Modelist

СпортТурер у Инсигнии вообще получился секасный, чего уж там А кстати, многие наверное видели уже - на Драйве есть товарищ ponip, который как раз одновременно катается и на СТS-Купе и на чипованной EDS синьке ОПЦ. В каментах к последней как раз есть сравнения реального владельца обоих аппаратов Собственно этот бортовик + еще один видео тест-драйв и Акция Кадиллака сподвигли меня на покупку ситика.

В защиту Инсигнии ОПЦ скажу (как почти её купивший и выкуривший массу информации по теме), что собирается она да, в Германии, но отдельно от основного конвейера. При этом не могу утверждать, что национальный состав рабочих на этом сборочном участке отличается от основной массы По инсигнии: у нее только с 2012MY сняли электронный ошейник, душивший мощность до 275-280 сил. Причина: коробка-автомат (Айсин), щепетильный к моменту. Сейчас ведутся разработки новой коробки с двумя сцепами, скорее всего по типу того, что будут ставиться на новый СиТиЭс. Второй головняк - Халдекс, который очень не уверенно переживает наши зимы. Из-за этого сборка "гражданских" синек заморожена уже почти год (собственно, почему я и пересел на ситика). Ну и не стоит ОПЦ в фарше 1.5, ну никак. 1.75 минимум. Если это и была акция, то скорее всего инициатива ОД, ибо нужно слить застоявшуюся тачку. У меня 2.0Т в неполном фарше с 4х4 выходила в 1.475. А так да, машинка хорошая

Проголосовал. Я как бы готов подъехать, если будет известно когда и где. Но заранее точно сказать не могу. Работа такая

Done!

А на самом деле оформлять предзаказ на ураганный рапид?

Хм ... Сегодня, роясь в бардачке случайно наткнулся на тоненький аддон к мануалу. И там как раз популярно расписано про функцию "Двойного запирания", которая активируется вторым нажатием кнопки закрытия с пульта (если есть бесключевой доступ). Основное предназначение как я понял - в случае двойного запирания не дает открыть двери механически и что-то еще изнутри блокируется. Полезность этой опции для себя пока не осознал

Всем привет! А вот по теме топика у меня головняк возник на ровном месте Забирая машину из салона, менеджер мне говорил, что закрытие автомобиля осуществляется как на опеле (типа мне так понятней, ибо я с него пересел), т.е. один раз нажимаем на кнопку с замочком пульта - запираются двери, второй раз - ставится на охрану (активируется штатный охранный комплекс). Функция "KEYLESS LOCKING" при этом была деактивирована. Так собственно и делал до последнего времени. Но вот теперь пытаюсь настроить все по-взрослому. Активировал "KEYLESS LOCKING". Проверил - все замки запираются. И теперь меня мучает вопрос: а на охрану автомобиль при этом ставится? Если принудительно еще раз с пульта нажать на кнопку закрытия - в передних дверях слышен щелчок, будто бы еще что-то запирается (такой же, если закрывать автомобиль с пульта двумя нажатиями). Каждый раз оставляя автомобиль решаю дилемму - забить, т.к. все хорошо, или достать пульт и жмакнуть кнопку для верности Это реально мучает, поскольку на опелях не было безключевого доступа и там надо было два раза "закрывать" автомобиль. И были нередки случаи угонов по причине неактивированной сигналки. Помогите разобраться ...

Хорошо, если так ... Ну в смысле, что это конечно плохо Но раз уж это просто болезнь, то значит лечится Я щупал эти ручки в купэшке - так там все монолитно и основательно. Хотя может просто конструкция другая. В общем, потом буду разбираться ...

Спасибо! Да на самом деле все не так плохо. Чувствуется забота и внимание со стороны сервис-центра До этого три года отъездил на Астре, тоже вроде бы GM. Так там такого отношения в целом я чё-то не замечал. Хотя есть отличный мастер по опелям в Атлант-М Лахте Сегодня еще успел оценить прелести "выставочной" машинки: скрипучие внутренние ручки дверей и болтающаяся декоративная вставка на селекторе КПП. Такое ощущение, что каждый потенциальный покупатель считал своим долгом попробовать оторвать и то и другое, ну и в конце концов подраздолбали салон. Надо будет потом запариться все это проклеить и закрепить. Но ощущение обладания новым автомобилем медленно испаряется

Фуф, забрал Мне с тачками по жизни прёт, смотрю ... Приехал в салон в 10-00, уехал - в 20-00. Это факиншит какой-то Все началось за здравие: плюшки всякие, каски со скидкой, бесплатное ТО и хранение шин 3 года. Почувствовал "дух экстаза" Стали смотреть машину. Нашли скол на торце водит.двери (его видно, если дверь открыть). В акте написали - обещали на первом ТО подкрасить. Снаружи машина помыта, а вот внутри... как стояла в шоуруме вся в пылюге, так и выехала ко мне. Я как прапор пальцем по торпеде водил Кроме того все заляпано, двери изнутри ботинками исчирканы и т.д. Понятно, что все это вытирается и убирается, но осадочек-то остался Тоже обещали на ТО-1 чистку салона сделать. Но это все цветочки. Забрал машину, залил чутка аэробензина, поехал регистрировать (лучшеб через салон все сделал - Оптиков, 4 в последнее время ацки лажает). Отъехал от салона метров 600. Светофор. Торможу. И раз по педали тормоза - тр-р-р-р. Нифига себе, думаю, на ровном месте АБС стрекочет. Так и в задницу кому-нибудь приехать как раз плюнуть, был уже печальный опыт. Ладно, пометку на полях сделал, поехал дальше. Еще метров 500. Опять тр-р-р-р. После чего за перекрестком запиликал звоночек и давай мелькать "Сервис брэйк ассист", "Сервис трэкшн контрол", "Сервис стабилитрак". Здорово это я так приехал. Набрал менеджера. Пригласили обратно. Приехал (сегодня как на зло в районе адовый ад из пробок то ли из-за форума, то ли из-за гей-парада). Забрали коня в стойло. Через пол часа вернули. Сказали, что на Автоторе плохо разъем к датчику АБС вставили. Типа затянули - теперь все пучком. Ну ладно, булки расслабил, поехал снова в МРЭО. Там 4 часа полоскания мозгов и я с номерами гордо выруливаю в сторону дома. И тут на тебе: динь-динь-динь и "Сервис брэйк ассист", "Сервис трэкшн контрол", "Сервис стабилитрак". Градус телефонной вежливости начинает падать. Менеджер сказал, что ждут в любое время. Тянуть резину не стал - сразу и поехал. Теперь уже в сервисе мурыжили машину больше 2-х часов (зато хоккей посмотрел без нытья про "папа, ну включи уже мультики"). Сервисмен констатировал, что из-за того, что машина очень долго просто стояла и чё-то там случилось с датчиками АБС, прочистили гребенку и должно работать. Бюллетень еще на эту тему какой-то есть. Но если снова такая хрень вылезет, то уже будут менять или ступицу, или датчик АБС, смотря что покажет вскрытие. На этом мои мучения на сегодня закончились. И того - два визита в сервис по гарантии уже в день выдачи авто Ну и чтобы не вставать дважды На счет опеля. Орел уже не тот, что в начале 2000-х. У инсигнии, в частности, почти все болячки уже исправили. Машину не могли собрать из-за 4-го Халдекса, который не выдерживал российской зимы - начиналась утечка масла и задняя муфта выходила из строя. Сейчас вроде бы победили эту проблему, на я уже сделал левелап в линейке брендов GM, чего теперь метаться и пока не жалею, даже несмотря на сегодняшний день За сим все, флудить не по теме заканчиваю

Ясно. Я с цветом не особо запаривался. Да и красный этот, как ни странно, мне понравился Меня шкивало от дизельного полноприводника до OPC, так что выёживаться на счет цвета кадиллака уже сил не было просто

А в чём там прикол? Я как бы сам инициативу проявил, уж больно понравился этот кирпичек И вышло ровно по стоимости заказанной инсигнии. А так облазил ее как смог (в шоуруме-то), на тесте покатался на AWD. Все понравилось ...

Завиадучье приморского района, северный элитрайон, так сказать

Да. У них красные седан и купешка продавались по акции со скидкой. Взял седан. А сегодня GM прислал объясниловку, что с середины июня начнется сборка полноприводных бензиновых инсигний ... Состояние какого-то эпикфэйла Надеюсь, кадик не разочарует.

Йа-йа

Всем привет! Завтра забираю свой ситиэс с салона. Покупка спонтанная - больше 1.5 лет ждал, пока соберут инсигнию 2.0Т 4х4. Так и не дождался ... А тут такие плюшки в виде скидок и акций, да еще и 3 года бесплатного ТО обещали. В общем, питерских стало на 1 больше