b-suns

Уверен, обынчый 98 не алтимейт не гдрайв без присадок короче. А убить можно все, без вопросов, финик крепкий это давно известно, поэтому он не пример, засрано может быть все по чуть чуть форсунки, бак, насос, клапана итд, все это потихоньку можно очистить средствами теми или иными, бензином и вообще ) Меня уже тряска не парит, за 20-25 тыщ отмылось походу все.

он не особо общительный если все ОК

А чиго кроме громкости и след трека/станции, кто-то чем-то пользуется еще?

550 оборотов это норма, новые LLT с маленьким пробегом на 95-98 не трясет вообще, да даже на 92 нормальном. 650 при кондее и зимой от -15 и ниже он держит, движок работает отлично, согласен, но штатные обороты все таки 550 Как-то раз замерз аккум, забей... На оригинальных свечках у меня получше все заработало Прокладка клапанной никак не влияет на обороты... Для начала попробуй лить 98 бака 3-4 сожги, при чем так активно, чтобы 4-5 тыщ оборотов были не раз и не два (коробку тока не ушатай ))))))))))) И тогда смотри на ХХ, станет сильно лучше, если движка не засрана вообще в конец.

они стоят 5 тыщ все, че там думать

Однозначно. Тоже кстати пора! Со сменой шлангов совмещу наверное!

окей, я сказал им, что ты адский спидигонщег и те нужны пипец спортивные тормоза, обещали учесть

ты обожжи, щас тебе срок озвучат вернеееешься еще к дяде Максу

Так они мои тебе и продадут ;D А так ну чо, куда, хз, повешу везде, продам потихоньку, тут просто надо дождаться очередной волный Анонимных ....

Да у меня вон нормальный оригинал даром почти не берут, а тут тюнинх не знаю на ванну переплавлю ;D

Мои обещают на этой неделе Ты еще проверь ступицу на биение и суппорта, ниче не клинит?

отлично вышло, я за такой тюнинг если он красиво продуман и качественно сделан! Кадил на дороге уже прилично, Эскалейдов ваще как Так что поздравляю, сам вот вот замучу кастом диски, ну не нравицца мне хромо/полированный сток

жжешь неподеццки ;D :)

А я свои тормоза и пепелац в это вскр катал на Moscowraceway.ru 2 сессии по 15 минут, двигло нагрел, тормоза отлично, мне кажется даже лучше стали тормозить после тех 150-30-170-40км/ч и так нон стоп ))))) Клеееева было, скоро отчет слабаю

;D , а потом и появляются на форуме сообщения, мужики, купил ситик2, цепи.... поможите... а в чем тайный смысл ездить на сухом щупе? И как при сдаче определили что цепи были ОК? Тех2 подключали и спецом смотрели? Сомневаюсь... А у меня не мало информации о том, что недостаток масла ведет к растяжению цепей, возможно не на рабочих оборотах 2-3 тыщи а на пределе 5-6 тыщ, но суть не меняется.

на сканер едешь, и состояние цепи как на ладони практически, свечи выкрутил, компрессия, макросъемка цилиндра и превед диагноз ) по коробке думаю тож самое можно посмотреть, были бы мозги и оборудование Меня за такой подход, когда я свой покупал форум то и невзлюбил со словами -"да че ему будет это ж кадилаг", -"и что-то ты много хочешь, бери не глядя, я отвечаю хороший машин..." занавес.

Если масло не вафлить, и вовремя перейти с "дилерского ГМ" на нормальное, цепи выхаживают себе положенные 100+ тыщ без проблем, если была бракованная партия машин или цепей, это никак не влияет на остальные...

только в купехе, видимо как раз потому, что много амеров захлопнулись и не смогли открыться.

Да он самый )) Фотки класс

Чееегоооо? ;D

Согласен, такие коробки 100% ставились на туеву хучу опелей и шевроле просто под другой маркировкой, если ее снять и не говорить кадиллак, ценник ремонта снизится вдвое тож самое с дрыглом! Удачи в ремонте, соленойды смотрели? Гидромозг ок? Масло залито оригинальное? Я бы пошел с таких простых вещей для начала...

из второго комплекта достать ЖЕЛЕЗНЫЙ ключ и открыть водительскую дверь, дальше нажать кнопку багажника и открыть багажник, все.

Кто женат? Я женат? Ничего не знаю

вднх, ходынка кстати рулят :)

По налогам на роскошь XTS впритык, CTS - fail