funklove1543281221

После вьезда в лужу отказал абс, трекшег и т.п. Визуально кольцо на правой передней ступице погрызено. Но вот точно бы знать, какая ступица или датчик. Ошибку в понятном виде считать не удалось, в непонятном 4035181. Какие ошибки должны считываться при дефектах считывания абс?

подскажите пожалуйста p/n колесной гайки ОЕМ

Спасибо!

А номерок лампы не подскажете? Есть разные варианты, не могу понять какой подойдет. Вчера правая фара потухла на CTS2 2008(

Отремонтировали все за 51 тыщу с запчастями и расходниками. Звезды и муфты не менял. Полет пока нормальный, едет хорошо, на 1-й передаче буксует, такого не было) Особо не жгу, тошню 2-3К оборотов.

Нееее! Все идеально чисто

привет! С ссылкой ознакомился, спасибо) Под крышкой все чисто. С моими заменами каждые 5-6 тыс. грязно не будет. Но, это как с маздовской декселией, масло жидковато. Лил такое в мазду. После отжига горела красная лампа (давление ниже 1 бара). На мотюле стабильно 1.1-1.2 бара на ХХ. GM особенно становится жидким к концу пробега перед заменой. Летом мотор нагревается и масло в нем, теряет свойства. Давление ниже, чем на свежем. Так же на ощупь масло как вода. На деталях как бы нет масляной пленки. На мобиле и спортивном масле (300v) разжижения не заметил. PS ну и тут все ругают dexos2. правда, поиски идеального масла ни к чему так и не привели. Спортивное мало в кадилу заливать боюсь.

На 2.8 ремкоплектов в наличии нет. Заказали в разборе. Винты и прокладки не заказывали. Только те, что обычно меняют (2 штуки на помпе) и сальник коленвала. Звезды и муфты решили пока не заказывать. Соберут, проверят. Если будет плохо - дозакажут все остальное. Так что есть шанс уложиться в 50-60 к за ремонт. Ниже примерная смета за детали, если менять всё. номер кол Описание Цена шт Сумма 12614464 2 ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДВАЛА выпуск 15000 30000 12626160 1 ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДВАЛА впуск прав 10813 10813 12665856 1 ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДВАЛА впуск лев 15686 15686 Итог 1: 56499 12608750 1 сальник коленвала передний 281 281 12622550 1 прокладка водяного насоса 474 474 12566429 1 прокладка трубки водяного охлаждения 1048 1048 12633451 1 Цепь грм 7330 7330 12633452 2 Цепь грм 1963 3926 12609263 1 Натяжитель цепи промежуточный 3529 3529 12609261 1 Натяжитель приводной цепи левый 4038 4038 12609259 1 Натяжитель приводной цепи правый 4050 4050 12586959 1 Направляющая цепи ГРМ 630 630 12597417 1 Направляющая цепи ГРМ 1365 1365 12612838 1 Звездочка распредвала правая 7283 7283 12612839 1 Звездочка распредвала левая 7283 7283 12600461 1 Направляющая цепь привода газораспределения левая 1400 1400 12623513 1 Планка направляющая цепи газораспредиления 1415 1415 12600462 1 Планка направляющая цепи газораспредиления 1542 1542 12623514 1 Направляющая, цепь привода газораспределения 863 863 12645465 1 Звездочка коленвала 3100 3100 Для ремонта взяли у дилера какие-то специнструменты для выставления меток. Заказал так же 8 литров американского мобила. масло GM - отстой.

по номерам цепей бъется Cloyes9-0753S в остальном надо по деталям проверять примерно 9 тыс. экономии

Думаю где-то летом 9-го года было крайнее обновление. Весь восьмой год регулярно обновлял прошивку в связи с проблемами в работе мотора на прогреве. Может еще где-то в 10 году обновлялся при замене катализатора по гарантии, но точно уже не помню. Машина ехала то нормально, то плохо. Проехал я в таком режиме тысячи три. Крайние дни тяга совсем пропала, и я поехал в сервис. Чек не загорался. Такой вопрос: что входит в ремкомплект? мне в сервисе сказали то на то выходит, если все отдельно покупать или комплектом.

похоже речь идет о муфтах - их ценник и правда космос. вопрос, как их диагностировать? Ps посмотрел переписку с сервисом - на муфтах умерли звезды, пока я с растянутыми цепями ездил

Спасибо! А чем звездочка от муфты отличается? Звездочки разбиты, или звездочки на муфтах, в общем я не понимаю пока)

Корч почти доделан. За лето выезжал аж 2 раза. Крайний раз были тесты до 190 км/ч. Видео с Новорижского шоссе. езда на корче похоже на мотоциклетную. До гонок в этом году так и не доеду по причине непредвиденных трат на ремонт CTS.

Мне помогла замена замка. На сигналку машина тоже не вставала. Если вставала иногда, то потом орала. До замены замка снял обшивку двери, ездил без нее, открывал машину тросиком изнутри.

Запчастей там по нынешним ценам тыщ на 150 Самое дорогое - звезды. По 25к/шт. Сейчас ищут альтернативы подешевле. Сами цепи - ремкомплект - недорогие. Башмаки и прочая лабуда - прилично набегает. Пока пытаются уложить мой ремонт в 70-100к. Это при цене моего дришпака 500к. Я очень сильно опечален.

Спасибо) помню на первую сходку приехало 3 машины)))) а меня тогда прокатили на 3.6 AWD! Подумываю о замене.. вероятно, это будет что-то от ягуар-ведровер. Не то, чтобы душа лежит, просто есть контакты в представительстве, могущие обеспечить приятный ценник Сейчас частенько на диско 4 катаюсь. Хочу взять в тесты заряженный XF, может его и купить. Или F-type на старости)

Сейчас 96к км пробег или около того. Пора мне думать о замене автомобиля в сборе.

похоже уже не первый, но в десятке) муфтам и шестерням тоже пинцет

Кому удалось растянуть цепи на двигателе 2.8! Сейчас вскрыли. крутят колено, а звездочки на распредвалах не крутятся) По деньгам и запчастям пока не скажу, сам не знаю. Все началось с плохой тяги на низах (и верхах), которая появлялась эпизодически. И редких ошибок P0008 P0017. вот так, до-гонялся.

DS2500-3000-uno всегда в наличии есть на 8-6 поршней. На 8 только ценник конский. Обычно колодки кончаются прям на треке, поэтому ждать три недели некогда)

Виовуд уж совсем для наших мест экзотика. Проще найти на AP-racing/Alcon. в Атомике часто в наличии бывают колодки.

22853740 новый номер, подходит на cts 2.8 2008, думаю и на остальные 8-9 года подойдет

22853740 датчик давления в шине. CTS 2008, европа. Поменял, отлично прописался.

У меня старый халтек 2005 года, но топовый, с тех пор много хороших мозгов вышло. Выбрал потому, что была большая база знаний благодаря комьюнити. Теперь со знаниями попроще, они перестали быть сакральными) С подвеской только стойки регулируемые поставил. Многие детали там на ШС, и так хорошо рулится и ход плавный. В японии есть почти стоковая по подвеске Cosmo Fukuyama EST, которая неплохо едет в кольце. У меня каких-то больших амбиций на этот счет нет, что, мол, обязательно тумбочку хочу. Надо еще проделать огромный путь.

Я тогда не знал что покупаю) предложили бы скай, купил бы его. Но сейчас не жалею, что именно космо, эксклюзив)