Steve

1 комплект пожалуйста для меня тоже)

 

И сразу вопрос по установке:может к производителю  группами машин по 5-10  например будем ехать? Я сам не буду лезть в машину)

 

и с кем непосредственно связываться по оплате установке в итоге?)

Во-во, мне тоже с установкой..

4 дня !Проехал 250 км.Без проблем!!! [/img]

Прям, как мой, только у меня без тряпки на номере  ;D

1 комплект, пжта

Ваш "совет" услышал - доеду к незнакомому и не к "арматурщику")))

Таки сам и не лазел, и не собираюсь - деньги получаю за другие труды.

А по поводу хлипкости кузова в р-не петель свои измышления после осмотра высказал знакомый профессиональный кузовщик, работник одного из оф. СЦ баварских моторов (сдавали авто супруги на ТО, да и пожаловался по ходу дела).

Порою ещё интернет, т.к. точно в своё время встречал аналогичные отзывы.

Вот, и в конфе решил поинтересоваться - может есть подобные жалобы. 

нужно регулировать дверь в районе петли-на стойке

Петлю или само место посадки? Такое ощущение, что железо в месте крепления петли по толщине, как лист обычной оцинковки - при открытии/закрытии "дышит"..

Самое интересное, что где-то уже читал про подобное упущение по модели, но сходу найти не могу((

Из-за смещения (провисания/перекоса), а не выработки петель, водительская дверь в р-не верхнего угла оконной рамки контактирует с углом оконной рамки пассажирской..

от "гуляния" железа в месте крепления петель к кузову - это что-то из разряда родовых болячек?

Специалисты стороннего сервиса сообщили, что (видимо) элемент, т.е. дверь крепится к кузову без закладной-усилителя.

Развейте, пожалуйста, сомнения - эта тяжёлая дверь не отвалится и достаточно её руками поправлять, или надо было ехать по гарантии править/переваривать, или уже прецеденты были и ОД ни в какую не признаёт сию недоработку, как конструктивный недостаток?

Имеется какая-то статистика у сообщества по данному вопросу? 

Йошкин свет, ну, дайте цифры, шоб не помереть без знаний))) 

Ежедневно делает на пол корпуса, когда на корпус Кайен S ку

Это в конфах любой марки пишут 

Ну вообще это его нормальная динамика,самый худший показатель по каталогу 6,9секунд 

 

1. Дайте ссылку по SRX1, плз:

3,6 - RWD/AWD

4,6 - RWD/AWD

 

2. Кто то из местных проверял? На D, или на автомате в S, или в мануальном?

А динамика разгона этого самого НордСтар 4,6 V8 с места до 60 миль в час за 6,0-6,3 секунды

Не первый раз вижу цифры для SRX "около 6 сек" - поясните, пожалуйста - это RWD, или какой-то бензин особый, или прошивка нештатная?

Кто-то замерял? Вопрос без иронии  .

Недавно мыл дрыгатель. Для уверенности надевал на блок предохранителей и мозги с разъемами полиэтиленовые пакеты. Операция прошла без последствий. После мойки сразу же поехал кататься - сушиться.

Принято, услышал.

Мыл пару раз Керхером, никаких проблем. Правда почти сразу уезжал и соответственно всё просыхало. Понятное дело по блоку предохранителей особо не усердствовать и по проводам всяким. Всё важное более-менее закрыто.

Тогда - Ок - не страшнее других, значит 

сжатый воздух + тряпочка и респиратор 

А воздухом этим куда по-глубже не забьётся - вот, чего боюсь. Да, и неопрятно как-то.

А откуда там грязь-то?

А, кто же его знает... Пыли полно точно.

Уважаемые!

Начала напрягать непролазная грязь под капотом, которую стал видеть чаще при доливе воды в бачок омывателя - ибо осень...

Кто как моет сие место в авто чтобы ненароком не залить какой - нибудь особо важный датчик?

Благодарствую!

Ну почему налог то не плюсовать?

Можно ездить без КАСКО, на транзитах/с "инвалидским учётом" или на беларусских номерах)

Поэтому и озадачился угольным фильтром.

Партнамбер и где взять, плеазе)

Может шланчик лопнул?

 

.. Проверю предохранители. ..

Таки проверил: вынул его из под капота - блестит своими неокислившимися контактами, такой же, как остальные. Воткнул на место, завёл а/м, включил фары, нажал омывалку - моет, мать её.. и фары тоже. Наука о контактах в действии, или автомобиль с собственным полтергейстом.

Может шланчик лопнул?

Лужиц перед а/м нет, жужжания моторчика не слышно.. Проверю предохранители. В книжке написано, что есть отдельный 

  Во-первых проверь уровень воды,

Залито под крышку... пошукаю предохранители после работы, дабы манжеты не замарать

Точно говорю: заглушил, ухожу - горит, прихожу утром - не горит)))) Вроде, даже где-то в инструкции про это написано - не помню точно 

Вот, почему сейчас омывалки фар не моют-то?

А как ты сделал, что у тебя стали фары сами отключаться?

Ничего не делал, просто тупо перевёл селектор в ближний и не выключал. После глушения а/м свет фар гас через сколько-то минут.