ThS

Делал у него же локалку после прошлой зимы, а так же после того как дверь чем то на парковке задели, мелкую вмятину вытянули, но не до конца, по краске попадали на 99,9%, учитывая не самый распространенный цвет (blue diamond), в принципе делает очень не плохо, только необходимо четко формулировать и пальцем ткнуть, что именно делать, в первый раз попросил посмотреть и сделать сколы по кругу, потом переделывали, так же еще и фары полировали.

По сути, операция простая. Но как почистить правильно?

Почистить правильно - как AleMar описал, сделал все по его "инструкции", только заранее предусмотрительно обзавелся очками, дабы не повторять подвиг с промыванием глаз в случае чего, жидкость 3М, купил у ОД, ближе не нашел, стоимость 316 р., на все про все ушло 45 мин., с учетом 3 перекуров и обучением дросселя, не спешил, любовался каждым этапом...))) разницу между стоимостью у ОД и стоимостью жидкости, нескольких микрофибровых салфеток и п/пленки посчитать не сложно, но удовольствие от сделанной собственноручно работы бесценно...

Если каждые 6000 на ТО ездить, очень накладно выходит. Я нашел выход - просто сбрасываю счетчик масла на 0 и езжу дальше, а на ТО не раньше 13-15 тыс., и никаких проблем

а у вас машина на гарантии?

а то посмотрят дату последнего ТО в книжке, потом пробег, потом удостоверятся что заливали вам программу ( интересно, тоже от дебила гейтса?).. и возьмут за пуговку

 

Ну шутки шутками, а вопрос по существу, при сбросе счетчика "масложизни", в компе эта инфа остается? просто как то пытался намекнуть на то, что счетчик не отражает количество масла, а за свои 6000 тысяч и особых проблем с качеством не заметил...

6-8т.км между ТО это уже откровенный лохотрон. За год за масло больше чем за зимнюю резину отдашь.

а у нас как то так и получается, там где проблем нет, новая прошивка их создаст, а вот где проблемы есть - ОД их упорно не видит, ну как бЭ принципиально, ведь проще разводить на помыть-почистить-залить, чем разобраться и устранить..

весь авто бизнес лохотрон...

вопрос: что выбрать Приус, или Tesla...?))))

 

нового дилера

это новый... старый еще предлагал постоянно радиатор почистить, хорошо еще что только летом...

Ну и как обычно, ОД пытаются "развлекаться", стою около мастера, человек работает, спрашиваю, что то не едет авто, он как раз фильтр воздушный меняет, смотрим на фильтр, вроде как то нормальный, не моргнув глазом мастер сообщает: -дроссельная заслонка, отлично, спрашиваю, что с ней, говорит оч грязная.... странно, говорю ему, в течении недели, перед ТО чистили..... даже паузу не выдерживает "по Станиславскому".... грязная... очень.... и тут же добавляет: у нас такой бензин, что раз в неделю можно чистить...

вопрос: что выбрать Приус, или Tesla...?))))

 

P.S. Никак не могу понять с переодичностью ТО. Если загорается сообщение о том, что срок службы масла подходит к концу, то мне в течении 500км надо подъехать к дилеру и тогда сделают ТО? А о низком уровне масла, она тоже сообщит?)

Последняя поездка к ОД (Арманд Премиум) показала, что уровень масла и "масложизнь" не очень связаны... пробег между ТО составил +-6000, у ОД сказали нормально.... ну для них конечно нормально, чаще лицезреть процесс оплаты ТО... во время ТО находился в рем зоне, масло слили практически столько, сколько и заливали на предыдущем ТО, сообщили, что комп считает холодные запуски и время в пути, чем больше коротких поездок, тем меньше процент "масложизни", видимо вопрос новой прошивки как то более актуален, чем предполагал... что то они там нахимичили...

 

короче, надпись change oil soon (она загорается когда меньше 5% и че то около того) скидываешь галочкой и видишь проценты жизни, после 0% можно проехать еще 500 км.

+100, так и есть, и кстати, доливать самостоятельно без проверки уровня, мягко говоря, не рекомендуется, это тот случай, где "кашу маслом испортишь" ....

короче, ответ на твои мучения и метания один: едь к нормальному дилеру и не тужи как вариант: Кларус или Тринити, там тебе помогут и лишнего не возьмут

 

Вот спасибо) жаль только, что оба находятся хрен знает как далеко от меня...

у меня первое ТО на 18 тыс, потом 2 раза через каждые 10 тыс, сейчас 7.

а что дальше-то? будем вокруг дилера кататься?

Сегодня, когда с Трейдом разговаривал, не утвердительно намекнули, что 9000 межТОшный пробег их как то не удивляет, и видимо входит в норму... так что, видимо да, купил авто, ключики на приёмку сдал и домой на такси с счастливым осознанием владения "премиум брендом"...

 

В мое время ТО1 и ТО2 чередовались, плюс, к ним добавлялись ТО 40000, ТО 80000 и т.п.

плюссто

согласен полностью, чередование так же поддерживаю, единственное, в моей сервисной записано ТО3 в том же Трейде, а потом опять ТО1,ТО2,ТО1..., в Трейде за ТО80 объявили 32000 с учетом персональных скидок..., при том, что в Арманде без скидок сумарно за ТО1 и ТО80 31500.... вот что за...?

Более чем странно. Я бы озадачил бы кого в ОД этой проблемой. Совсем что то на реальность не тянет....

Спрашивать в трейде смысла мало, как то не очень могу вспомнить, кто из ОД признавал свои косяки, по этой причине поехал сегодня в арманд, не смотря на печальный опыт Max lambo, теперь вот и думаю, делая ТО 80, есть ли смысл платить за ТО 2...

Такой пробег тянет на антирекорд, однако

Однако сам не рад, вообще, самый большой пробег между ТО у меня был 11000, уже тогда напрягался, а с шестью просто как то даже уже не напрягает... И самое обидное, что сбросом клеммы не отделаться...

Как так получается, что от ТО до ТО меньше 6 тыщ?

ТО 2 было в декабре, отъездил 6000 тысяч и по масложизни осталось 4%, сейчас 81 тысяча по прошествии 4 месяцев, езда только по городу, не больше 70 км/ч, так как сначала катался с беременной женой, теперь иногда с ребенком, во все остальное время, дабы привычка не пропадала режим езды одинаков, двигатель последние 11 месяцев больше 3000 об не раскручиваю, два исключения, первый раз летел в роддом, скорую не дождались, ехал 120-140, второй раз вчера с клубной встречи до 90 км/ч "разогнался" когда уезжая, светофор проскакивал на мигающий зеленый... вот и вся история от ТО до ТО...))) как так получается - не знаю, всегда всё ТО в Трейдинвесте...

Вопрос в тему, подошло время ТО 80 и закончилась масло-жизнь, на одометре 81 с небольшим пробега, предыдущее ТО 2 делали на 76,5 тысячах. знаю, что в сервисной книжке все расписано,  что в ТО 80, что в ТО 1, в Арманде сообщают, что ТО1 - 8500, ТО80 - 23000, только понять не могу, почему, если делаешь ТО 80, ТО1 в Арманде оплачивается отдельно и делается обязательно заранее прошу прощение, если туплю, просто как то устал...

Или знаешь, как в былые времена, типа "кадры решают всё"

 

Клемма Решает Все!

;D

отдавая дань прошлому и немного осовременив: "Клемма Решает!"

про клемму вообще предлагаю в девиз клуба )))

 

прям на Главной и написать )))

то есть "Кадиллак Клуб - купил авто, сервис не нужен, просто сбрось клемму!"...))))

Еще раз спасибо за встречу)

Очень приятно было всех видеть, приехал второй раз, чаще не получается по личным обстоятельствам(

Приехал бы и сегодня, но увы(

по сему, действительно бы очень хотелось, что бы клуб все таки не разделялся, давайте как то избавлять друг друга от противостояния хотя бы в Кадиллак клубе, этого и так с лихвой в последнее время в жизни хватает...

Niko - раз уж о полироле помнишь, тогда и клему скинь, это вообще первое лекарство в Кадиллак клубе)))))

то есть, прошу прощение, итого 3 представителя нашего большого клуба? как то для встречи не много...

Вчера в районе 18.20 около Проспекта мира белый Бегимотик Платинум, номера 888 190 рег, привет))

Постараюсь постараться..)

Одним мирром мазаны не только ОД, но и сама компания Кадиллак. Наглядный пример отношения к клиентам и клубу - условия Cadillac Special, оставившие нас за бортом этой программы.

 

А вы все верили в чудеса?  ;D ;D ;D ;D

Дело даже не в вере в чудеса... Просто когда за год тратишь на прокатый авто ок 170-180 килорублей, причем диллеру это доподлинно известно, когда пишешь в ГМ письма и два раза в неделю общаешься с представителями представительства..))) под конец года тебе показывают официальное письмо ГМ к диллерам о подменных авто и тд, а потом просто наблюдаешь что всё мимо... Возникает два вопроса: где логика?, и на хрена это надо было лично мне? - проблемы с авто не решают, сервис, как форма отношения к клиенту неудовлетворительный, реально, что нива, что Кадиллак.... Так еще и ценник такой, что после каждого приезда на ТО ощущение, что вот мы и запустили очередной спутник в космос... Радость вроде есть, но момент того, что запуск опять за счет владельца авто, немного напрягает, а в купе со всеми моментами напрягает все сильнее и сильнее....

Всем доброго времени, при нажатии на баннер вижу вот эти слова:

"ДОСТУП ЗАПРЕЩЁН

У вас нет доступа к этой странице. "

это только у меня так, или так и должно быть??)))

Всех с праздником!

CTS светлая (грязно) купе на ул. Добролюбова, если клубная-приветствую, из под окон лучше убрать машинку, вчера ЛеХус так же стоял, теперь лобовое и зеркало под замену... Удачи)

Кто видел "Огни Притона?

Смотрел в "Закрытом показе" ... Какие то смешанные чувства-ощущения остались...