должен помнить. Ну это прошивают, знаю. 6. Европейская прошивка ЭБУ и АКПП не дает всю тяну на низах, ради экологии (?). Читал, что в американской прошивке такой глупости нет. Плюс звонил MadCat (так, кажется), они тоже такое шьют за ~30 тысяч, момент будет сразу и крутящего немного прибавляется. Обязательно сделаю, хочется более приемистое поведение. 7. Качество видео у камер, конечно, ужасное. Где они нашли такие камеры в 2016 году - загадка. Интересно, можно ли заменить? 8. Мультимедиа (он же CUE) на первом поколении тоже достаточно печальное, на втором уже куда лучше, но перепрошить не получится, это другой блок вообще, да? 9. Качество радио тоже прям совсем не очень. Да и BOSE оказался хуже чем кастомная акустика, которую я себе 13 лет назад в Прадик сам делал. 10. У меня стоят 18 диски, а родные 20-е, как я понял. Кто опыт имеет, 20-е только красивее или на них машина себя получше ведет? Когда подбирал себе FX37, читал много отзывов, что на 20-х машина себя в колее плохо ведет. Даже не знаю, какое давление качать на 18 колесах, на табличке только про запаску написано 18", а остальные показатели для 20". Пока делаю 2.5 bar Теперь, собственно, вопросы. На форумах в сети выборочно можно найти часть ответов, но все сообщения очень старые и, скорее всего ,неактуальные. Поэтому прошу не ругаться, если на эти вопросы уже где-то были ответы, найти сложно: 1. У меня типа "продленная гарантия" от Major Auto, при условиии, что всё делать буду у них. Но с их ценами я понимаю, что это просто грабеж. Сделал одно ТО и больше, наверное, не будут. Обычная замена масла и двух фильтров на 40 тысяч рублей - это для очень богатых. Переобуть резину стоит 16800(!), а со скидкой "всего" ~ 10000 рублей. 2. Если ли какой-то аналог zzap.ru, чтобы можно было по VIN найти правильную запчасть и ее part number? На zzap почему-то Кадиллаков вообще нет. 3. Тормозные колодки (и диски). Major ломят такие цены, что замена колодок и дисков по кругу выйдет примерно в 400 тысяч рублей (!). Собственно, это связано с пунктом 1 - хочу найти правильные аналоги в виде kit-а, чтобы сразу были и колодки и нужные там пружинки или что там еще может быть и где-то поменять. А то уже езжу без колодок вообще, стёрлось в ноль всё давно. Смешно, в Америке цены на запчасти копеечные, а у нас как будто это Майбах какой-то. Уже думал даже из США заказать, но не уверен, что подойдет, вдруг в нашей сборке что-то отличается. Может кто-то сразу даст ссылки на подходящие колодки перед и зад, буду благодарен. 4. Связано с п.3 - посоветуйте проверенный сервис Cadillac в г. Москве, чтобы и по электрике могли и по ходовой и запчасти могут подобрать/заказать. Колодки, к примеру, куплю, но где их поменять так, что не наколхозили - вопрос. 5. При покупке частично не работала система помощи водителю и парктроники. По дефектовке от Major это из-за поломанного датчика где-то слева. Ну они, конечно, за космические деньги предложили это все поменять, но я все откладываю. Хочу где-то на разборке или в сервисе купить датчик и попробовать поменять. Тут, конечно, только при диагностике на сервисе будет понятно, но вдруг известная боляка и лечится как-то проще? Всем заранее спасибо!