Reider

Бывш.хозяин говорил что передние стойки менял, но делал это у официалов.

Они могут такой ерундой заниматься Кстати он сказал что старые стойки не выбрасывал, надо бы их посмотреть...

  Связано с работой аммортизаторов,если у тебя Магнетик проверь крепление фишек к стойкам.

кстати где данные фишки можно увидеть ? я до сих пор не знаю какккие амморы у меня стоят  по рисункам вроде должны под капот выходить сверху стоек но у меня ничего подобного нет - только резиновые заглушки - снимаешь под ней центральный шток стойки виден и все. авто по ПТС 2007 г.в. по ВИН-у 2008.

вот бампера я боюсь... его бывший хозяин на 100500 шурупов снизу к броне и еще к чему то привернул когда он провис - поэтому ищу обходные пути. решетка + подкрылок + колесо - это фигня !

снимается подкрылок и 4 или 6 винтиков по периметру. И колесо снять.

а до головной фары таким образом не долезть ? (у меня лампа габарита перегорела)

или там как то по другому надо ?

вот интересно стало.

кто нить ставил или это ерунда полная

http://shop-dudishev.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=74&Itemid=62

Я как то пробивал саму фирму ради интереса - КБ "Нитрон" было ликвидировано еще в 2000 году как недействующее ЮЛ, а "академика" Дудышева вообще никогда не существовало и его нет ни в каких списках РАН посему вывод - лохотронище еще тот 

Пасиба. Я почему то думал со стороны зеркала начинать... стопор выкручивается или как то иначе ?

Короче взял вот такую - YOKOHAMA V802 S.T. в родном 255/50/20 рад до ..опы ! Нравитсо !

Но прайс по местным ценам убийственен - 59 тыриков + демонтаж старья + развал/сход еще на 4,5 сверху прилип.

Вот она:

Первые впечатления после шипов на 5+ (несмотря на то что сегодня валит снег целый день) - в салоне на ходу тишина ))) но проявилась колейность, надо крепче держать руль и постоянно следить за курсом ! При кручении руля на месте крутится легко, ничего вроде не цепляет. Пока щастлив, мою пивом )))

Как разобрать водительскую дверь кто нить может подсказать ? Суть трабла - при закрывании с сиги ц.з. до конца не опускает шток блокировки (пипка... как звать забыл... возле стекла))) короче если потянуть за ручку дверь откроется сначала на один щелчек, потом полностью.

Сига орет штатная бип-бип-бип + старлайн пиу-пиу-бла-бла-бла + внутри что то воет в стиле ГИБДД, выключается весь этот концерт только ключем в замок зажигания.

Итого - при постановке на охрану с сиги приходится ключем "дозакрывать" дверь. Не всегда в тему и не очень удобно. Хочу вылечить данный трабл. Хелп ми !!!

+1000 на трубку картера а есть ли это на кадди нашел самый простой за 1,5 рубля (ссылка не липнет) еще есть в поиске и за 4,5 - 7,5 с манометром )))

З.ы. всегда почему то думалось что если зажигать то горит "на кольцах" ))) может я не прав

з.ы.з.ы - шел по трассе активно (850 км Х менее 8 часов, средняя более 100 км/ч) испарилось 0,5 литра - трубы прямо все в масле были - пару ведерок на трубах точно бы не помешало )))

Неплохая цена ))) осталось видео со звуком посмотреть !

Оч.даже неплохо выглядит, еще бы услышать ))) если не трудно - прайс этого чуда и где можно взять.

Посмотрел на ebay - собрать такое можно, да и целиком системы есть от 500 до 1200 зелени, но я так понимаю проблемы с доставкой будут.

Вообще прежде чем о ширине покрышек говорить,надо на такой параметр как вылет и ширину самого диска обратить внимание.

265/50 я думаю что шоркать будут,высота большая получается,да и видуха не та.

Попробуй 275/45 примерь на зад,если встанет,то и на перед можно (по желанию).

Диски стандартные GM со спицами. Я просто по шинному калькулятору смотрю изменения от стандартного 255/50/20 который стоял и не шоркал вроде:

На 275/45 шина шире на 2 см. получается по 1 см. на сторону (!) и чуть ниже

Внешние размеры     Старый  Новый  Сравнение

Ширина шины, мм (A)  255    275    20

Изменение дорожного просвета, мм  -3.5

На 265/50 шина шире всего на 1 см. по 0,5 см. на сторону и выше на 5 мм.

Короче чувствую надо ехать и мерить )))

У меня 802 , доволен до задницы  причём одинаковая перед-зад

А в какой размерности ? Хотел разноширокой заморочиться, но на перед 235/55/20 не могу найти нигде, похоже ее не бывает в такой размерности ? Все интернет магазины обшарил.

А по наличию у нас 802-я есть только 265/50/20 и 275/45/20 и все блин.

Да.Заводские диски он мне отдал с летней резиной на 255/50/20, а вторые он на зиму докупал на R18 и поставил на них 235/60 т.к. говорит трясет на 20-х сильно.

Интересный эксперимент, я думаю в этом есть смысл т.к. узкая всегда лучше управляется. А вот редкость размерности это как раз то что может на корню срубить эксперимент т.к. тут не Москва и если нет пары в 3-х известных и больших магазинах то больше нигде можно не искать ))) если только заказывать в интернете, но существует шанс отправить деньги доброму дяде.

Надо подумать... прозвоню завтра магазины, узнаю что идет к весне и в какой размерности.

Пасибки, да дождевые трутся быстро, они даже на ощупь мягкие, но на сыром асфальте при торможении конечно отрабатывают на 5+

На 255-х я еще не успел покататься, мафынку купил 10.02.12 только ))) поэтому катаюсь на Хакке 5 235/60/18 колейности вообще не чувствуется хотя колеи у нас нарезаны будь здоров ! А вот на широкой летом могут быть траблы конечно.

Да, наверно буду выбирать между этими двумя, цена практически одинакова, а там будем посмотреть что подберется по наличию.

Да Парада, они там так и пишут "Летние шины Yokohama PARADA Spec-X PA02 - агрессивные шины, революционно чуткие к управлению. Производителем рекомендованы для Cadillac." На прошлой мафынке я катал PARADA Spec-2 PA01 (дождевая, резанная) и фантастически ей был доволен (только в грязь на ней нельзя было соваться совсем), но на наш размер ее не делают.

По поводу M+S сомневаюсь конечно, по грязи я совсем не езжу а вот по трассе приходится, лето у нас тож бывает - в прошлом году как раз на субботу/воскресенье пришлось ! Народ балдел !!!

Короче гудеть и чмокать они будут 100%. В основном у нас дожди летом поэтому больше склонен к дождевой.

По размерам я думал либо 265/50/20 всего 5 мм. на радиус в плюсе получится, либо 275/45/20, 285/45/20 но тут переживаю за колейность и боковины - дороги не айс, а машинка тяжелая - ямка + диск = грыжа ))) хотя говорят хороший понт дороже денег но....

З.Ы. а по YOKOHAMA V802 что думаешь ?

Привет всем !

Впереди лето, а от бывш.хозяина родная резя на 20-х дисках осталась в убогом состоянии.

Сегодня посматривал что дают - увидел Nokian Hakka Z SUV 265/50/20 индекс скорости 270 км.ч. кто что скажет об этом типоразмере, да и вообще хотелось бы услышать кто что юзает летом т.к. Nokian обычно не славилась крепостью бортов в отличии например от Ёки о которой у меня сугубо положительные отзывы на прошлом авто - 2 комплекта за 7,5 лет стер и ни одной грыжи.

Надо ли обязательно ставить разноразмерные перед/зад или нет ?

1-й претендент Nokian Hakka Z SUV

2-й претендент YOKOHAMA V802

3-й претендент YOKOHAMA PA02

Фото и описание взял тут http://www.internet-shina.ru/catalog_tires/yokohama/

Что то как то тихо ))) или все еще стоковую докатывают ? 

Тоже интересуюсь родной батарейкой.

Брал по наличию или заказывал ? Код для заказа есть ?

Ошибаетесь. Скандинавский пакет всего лишь означает автоматическое включение ближнего света при включении зажигания.

Обратимся к первоисточнику - стр.84 мануала, раздел "Приборы и органы управления", подраздел "Приборы освещения" цитата - "((Только для Швеции/Норвегии/Финляндии)) При повороте переключателя в положение "С" могут также включиться дневные ходовые огни (дополнительное оборудование)" конец цитаты.

Реснички жесть ваще ))) будь я помоложе я бы может тоже заморочился всякой пошлятиной типа ангельских глазок и пр. но в данный момент интересует только удобство и эффективность в использовании т.е. сами включаются при пуске ДВС и выключаются при включении габаритов. Нашел пару неплохих предложений с блоком управления в комплекте по цене\качеству до 4 руб. определюсь с размерами и поставлю.

З.Ы. фотоотчет первопроходца тоже бы неплохо увидеть !

Имеются ввиду дублирующие на передних крыльях. На фото серого SRX (верхнее фото в последнем моем посте) их нет. Но судя по задним фонарям и номерному знаку штата флорида в пиндостане - это чистый америкос ))) хотя продается в чухонии. Наверно под заказ гоняют ))) я не силен по ихнему.

Так же ты выставил фото евро, авто как наши и видно даже, что там лампа рыжая есть внутри.

Помимо рег.номеров евро основным отличием от амер srx является крыло которое у них без дублирующего поворотника, а на фото поворотники есть и омыватели фар.

На чухонской барахолке нашел без поворотника только такой и то сдается мне что он с Флориды )))

На норвежких все как у нас. Может у них тупо ближний или туманки никогда не выключается

Если доберешься до реализации держи в курсе хотя место которое сразу ниже противотуманки (a2) по высоте от асфальта ближе для восприятия (как от завода)

ОК. а2 тож неплохо и по госту для установки вроде подходит. У меня обвес с заглушками - а4 т.е. поэтому без вариантов, но и колхоза тоже не допущу - либо найду Led точно по размерам заглушек, либо может Hella по 5 точек врезная типа вот http://www.off-road-light.ru/images/stories/catalog/01%20light/03%20daylight/08%20010%20458/01%202PT%20010%20458-811/photo-12.jpg хотя .... короче в мыслях. Кстати порылся у чухонцев на сайтах, то что нашел идет с прозрачным стеклом (там где у меня оранжевый поворотник - а5 место) может действительно у них это реализовано таким образом, а поворотники в блок фаре ?

вот

вот

Вы говорите, что у всех есть место под установку и чуть ли уже работает. Как я понял со слов oleger речь только о бампере sport_версии и на рисунке отмечен под обозначением "a4. Но не может же у всех остальных тоже бампер быть от спорт, где есть эти впадины.

Возможно, но судя по вот этому комментарию принцип реализации может быть иной...

У меня американец, там эти огни всегда горят по умолчанию, если ближний свет не включен.

Они же поворотники передние.

Например такой ))) не исключено что я ошибаюсь т.к. пока не нашел фотки с огнями вместо заглушек...

Я понял дневные ходовые огни тоже колхоз", если они установлены не штатно)

Салют, сам озадачился данной проблемой т.к. неохотя жечь зря туманки/ближний в данный момент исследую рынок на предмет цена/качество/размер (именно должен соответствовать заглушке) кстати насчет колхоза - в мануале (см.стр.84) написано что в скандинавских странах (Швеция, Норвегия, Чухония) srx идет именно со "скандинавским пакетом" я думаю не надо гадать где стоят ДХО )))

З.Ы. опять же если исходить из мануала возможно эта функция уже реализована и надо просто найти нужный разъем...